Doorhan Gate: soli pa solim pašinstalācijai

Automašīna kā transporta līdzeklis ir kļuvis par neatņemamu atribūtu daudzu lielo pilsētu iedzīvotājiem. Tās ekspluatācijas laiku un izskatu lielā mērā ietekmē ekspluatācijas un uzglabāšanas apstākļi. Garāža, kas aprīkota ar jaunās paaudzes vārtiem, ir droša jahtu osta.

Doorhan firmas pārstāvētie produkti ir ļoti pieprasīti. Šis uzņēmums nodarbojas ar lielu vārtu klāsta ražošanu un ražošanu. Jāatzīmē, ka šādu konstrukciju paneļi tiek izgatavoti tieši Krievijā un netiek transportēti no ārvalstīm.

Vārti ir uzstādīti daudzu automašīnu īpašnieku garāžās. Automātiska regulēšana, kā arī atslēgu loka iestatīšana un programmēšana ļauj brīvi ieiet uzglabāšanas vietā, neatstājot automašīnu.

Šīs firmas produktu raksturīga iezīme ir uzticamība un ilgs darbības laiks. Tās aizsardzības pakāpe no autostāvvietu iekļūšanas garāžā ir ļoti augsta. Pirkuma cena ir diezgan pieņemama.

Ar uzstādīšanas un metināšanas iemaņām jūs varat uzstādīt vārtus pats bez speciālistu palīdzības. Nepieciešams sekot instrukcijām soli pa solim (tas vienmēr ir iekļauts iegādātā produkta komplektā), noregulējiet rūpīgu sagatavošanas darbu.

Doorhan ražo un pārdod gandrīz visu veidu garāžu durvis:

• šķērsgriezums;
• rullītis;
• pacelšana un pagriešana;
• mehāniskā pagriešana un bīdīšana (bīdāmās).

Sekciju vārti garāžai ir ļoti praktiska. To izolācija ir pietiekami liela - ne zemāka par 50 cm biezu ķieģeļu sienu, tā ir izturīga un izturīga.

Šis produkts ir pieejams dažādos dizainos. Doorhan uzņēmums piedāvā iebūvētu vārtu garāžu durvīs.

Sekciju durvis ir izgatavotas no sendvičpaneļiem. Audekla biezums sastāv no vairākiem slāņiem. Iekšējais slānis ir piepildīts ar putām, kas ļauj saglabāt siltumu. Šādu konstrukciju uzstādīšana ir iespējama garāžās ar nelielām sānu sienām.

Velmēts (roll) Durvis ir alumīnija profilu kopums, kas tiek automatizēti salocīts aizsargkaste. Tā atrodas augšpusē. Sakarā ar to, ka vārti ir uzstādīti vertikāli, to uzstādīšana ir iespējama garāžās, kur blakus esošā teritorija (ieejas vieta) ir nenozīmīga, vai arī tuvumā ir ietves.

Tās nosaukums pacelšana un pagriešana Vārti ieguva, jo to audekls (vairogs ar rullīšu un slēdzeņu sistēmu) pārvietojas telpā no vertikāla uz horizontālu stāvokli, tādējādi veidojot 90 grādu leņķi. Elektromehāniskā piedziņa kontrolē kustības procesu.

Bīdāmie vārti Izgatavots no sendvičpaneļiem ar gludu vai strukturālu virsmu. Bīdāmo vārtu gultņu sijas ir izgatavotas no karsti velmēta tērauda. Visi tērauda elementi ir pārklāti ar biezu cinka slāni. Tas nodrošina aizsardzību pret koroziju.

Visbiežāk ir vārti šūpošanos Tās atveras uz āru vai uz iekšu. Tām ir divas lapas, kas tiek piestiprinātas pie eņģēm ar gultņiem atveres malās. Lai atvērtu vārtus ārpusē, jums ir jāatrodas laukumā 4-5 metri.

Doorhan uzņēmums ir izstrādājis un ieviesis ātrgaitas vārtus ražošanā. Labs punkts intensīvai izmantošanai ir darba plūsmas ātrums. Siltums telpā saglabājas, jo vārtu spēja ātri atvērt un aizvērt. Siltuma zudums ir minimāls.Padariet tos no caurspīdīga poliestera. Tas ļauj redzēt teritoriju ārpus tās.

Pirms Doorhan izgatavoto durvju iegādes ir rūpīgi jāanalizē un jāsagatavo uzstādīšanas vietā.

Bieži vien slēgtā zona nav pietiekama, lai instalētu iecienītāko vārtu veidu. Nepieciešams pareizi novērtēt situāciju (lai veiktu aprēķinus un visu parametru mērījumus, lai noskaidrotu, kā izskatīsies montāžas struktūra).

Darba sākumā izmērīt griestu augstumu (tai piestiprināto rāmi) garāžā, kā arī ēkas dziļumu. Pēc tam izmēra, cik lielas ir sienas. Pēc tam, kad ir nepieciešams noskaidrot, kāds ir attālums starp garāžas atvēruma augšējo punktu un jumtu (varbūt ne vairāk kā 20 cm).

Atveri tiek pārbaudīti defekti. Plaisas un pārkāpumi ir jānovērš, smērējot tos ar javu un pēc tam izlīdziniet visus pārkāpumus ar apmetumu. Tas jādara no divām atvēruma pusēm - ārējām un iekšējām. Sagatavotā pamata kvalitāte būs atkarīga no visa turpmākā darba paketes.

Komplektā ietilpst šādi mehānismi: detaļu komplekti montāžas un vadības profiliem; vērpes motors; sendviča panelis.

Neatkarīgi instalējiet iegādāto vārtu, pievelciet kabeļus, programmējiet automatizāciju ar rīku klātbūtni:

• mērlente un skrūvgriežu komplekts;
• ēkas līmenis;
• urbji ar urbju un sprauslu komplektu;
• kniedēšanas rīks;
• āmurs;
• uzgriežņu atslēgas;

• finierzāģis;
• nazis un knaibles;
• slīpēšanas mašīna.
• marķieris;
• stiprinājuma profilu stiprinājumi;
• skrūvgriezi un biti;
• uzgriežņu atslēgu komplekts;
• rīks atsperu spolēm.

Jums jābūt tērptiem īpašās drēbēs, aizsargcimdos un aizsargbrilles.

Visi montāžas, metināšanas un elektriskie savienojumi tiek veikti tikai ar darbināmiem darbarīkiem.

Vārtu uzstādīšanas algoritms ir skaidri norādīts uzņēmuma, kas tos ražo, instrukcijās.

Katra tipa uzstādīšana tiek veikta, ņemot vērā struktūras atsevišķās iezīmes.

Sekciju garāžas durvis ir uzstādītas saskaņā ar šo shēmu:

• uzstādīts vertikāls atvērums;
• tiek veikta nesošo paneļu piestiprināšana;
• iestatīt balansēšanas atsperes;
• savienot automatizāciju;
• rokturi un skrūves ir piestiprinātas (uz durvju vērtnes);
• regulējiet pacelšanas kabeļu spriegumu.

Noslēdziet sīkāk par uzstādīšanu. Sākumā jums būs nepieciešams sagatavot un instalēt rāmi. Kad vārti ir iegādāti, tas ir jāizsaiņo un jāatver, lai pārliecinātos, ka ir pilns komplekts. Tad atverei tiek piestiprināti vertikāli stabi un tie atzīmē (ēsmas) vietas, kur tie būs.

Pārliecinieties, ka garāžai jābūt garām, lai atvērtu audekla apakšējo daļu. Gadījumā, ja grīda telpā ir nevienmērīga, zem konstrukcijas novieto metāla plāksnes. Paneļi tiek novietoti tikai horizontāli. Vertikālie profili ir uzstādīti gar apakšējo daļu un piestiprina statņu stiprinājuma punktus. Jāuztur 2,5–3 cm attālums no gala malas līdz vadotnei.

Tad atveres abās pusēs piestipriniet statīvu. Skrūves un leņķa savienojuma plāksnes nostiprina horizontālās vadotnes. Tie ir savīti, stingri piespiežot virsmu. Tāpēc izveidojiet rāmja montāžu. Pabeidzot šo darbību, dodieties uz nodaļu montāžu.

Vārtu ražotāji ir sekmējuši montāžas procesu. Nav nepieciešams atzīmēt vai urbt montāžas paneļiem, jo ​​tie jau pastāv. Ielieciet sānu balstus, eņģes un stūra kronšteinus (apakšējā panelī). Dizains ir novietots uz apakšējā paneļa, kas ir jāpielāgo horizontāli un jāpiestiprina ar skrūvēm.

Tiek pieņemta nākamā sadaļa. Uz tā jāpiestiprina sānu turētāji un jāpievieno iekšējās cilpas.Sānu balsti tiek ievietoti iepriekš izgatavotajos caurumos. Pēc tam uz augšējā paneļa ir fiksēti rullīšu gultņi, turētāji un stūra kronšteini. Visi elementi ir ļoti cieši piestiprināti, lai izvairītos no konstrukciju bojājumiem un to atslābināšanās. Caurumu caurumiem jāsakrīt ar caurumiem cilpu apakšā.

Paneļi tiek ievietoti atverē viens pēc otra. Uzstādīšana sākas ar apakšējo daļu; tas ir fiksēts vadotnēs pie sāniem. Pati paneļa pusēm jābūt vienādām vārtu atvēruma malām. Rullīši tiek novietoti uz leņķa kronšteiniem.

Atsevišķi telpā stiprinājuma profili tiek montēti un novietoti vertikālā stāvoklī. Plaukti, kas piestiprināti atveres malām. Pēc speciālas plāksnes piestipriniet visas horizontālās un vertikālās vadotnes. Veidots rāmis. Periodiski pārbaudiet paneli tā, lai tas tiktu novietots stingri horizontāli.

Pēc apakšējās daļas pievienošanas vidējais ir pievienots, tad augšējais. Visi no tiem ir savstarpēji savienoti, piestiprinot cilpu. Tajā pašā laikā tiek regulēta augšējo rullīšu pareiza darbība, audekls augšpusē ir pēc iespējas tuvāk savilcējam.

Nākamais solis ir stiprināt atbalsta statni ar skrūvēm uz montēto vārtu.

Abās sekcijas pusēs ir vietas, kur var piestiprināt kabeli. Vēlāk to izmanto vērpes mehānisma darbībai. Darba procesā ir jāinstalē veltņi tām paredzētajās vietās. Pēc vārpstas montāžas un trumuļa izgatavošanas. Bungas ir uzmontētas uz vārpstas, turklāt tiek uzstādīts arī vērpes mehānisms (atsperes).

Tālāk ir augšējā daļa. Vārpsta ir fiksēta iepriekš sagatavotā gultnē. Kabeļu brīvos galus piestiprina cilindrā. Kabelis tiek izvilkts īpašā kanālā, kas paredzēts vārtu konstrukcijai. Uzstādīta cilindra speciālā uzmava.

Nākamais darba posms ir aizmugurējo vērpes atsperu regulēšana. Buferi tiek uzstādīti atveres vidū, krustojuma audums ir piestiprināts pie griestu staru kūļa ar stiprinājumu stūriem. Turklāt ārējā pusē ir atzīmēta vieta, kur tiks uzstādīts rokturis un vārtu vārsts. Piestipriniet tos ar skrūvgriezi.

Uz vārpstas tiek uzlikta uzmava, un vadītāja augšdaļā ir pievads, un visa struktūra ir savienota kopā. Kronšteins un vilce piestiprina pie profila un piestiprina visus ar pašvītņojošām skrūvēm.

Galīgā uzstādīšanas darbība ir vadošā profila uzstādīšana, kurai jābūt virs visiem griestu profiliem. Blakus disks ir sijas ar stiprinājumiem, kas galu galā nostiprina kabeļa otro galu.

Kabeļa spriegums ir visa darba procesa pēdējais posms. Pēc šī posma pārbauda, ​​vai vārtu sistēma, kas ir samontēta un uzstādīta ar roku, tiek pārbaudīta.

Jebkuru konstrukciju automatizācija tiek veikta ar diska un vadības bloka palīdzību. Piedziņas izvēle ir atkarīga no to lietošanas biežuma un vārstu svara. Pieslēgtās automātiskās iekārtas tiek vadītas ar šarmu, programmētu tālvadības pulti, pogu vai slēdzi. Arī konstrukcijas var aprīkot ar elektrisko piedziņu ar manuālu (pacelšanas) sistēmu.

Lai paceltu smago vērtni, izmantojiet valālu. Gadījumā, ja vārtu atvēršana ir zema, izmantojiet ķēdi. Tie regulē audekla apturēšanu un pacelšanu. Signālu kodētā ierīce, iebūvētais uztvērējs, radio poga, padara šīs ierīces ērti un ērti lietojamas.

Bīdāmiem vārtiem uzstādīt hidrauliskos pievadus. Lai sekcija būtu gluda, izmantojiet īpašus veltņus. Tādā gadījumā pamatnei jābūt sagatavotai rullīšiem iepriekš.

Automātiskajos vārtos izmanto elektriskās piedziņas (savienotas ar katru lapu). Tiem ir automātika vārtu iekšpusē, jo tie atveras uz iekšu vai uz āru. Kāda veida automatizācija, lai liktu uz viņu vārtiem, katrs īpašnieks izlems pats.

Lietošanas instrukcijā durvju durvju dizaineri sniedz padomus par to produktu pareizu lietošanu:

Automobiļu īpašniekiem gaisvadu durvīm nav ieteicams novietot savas automašīnas garāžas tuvumā. Durvju vērtnes atvēršana uz priekšu var sabojāt transportlīdzekli.

Izvēloties dizainu, jāpievērš uzmanība audekla izskats. Tas būs visas garāžas kompleksa centrālais komponents.

Pievērsiet uzmanību garāžu sienām. Ja tie ir izgatavoti no parastiem ķieģeļiem, tad tos nedrīkst stiprināt. Stiprinājumi no putu betona blokiem un citiem materiāliem (iekšpusē dobi) ir stiprināmi. To izturība neļauj ievietot vārti un izmantot vērpes spēku. Šajā gadījumā rāmis ir metināts, kas tiek ievietots garāžas atvērumā un fiksēts.

Lielākā daļa pircēju bija ļoti apmierināti ar Doorhan produktiem. Augstas veiktspējas raksturlielumi ir raksturīgi šķērsgriezuma un velmēšanas vārtiem. To galvenā iezīme ir vienkāršība un pielāgošanas vieglums. Automatizācijas kontrole ir tik vienkārša, ka ar to var saskarties ne tikai pieaugušais, bet arī bērns.

Uzstādīšana un uzstādīšana neprasa nekādas īpašas zināšanas un neviena spēka. Galvenais ir stingri ievērot instrukcijas. Paši produkti ir uzticami un izturīgi. Pirktās preces tiek piegādātas pēc iespējas ātrāk. Cenas ir saprātīgas. Kvalificēti speciālisti vienmēr ir gatavi palīdzēt un konsultēt visos jautājumos.

Skatiet zemāk, kā uzstādīt Doorhan vārtus.