Slīpie vārti: dizaina iezīmes

Vārti, kas aprīkoti ar slīpuma atvēršanas mehānismu, ir diezgan populāri dažādu kategoriju patērētājiem. Tajā pašā laikā apskatāmās būvniecības izmaksas ir diezgan augstas. Faktiskais ir šīs konstrukcijas celtniecības tēma ar savu roku. Lai to izdarītu, ir vēlams, lai būtu kāda ideja par metināšanas procesu un kopumā saprastu, kāda ir apskatāmā struktūra.

Ir vērts veltīt laiku, lai izpētītu šādu vārtu dizainu: tas ir viens no ērtajiem, uzticamajiem un drošajiem mehānismiem, par ko atbild instalācija. Attiecīgajam mehānismam ir vairākas acīmredzamas priekšrocības salīdzinājumā ar citām struktūrām, kas ir pagrieziena vārsta iezīmes. Citas garāžas durvis nenodrošina tādu pašu aizsardzības, uzticamības un drošības līmeni, kāds ir šajā formā garantēta cietā tīkla izturības dēļ.

Pozitīva iezīme ir zemā jutība pret kodīgiem procesiem, kā arī zināma izturība pret ārējām ietekmēm. Pēdējais vārtu raksturlielums tiek iegūts atbilstoši ražošanas tehnoloģijām un materiāliem. Viena no priekšrocībām ir vietas ietaupījums: tādiem vārtiem, kad tie ir atvērti un atvērti, nav nepieciešama papildu brīvā vieta.

Pozitīvais brīdis - lielisks izskats jūs varat izveidot pats. Lai to izdarītu, jums ir pareizi jāizvēlas apdares materiāli un dekoratīvie elementi. Tie var būt ievietošanas dekori vai panelis. Pluss būs papildu sasilšanas iespēja ar speciālu paneļu palīdzību (piemēram, no putu polistirola). Jauka prēmija ir atvēršanas mehānisma dubultā raksturs (automātiski un manuāli).

Trūkumi ietver īpašības, kas ietekmē paša mehānisma iezīmes. Negatīvais punkts iebūvējamo vārtu uzstādīšanā un darbībā ir atveres formas ierobežojums: tam jābūt taisnstūrim. Atvērtie vārti nedaudz samazina attālumu no grīdas uz augšu. Pastāv arī trūkums, kas saistīts ar tīmekļa integritāti, kas izslēdz iespēju atsevišķi remontēt dažus apgabalus.

Dažas problēmas izraisa atsperu mehānisms: atsperi var sedzēt tikai noteiktu svaru. Dekorējot un sasildot vārdus, jums būs jāmēģina un jāuztur noteiktajā sistēmā, un tas rada dažas grūtības un prasa papildu laiku aprēķiniem. Ja vārti pēc izolācijas un apdares kļūs daudz grūtāk, jums būs jāizmanto atsvari. Rāmi nevar uzstādīt cieši pie audekla, tāpēc starp tiem būs nepilnības.

Izvēloties noliecamo durvju konstrukciju, nepieciešams saprast, kā tas notiek. Nav svarīgi, vai jūs pērkat gatavu struktūru vai gatavojat to pats. Šādu vārtu ierīce ir vienkārša.Vārti ir rāmis, audums, kā arī vadlīnijas, kurās tiek veikta horizontālo un vertikālo plakņu maiņa.

Mehānisma galvenā daļa sastāv no tērauda rāmja, jo tā ir galvenā daļa mehānisma kustības laikā. Tas ir uzstādīts viens no pirmajiem garāžas atvērumā vai viņam. Izveidojiet caurules ar taisnstūra šķērsgriezumu. Kad vārti sāk atvērties, vienlaicīgi sākas rullīšu mehānisms un pacelšanas sviras. Ar pēdējās vērtnes palīdzību sāk kustēties saskaņā ar gidu atrašanās vietu. Pēc tam pie griestiem piestiprinās vārti. Šādā gadījumā vārtu vietā kļūst vārtu apakšējā daļa.

Kad vārti ir aizvērti, izplešanās atsperes ir izstieptas, atverot atsperes. Atkarībā no vārtu atvēršanas veida ir divu veidu mehānismi. Pirmais sastāv no eņģēm un svirām, kas ir populārākais, pateicoties vienkāršībai un uzticamībai. Šāds mehānisms veicina faktu, ka audekls brīvi pārvietojas un nav bloķēts, ja tas nav nepieciešams. Šim mehānismam ir jāīsteno vairākas obligātas prasības.

Jo īpaši atsperēm jābūt rūpīgi noregulētā, labi nospriegotā stāvoklī. Prasība ir sniegta rokasgrāmatām: tām jābūt tieši tās vietā. Šāda veida mehānisma līdzsvars ir kabelis, kas piestiprināts pie apakšējā rāmja stūra, kas tiek novadīts caur bloka centru, un pretējais svars ir piestiprināts pie kabeļa pretējās malas. Šādus atsvarus var uzstādīt tikai uz durvīm ar pietiekami lielu masu.

Ja ir plānots, ka vārtu uzstādīšana ar ķēdi tiek veikta patstāvīgi, ir svarīgi izmantot instrumentus, kurus jūs nevarat veikt bez šāda darba. Komplektā ietilpst:

• līmenī;
• metināšanas iekārta;
• uzgriežņu atslēgas;
• Bulgāru;

• āmurs;
• urbt;
• zīmuļi;
• urbji;
• skrūvgrieži.

Šāda veida vārtu ražošanas process sastāv no vairākām daļām. Katra daļa atbilst šī mehānisma konkrēta elementa ražošanai. Procesa daļas būs:

• rāmja metināšana;
• izveidot rāmi un vērtnes;
• durvju vērtņu uzstādīšana;
• slēdzenes un bloķēšanas mehānisma uzstādīšana.

Detalizētāk izskatīsim katru procesa daļu.

Pirmais procesa posms ir rāmja izveide (visa mehānisma galvenais komponents). Lai izveidotu rāmi, jūsu arsenālā jābūt tērauda stūrim, kura izmērs ir 6,5 cm, metāla sloksne, kuras biezumam jābūt 0,4 cm un platumam 1,3 cm, armatūrai (drošai rāmja fiksācijai). Jums būs nepieciešama dzirnaviņas, mērlente, metināšanas iekārta un kvadrāts. Lai izveidotu rāmi, sagrieziet nepieciešamo stūru skaitu (to vietā varat izmantot metāla profilu).

Šādiem stūriem nepieciešams 8 gab. dažāda garuma. Četru garumam jābūt tādam pašam segmentam, kas ir atvēruma platums. Pārējo četru garumu jābūt vienādam ar augstumu.

Pēc griešanas iegūtie leņķi tiek metināti, lai izveidotu skeletu, izmantojot mucu vai klēpja savienojumu. Ārpusē rāmis ir rūpīgi jāapstrādā, lai nodrošinātu savienojumu starp vārstiem un rāmi, kas nodrošinās trūkumu un lielāku strukturālo uzticamību. Ja elementu izmanto, lai stiprinātu vārtus, tas jānostiprina to vidusdaļā. Vārstu ražošana ir izgatavota no metāla plāksnes ar biezumu 2 mm. Ja audums ir sametināts pie pamatnes, ļoti svarīga ir konkrētas tehnoloģijas ievērošana. Šajā gadījumā apakšā un augšpusē audekls ir par 2 cm mazāks par malu, lai gan tā platumam jābūt mazākam par apmēram 1 cm.

Kodols un katrs stūris jāpiestiprina ar metināšanas palīdzību. Tad jūs varat metināt lokšņu.Pēc vārtu uzstādīšanas pabeigšanas metināšanas atlikumi ir jāsvītro (metināšanas atlikumi var novest pie tā, ka garāžas durvis laika gaitā deformējas). Lai nostiprinātu durvju lapas, jūs varat stiprināt eņģes (metināt apakšējo daļu uz rāmja un savienot pārējo ar vērtni). Ir iespējams nostiprināt eņģes uz papildu metāla stiprinājuma slāņa, kas ir pareizi saliekts, tad metināms pie eņģu augšdaļas un durvīm.

Šādu vārtu uzstādīšanas laikā izmantojiet tālvadības, mehāniskās vai manuālās vadības metodes. Manuāla kontrole paredz, ka īpašnieks, izmantojot savu spēku, pārvieto durvju vērtni, izmantojot siksnu vai roku. Ja vadības ierīce izmanto mehāniķi, tiek pieņemts, ka tiek izmantots elektromotors. Šī kontrole ietver pogu nospiešanu, lai sāktu mehānismu. Šādā gadījumā pogu var novietot garāžā un ārpus tās.

Garāžas durvju vērtnes vadīšana, pamatojoties uz tālvadības mehānismu, tiek uzskatīta par vienu no labākajām un ērtākajām. Tomēr tālvadības pults ir dārgs prieks, ko ne visi var atļauties. Ja tiek izmantota tālvadības tipa kontrole, šāda mehānisma īpašnieks saņem noteiktas priekšrocības, kontrolējot durvju vērtni no mājas vai automašīnas iekšpusē. Pastāv tālvadības pults, kas balstās uz mikrodatoru un uztvērēju, kas saņem signālus. Tālvadības metodes pamatā ir sensors, kas nosaka, vai garāžas durvis ir aizvērtas vai atvērtas.

Zināšanas par garāžas durvju vadības iespējamo iespēju iezīmēm un darbības principu ļaus noteikt, kurš mehānisms būs pieņemamāks konkrētiem apstākļiem un atbilst īpašnieka prasībām. Šādas zināšanas ļaus jums viegli tikt galā patstāvīgi ar visu vārtu montāžas procesu ar izvēlēto vadības sistēmu. No pirmā acu uzmetiena aprakstītais process šķiet sarežģīts, lai gan tā īstenošanai nebūs vajadzīgas lielas pūles un izmaksas.

Pirms sākat vārtu uzstādīšanu, ir vērts pārbaudīt to ierīci un uzmanīgi braukt, un ņemt vērā visas nianses, ieskaitot instrukciju lasīšanu. Nav ieteicams ietaupīt uz piederumiem: augstas kvalitātes metāla materiālu pārpilnība tikai nostiprinās un nodrošinās struktūru kopumā. Neskatoties uz to, ka pats vārtu skaits ir diezgan smags, laika gaitā tas var būt brīvs. Tāpēc to stāvoklis ir pastāvīgi jāuzrauga un, ja nepieciešams, jāpielāgo.

Nākamajā videoklipā varat uzzināt, kā padarīt gaisvadu vārtus ar savām rokām.