Kompozītu pāļu īpašības

Kompozītpāļi - dzelzsbetona konstrukcijas ar dažādām sekcijām, kas sastāv no vairākiem savstarpēji savienotiem elementiem. Tie rada atbalstu līdz pat trīsdesmit sešiem metriem. Ražošanas nosacījumi ir noteikti GOST 19804-2012. Šis standartu kopums tika pieņemts sešās Padomju Savienības valstīs, un tas stājās spēkā Krievijā 2014. gada sākumā.

Jebkurš no dzelzsbetona pāļiem tiek izmantots, lai atbalstītu pamatu un padziļinātu augsta blīvuma augsnes līmeni. Ja zole zemē nav ļoti laba, tad pamatne nebūs samērā stabila, kas izraisīs augsnes nokrišanu zem ēkas masas.

Kompozītpāļus izmanto būvlaukuma augsnes augšējā slāņa nestabilitātes gadījumā: ja tas ir biezāks par pāļu garumu. Parasti nav atļauts atbalstīt kaudzes pamatni uz tādām nestabilām augsnēm kā kūdras augsne, kūdras, plūstošas ​​un ļoti saspiestas māla augsnes un mīkstās augsnes. Iepriekšminētajās augsnēs stabilitātes un nepieciešamās celtspējas nodrošināšanai būs tikai pāļu pamatne.

Produkti no dzelzsbetona aprīko pamatus no pāļiem uz priekšmetiem. Tās pašas struktūras bieži izmanto būvniecības uzņēmumos, kuriem nav kaudzes instalācijas.

Standarta netīrumu pāļu garums ir 12 metri. Kompozītu dzelzsbetona pāļi tiek izmantoti arī tad, ja nav iespējams izmantot parastos pāļus ģeoloģisko apstākļu dēļ. Šādas pāļi tiek izmantoti, piemēram, būvniecībā, ko veic Maskavas teritorijā dzīvojamo ēku, rūpniecisko ēku un dažādu civilo ēku pamatiem.

Dzelzsbetona pāļu mērķis ir pārnest vertikālās slodzes. Tas novērsīs konstrukcijas saraušanos būvniecības un ekspluatācijas laikā.

Zemē jūs varat izmantot ne vienu, bet visas sugas, ar nosacījumu, ka nepieciešamajā augsnes dziļumā ir vājš klints slānis un nav iespējams to atbalstīt.

Pirms darba uzsākšanas kompozītpāļiem jāiztur statisks tests, kas parādīs spēju izturēt slodzes veidus. Ievietojiet testa brauciena un savienojumu savienojumus. Būvējot pamatus, šādas pāļi tika izmantoti kā pāļu un pāļu pīlāri.

Kompozītpāļi tiek ražoti saskaņā ar GOST standartiem. Tie sastāv no augšējām un apakšējām savienojošajām daļām.

Šādām pāļiem ir sekcijas, piemēram:

• 30x30 cm - šīs sekcijas garums ir no 14 līdz 24 metriem;
• 35x35 cm, 40x40 cm - no 14 līdz 28 metriem.

Savienojošo daļu garums var atšķirties. Produktā, kura šķērsgriezums ir 30x30 cm, apakšējā pamatnes garums ir no 7 metriem, kas palielinās ar katru soli līdz 12 metriem; pāļiem ar sekciju 35x35 cm un 40x40 cm šāda pamatnes garums ir no 8 līdz 14 metriem. Kas attiecas uz augšējo daļu, 30x30 cm kaudzē tas atrodas 5-12 metru attālumā un 35x35 un 40x40 - 6-14 metru kaudzē.

Dokings tiek veikts šādos veidos:

• hipotēku kausa metināšanas savienojums;
• tērauda plākšņu pieslēgšana, kas sasmalcina pāļu vārpstu;
• stiprinājuma elementa skrūvju savienojums;
• savienojums ar locīšanas slēdzeni;
• savienojums.

Kompozītpāļi ir jāapstiprina ar garenisko stiprinājuma būru, kas izgatavota no A2 un A3 klases stieņa ar diametru 13-20 mm. Stublāja šķērsvirziena pastiprinājums ir izgatavots no B-1 klases metāla stieples ar minimālo diametru 5 mm.

Ķermeņa pāļu ražošanai ar smago betona klasi, kas nav mazāka par M200. Uzpilde ir maza frakcija, kuras diametrs nepārsniedz 40 mm.

Pastiprināšana var notikt, izmantojot pirmssprieguma tehnoloģiju. Pirms betona ielešanas pelējuma stiprinājuma būris ir izstiepts ar hidraulisko domkratu. Šī ražošanas tehnoloģija nodrošina pāļiem maksimālu izturību pret stresu.

Šāda veida skrūvpāļu iezīme ir stumbra garuma pagarināšana līdz vēlamajai vērtībai, izmantojot pagarinātājus. Abu daļu krustojumu attēlo stingrs savienojums ar metināšanas stiprinājumu.

Ja jūs ievērojat ražošanas tehnoloģiju, lai izveidotu, skrūvpāļu pagarināšanas process būvlaukumā neietekmēs materiāla nestspēju, izturību, izturību un pamatnes stabilitāti.

To nosaka augsnes stiprums un materiāla nespēja, ko nosaka materiāla stiprums.

Zemāk redzamajā tabulā redzēsiet dažus aprēķinu rezultātus:

Saskaņā ar GOST datiem tiek izdalīti šādi salikto produktu veidi:

• pāļi ar nepārtrauktu kvadrātisko sekciju;
• dobās pāļi ar apaļu daļu;
• pāļu apvalks.

Kompozītpāļiem ir vienoti marķējumi, piemēram, C260.35. CB, kur:

• C - dzelzsbetona kaudze ar cietu kvadrātveida sekciju;
• 260 - visu kompozītu sekciju garums decimetros;
• 35 - kāta daļa centimetros;
• SV - savienojuma veids.

Kompozītpāļi ir iegremdēti zemē ar kalšanas palīdzību, kas tiek veikta, izmantojot dīzeļa vai hidraulisko āmuru. Nekādā gadījumā nevajadzētu izmantot vibro pāļu draiverus savienojuma laikā, jo apvienotās daļas šādā ietekmē deformējas un kļūst nepiemērotas ekspluatācijai.

Braukšanas tehnoloģija notiek šādā secībā:

• apakšējās daļas slīpēšana, tad stumbra novietošana vertikālā stāvoklī uz braukšanas vietu;
• pāļu galvu novieto zem pāļu āmura galvas, kas ir aprīkots ar atbalsta elementu, kas novērš deformāciju braukšanas laikā;
• vertikālā stāvokļa izlīdzināšana, ass centrēšana un tā saikne ar dīzeļa āmura trieciena daļas asi;
• sākotnējie triecieni jāveic ar 20-25% jaudu, kas nepieciešama pareizai pozicionēšanai niršanas pirmajā posmā;
• pēc 1,5–5 metru kaudzes sasniegšanas braucot ar pilnu jaudu, līdz sekcijas galva ir 30–50 cm virs zemes;
• otrā daļa savieno jau braukto zemi (šeit ir nepieciešama kustības precizitāte);
• Stacionāro stiklu savienojumu piestiprina ar elektrisko loka metināšanu, pēc tam tiek izmantota kompozītmateriālu kaudze.

Pamatiem no vadāmām pāļiem nepieciešams milzīgs metāla patēriņš.Tomēr šis trūkums ir viegli novēršams, ja iepriekš piespriegotās pāļi bez šķērsvirziena pastiprināšanas tiks iesaistīti vairāk, ja ne ar galīgo nomaiņu.

Blīvākām un spēcīgākām augsnēm tiek izmantoti pāļi, kuriem ir savienojuma piesaiste. Apakšējā locītavā, uzmava ar ligzdu uz gala ir betonēta, ko izsmidzina plāksne.

Stiprums atvilktnes vietā palielina visa kaudzes spēku, bet tam ir arī ierobežojumi:

• apkures savienojuma spēja nedrīkst pārsniegt 60 tonnas;
• Kolektoru savienojumu pāļi var tikt izmantoti tikai „piekārtajā” stāvoklī - augsnes apstākļu ierobežojums.

Kombinētais pāļu brauciens - nākamajā video.