Automātiskās garāžu durvis: izvēles iespējas un smalkums

Garāžu durvis ne tikai aizsargā automašīnu no iebrucējiem, bet arī ir sava veida seja mājās. Vārtiem jābūt ne tikai "gudriem", ergonomiskajiem, uzticamiem, bet arī pievilcīgiem, kopā ar ēkas ārpusi.

Garāžai ir nepieciešami „gudri” automātiskie vārti, lai īpašniekam nebūtu jāiziet no automašīnas, atvērt un aizvērt durvis, slapjš lietus vai vēss vējš. Pietiek, ja nokļūsiet automašīnā un divreiz nospiediet tālvadības pults pogu: pirmo reizi atverot vārti un atvaļinājumu, un otro reizi, lai aizvērtu.

Automātiskajām garāžu durvīm ir vairākas īpašas iezīmes:

• automatizācija ir atkarīga no elektrības. Ja mājā nav alternatīva barošanas avota (ģeneratora), tad jums būs jāatlaiž garāža manuāli, tāpēc labāk ir iegādāties modeļus ar vērpes atsperi, kas ļauj atvērt durvis ar rokām;
• ietaupīt vietu garāžā;
• ir palielinājies skaņa, siltums, hidroizolācija;

• izturīgs pret rūsu;
• viegli lietojams;
• pretestība;
• Vārtu izgatavošanas un uzstādīšanas augstajām izmaksām ir nepieciešama apzināta pieeja projektēšanas stadijā. Garāžai jābūt būvētai ar rezervi iespējamai automašīnas maiņai, jāņem vērā arī 50 cm attālums starp durvju vērtni un virsbūves jumtu;

• ilgs kalpošanas laiks. Piemēram, šķērsgriezuma durvis ilgs vismaz 20 gadus, bet tikai mehāniskās kustīgās daļas ir nodilušas;
• iespēja atvērt, kā ar stacionāru pogu, kas uzstādīta garāžas sienā no iekšpuses un attālināti, izmantojot tālvadības pulti, kas ir piekārts uz atslēgu gredzena;
• nespēja uzstādīt un regulēt mehānisma augstumu patstāvīgi. Instalētājam ir jābūt pieredzei.

Automātiskās garāžas durvis ir vairāku veidu:

• pacelšana un pagriešana;
• šķērsgriezums;
• rolletny tipa (slīdošas žalūzijas).

Svārsta vārti ir mazāk aprīkoti ar automātisku vadības sistēmu, un izejas iespējas aizņem pārāk daudz vietas. Tos izmanto tikai automašīnu remontdarbnīcās, jo telpa ļauj tos uzstādīt. Spārnu automātiskie vārti izskatās lieliski, ja tie nav uzstādīti garāžā, bet tiek izmantoti kā ieejas vārti mājsaimniecības teritorijā.

Pirmā tipa modeļi ir durvju vērtnes, kas rotē vienā plaknē - horizontāli. Salokāmais mehānisms paceliet durvju vērtni un atstāj to atvērtu 90 grādu leņķī.

Šādi modeļi ir piemēroti garāžām ar augstiem griestiem, jo ​​ir nepieciešams atstāt vismaz 50 cm attālumu starp vērtni un automobiļa augšdaļu.

Sekciju durvis ir vairākas metāla sloksnes, kas savienotas ar eņģēm. Būtībā šie modeļi ir izgatavoti no sendvičpaneļiem, bet arī mājās lietotas durvis. Ērts ir dizains, kas ļauj durvju vērtnei pārvietoties pa vadotnēm, atverot un dodoties uz griestiem. Durvis nav salocītas kā žalūzijas, bet vienkārši pārvietojas uz augšu un fiksējas paralēli grīdai. Uzstādot šāda veida vārti, ir vērts uzskatīt, ka dizains samazina garāžas kopējo augstumu.

Rullīšu žalūzijas ir izgatavotas no izolētām alumīnija plāksnēm, kas ir droši savienotas. Atverot atsevišķas plāksnes tiek salocītas akordeonā vai apveltas uz vārpstas, kas piestiprināta durvju augšpusē. Lieliska iespēja tiem, kam nav garāžas ar augstiem griestiem.

Bīdāmie vārti atvērti kā nodalījuma durvisattiecīgi, gar sienu ir jābūt brīvai vietai vērtnei, kas ir vienāda ar vērtnes platumu ar 20 cm lielu robežu, kas ir ērti tikai tad, ja garāžā ir ierīkota garāža vai kāda cita saimniecības telpa. Garāžu durvju izmērs parasti ir standarta, bet visi lielie uzņēmumi dara durvis individuāli zem klientu durvīm.

Ja garāžā jau ir ierīkoti parastie pagrieziena vārti, tos var atvērt, izmantojot šādus automātisko diskdziņu veidus:

• Pazemes. Sarežģīts pašuzstādīšanai: apakšējā daļa ir uzstādīta zemē, un augšpuse ir savienota ar vārtu pamatni. Augšējā daļa periodiski ir jāieeļļo tā, lai tā nesaskrāpētu;

• Lineāri. Augsta uzticamība no hakeru. Konstrukcija ir uzstādīta uz durvju svara, kas nepārsniedz 3 tonnas no iekšpuses. Dažreiz nepieciešama eļļošana. Darbs tiek sniegts ar tālvadības pulti vai stacionāru slēdzi;

• Svira. Tas ir uzstādīts gan ar ārēju, gan no iekšpuses. Atvēršanās notiek tāpēc, ka tiešais virzulis virzīs spēku uz izliektu sviru.

Šo atvēršanas mehānismu priekšrocība ir tāda, ka tos var uzstādīt uz pabeigtiem vārtiem. Trūkumi ir nepieciešamība pēc brīvas vietas garāžā, augstā vērtnes vītne (lai tās spētu atsisties spontāni), un, lai uzstādītu pazemes mehānismu, būs nepieciešama bedres sagatavošana, betonēšana un hidroizolācija.

Bīdāmiem vārtiem tiek izmantota plaukta un zobrata piedziņa, kas ir vadotne, kas uzstādīta garāžas priekšpusē, sliede ar zobiem, kas uzstādīti uz vārtiem, un pārnesumsvira, kas atrodas uz motora. Zobrats pārvieto durvis uz sāniem. Līstes vietā var izmantot ķēdes, taču šis mehānisms ir ļoti skaļš.

Pacelšanas un pagriešanas mehānismi ir aprīkoti ar veltņiem, vadotnēm, svirām un atsperēm. Gidi ir izvietoti vertikāli gar gleznu paralēli griestiem. Līdz ar to tiek uzstādīta elektriskā piedziņa. Šī sistēma ir visgrūtāk amatieru instalācijai. Sekciju mehānismiem ir elektriskā piedziņa un obligātās atsperes - manuāla ķēdes piedziņa, kas ļauj atvērt vārti bez pieslēgšanās pie elektrības.

Garāžu durvju izvēle un uzstādīšana pirmām kārtām ir saistīta ar garāžas celtniecību, tās augstumu un brīvo vietu priekšā.

Hormann un Doorhan rotējošās un šķērsgriezuma durvis var uzstādīt tikai augstās telpās, un šūpošanās un bīdāmo modeļu gadījumā jums ir nepieciešama lielāka telpa garāžas priekšā, pretējā gadījumā būs problēmas ne tikai ar vārtiem, bet arī reģistrēšanos garāžā.

Ja jūs dzīvojat siltā klimatā, vai jūsu garāža ir labi apsildīta, tad Austrijas virpošanas konstrukcijas vai Promatic-3 sistēmas būs lieliska iespēja. Instrukcija vārtiem norāda, ka tos nevar izmantot bargos klimatos, jo var būt nepieciešams dārgs remonts.

Garāžu automātisko vārtu tirgū ir trīs vadošie ražotāji: vācu Hormans, Baltkrievijas Alutech un krievu doorhan. Pirmkārt, atšķirība ir produktu izmaksās. Vācu paraugi maksās pircējam 800, baltkrievu - 700 un krievu - 600 eiro. Faktiski atšķirība nav ļoti nozīmīga, it īpaši, ja jūs uzskatāt, ka produkti kvalitātes ziņā ir ļoti atšķirīgi.

Vācijas un Baltkrievijas ražotāji saviem produktiem piešķir divu gadu garantiju, bet vietējais zīmols - tikai 12 mēnešus.Galvenais vērtņu atvērumu un aizvērumu skaits ir 25 000 reizes, bet Doorhan ir izlaidis modeli ar 10000 atveru. Baltkrievijas durvis ir ideāli piemērotas rūpnieciskām iekārtām, Alutech sortimentam ir vārti ar atvēršanas resursu 100 000 reizes.

Neskatoties uz smagākajām ziemām Krievijā, Doorhan nepiedāvā siltumizolāciju tāda paša līmeņa garāžu durvīm kā Hormann un Alutech. Krievijas ražotāja kolekcijā ir durvis dienvidu reģioniem, kuru biezums ir 30 mm, lai gan standarta biezums ir 45 mm.

Spriežot pēc lietotāju atsauksmes, populārākie vārti ir Alutech. Pircēji atzīmē uzstādīšanas vieglumu, augstas kvalitātes materiālus, lielisku izturību pret mitrumu, paaugstinātu troksni un siltumizolāciju, mehānismu var uzstādīt neatkarīgi.

Iekšzemes Doorhan lielākā daļa lietotāju nav sūdzēties. Gandrīz visas pretenzijas tiek samazinātas līdz tam, ka vārti sasalsties, slēģi izbeidzas pirms garantijas perioda beigām, un aizstāšana jāveic pēc diviem mēnešiem.

Uzstādītāji arī nesniedz labus pārskatus par Krievijas ražotāja produktiem, atsaucoties uz faktu, ka uzstādīšanas procesa laikā ir jāpatur prātā pārāk daudz. plastmasas detaļu pārrāvums, gidi nesakrīt.

Vācijas Hormann reitings ir 4,5 no 5. Patērētāji atzīmē produkta augsto kvalitāti, spēju pasūtīt vērtnes atsevišķiem izmēriem. Īpaša uzmanība tiek pievērsta kustības ierobežošanas funkcijai. Tas ir tas, ka lapa apstājas, ja automašīna ir atvērta. Tātad, šī ir papildu priekšrocība automašīnas drošībai. Vārtu darbība ir pilnīgi klusa, atsperes netiek pakļautas stiepšanai, sistēma patērē ļoti maz elektroenerģijas.

Lielāko iztēles apjomu atver kompozīta automātiskie vārti. To priekšējo daļu var pabeigt jebkurā stilā: no standarta “dēļiem” līdz paneļu durvīm klasiskā stilā.

Lieliska garāžu durvju un ēkas fasādes kombinācija. Abas ir izgatavotas vienā krāsā, un baltā apdare no durvīm ir perfekta harmonija ar baltām svītrām uz sienas.

Ķieģelis un koksne ir labi apvienoti zem zemnieciskās, bet garāžas vārti un sienas ir jāveido vienā krāsā. Oriģinalitāte ir dažādu tekstūru izmantošana.

Garāžu durvis lieliski iederas japāņu stila pagalmā. Pietiek, ja rotā durvis, lai tās atdarinātu klasiskās japāņu mājas durvis un sienas.

Autentiska dizaina piekritēji var izrotāt vārdus viduslaiku pils šūpuļdurvīm, dekorējot paneļus ar “kaltu” eņģēm un “metāla” apdari.

Svārsta ieejas vārti var tikt konstruēti jebkurā stilā, piemēram, imitējot reālas kalšanas slēģus, kas ir klusi un vienmērīgi darbināti ar lineāru pievadu.

Lielisks risinājums ir vērtne, kas ir aprīkota ar logiem. Tie nodrošina papildu garāžu. Turklāt dizainers izvēlējās kontrastējošu krāsu kombināciju - bordo un purvu. Viņi lieliski uzsver viena otras spilgtumu.

Kā izvēlēties garāžas automātisko vārtu, skatiet tālāk sniegtos speciālistu padomus.