Garāžu svārstību vārtu izvēles smalkums

Jebkurai garāžai ir vajadzīgs vārti, kas ne tikai slēpj visu saturu, bet arī nodrošinās nepieciešamo drošību, kā arī izskatīsies estētiski un reprezentatīvi. Autovadītāji bieži brīnās par garāžas iegādi un izvietošanu, no kuriem viens no svarīgākajiem elementiem, protams, ir vārti.

Garāžu durvis ir piecu veidu:

• šķērsgriezums;
• pacelšana un pagriešana;
• pārtaisīšana;
• žalūzijas;
• standarta eņģes, kas tiks aplūkotas šajā rakstā.

Dubultlapu vārti ir visizplatītākais visu piedāvāto konstrukciju veids. Šī garāžas durvis ir klasiska iespēja. Ļoti bieži vienā no durvīm ir uzstādīta neliela durvis, lai jūs varētu to iziet garāžā, neraizējoties par abu durvju atvēršanu.

Šūpoles vārti ir labs to radīšanas vienkāršums, jo uzstādīšanas laikā visus materiālus var izmantot saskaņā ar īpašnieka vēlmēm.

Arī garāžas durvju masīvība palīdzēs novērst iebrucējus.

Sash swing garāžas durvis prasa daudz vietas apkārt, tāpēc, ja vēlaties atvērt garāžu, būs jāatver tās maksimāli. Turklāt šādi vārti laiku pa laikam ir jālabo, jo vērtnēm ir raksturīga iezīme sag.

Ja vēlaties atstāt garāžu, auto īpašniekam jāievēro konkrēts izejas leņķis, lai nesabojātu automašīnas virsmu, izvairītos no nevēlamiem skrāpējumiem. Ir vērts atzīmēt, ka vairums autovadītāju ir uzstādījuši tikai šādu vārtu. zemo izmaksu dēļ.

Izvēloties materiālu garāžas montāžai, visbiežāk tiek uzskatītas metāla durvis (gofrētā grīda) un koksne. Metāla vārti garāžā ir laba izturība un izturība, kā arī tas, ka tiem ir aizsardzība pret koroziju. Ka viņi dod priekšroku autobraucējiem un visbiežāk atrodas garāžā. Tomēr ir vērts būt ļoti uzmanīgiem, jo ja aizsargslānis ir bojāts, joprojām var rasties metāla korozija.

Koka garāžu durvīm ir zema cena, kā arī metāls. Tāpēc viņi dažreiz dod priekšroku autobraucējiem - līdzekļu trūkuma dēļ. Tomēr atšķirība starp šiem vārtiem ir ne tikai tāda, ka, salīdzinot ar gofrēto kartonu, koks ir īss mūžs materiāls, bet arī tas, ka koka vārti pieņem ugunsbīstamība un diezgan mazs spēks.

Tērauda garāžu durvīm, piemēram, metālam, ir izturība un izturība, tās ir uzticamas un nav ugunsdrošas, atšķirībā no koka. Tērauda vārti tiek izmantoti ne tikai garāžu aizsardzībai, bet arī uzstādīti rūpnieciskajās telpās.

Daudzu autovadītāju mīļākie bija iespēja ražot garāžu durvis no sendvičpaneļiem.Viņš uzņemas praktiskumu, rentabilitāti un vieglu uzstādīšanu. Šis materiāls spēj saglabāt siltumu, kas novērš nepieciešamību papildus telpu apsildīšanai. Papildus siltumizolācijai, sendvičpaneļu durvīm ir tādas priekšrocības kā izturība un ugunsdrošība.

Garāžas durvis ar durvīm nozīmē, ka vienā no lapām ir īpašas durvis, ar kurām jūs viegli varat iekļūt garāžā, neatverot vārtus. Šī izvēle ir praktisks risinājums, jo garāžai bieži ir nepieciešams iegūt, piemēram, instrumentu.

Ja neviena no durvīm neparedzēja durvis, jūs varat veikt standarta šūpuļveida vārtu zīmējumu un pievienot trūkstošās sijas, kas nepieciešamas šo durvju uzstādīšanai.

Vārti no profilētām loksnēm arī ir diezgan labs risinājums. Šādi vārti nodrošina skaistu, modernu izskatu, izturību, uzticamību. Turklāt šis materiāls nav uzliesmojošs, ko var saistīt arī ar acīmredzamajām priekšrocībām.

Izolēti vārti ietver minerālvates un putu izmantošanu. Vārti ir vērsti uz abām pusēm ar gofrētām loksnēm, un starp tām ir izolācija, kas palīdz sasildīt nelielu garāžu telpu aukstajā sezonā.

Kad vārti ir izolēti, tiek izmantots arī hermētiķis, ar kuru ir iespējams ar augstu kvalitāti noslēgt vārtus pie perimetra, kā rezultātā telpā siltums tiks labāk saglabāts.

Pastāv liels skaits zīmogu:

• gumijas lente;
• silikona zīmogs;
• ar akrila impregnētu poliuretāna putu blīvējumu;
• cauruļveida lente;
• birste.

Uzstādot garāžu šūpoles, jums jāatceras dažas svarīgas detaļas, kurām ir nozīmīga loma, kas varētu palīdzēt vieglāk veikt darbu. mazāk laika un pūļu:

• Lai sasniegtu vislielāko drošību, ieteicams uzstādīt divas piekaramās slēdzenes un vienu iekšējo, kas ievērojami samazinās iespēju novietot garāžu.
• Lai izgrieztu cilpas, ir nepieciešams iepriekš izmērīt un atzīmēt īpašas vietas to atrašanās vietai, pēc tam, izmantojot kaltu, no konkrētās sadaļas noņemiet vajadzīgās dziļuma koka masu. Dziļumam jābūt vienādam ar pusi no cilpas biezuma.

• Nepieciešams izmantot zemus papēža punktus, ar kuriem ir nepieciešams aprīkot pašizgatavotas garāžas durvis, lai novērstu vārstu izkropļojumus.
• Noteikti sagatavojiet smilšu spilvenu, kas atrodas tieši horizontāli. Tas tiek darīts gadījumā, ja izvēlaties gofrētas garāžas durvis, kas uzstādītas ar dzelzsbetona konstrukcijām.
• Pirms uzstādīšanas ir nepieciešams noteikt metināto rāmju izvēli, kas var būt divu veidu: vienreizēja un dubultā.

Lai veiksmīgi uzstādītu garāžu vārtiem, nav vajadzīgas noteiktas prasmes, jo šāda veida vārti ir vislētākie un tiem ir visvienkāršākais dizains.

Metinātais rāmis ir konstrukcijas gultņu elements, kas sastāv no divām obligātajām daļām - ārējā rāmja un iekšējā. Papildus metināšanai, kvadrātveida un slīpmašīnām, jums ir nepieciešama arī lāzera mērlente, kas palīdzēs veikt darbu ātrāk un ar vislielāko vieglumu.

Pirms sākat sametinātā rāmja montāžu, precīzi jānovērtē garāžas durvju atvērums garumā un platumā.

Pēc tam, kad metinātais rāmis ir būvēts, visas vietas, kur šuves tiek veidotas pēc metināšanas, ir jāslīpē.

Rāmis ir visas konstrukcijas galvenais elements, un tas sastāv no divām daļām, kā arī veido vērtni. Metāla rāmja ražošanai noteikti būs nepieciešama metināšanas iekārta, tērauda profils, dzirnaviņas, mērlente, garš metāla lineāls, kā arī divu metru garš būvniecības līmenis.

Lai struktūru saskaņotu horizontāli un vertikāli, nepieciešams līmenis, kam seko metināšanas solis.

Piestiprinot vērtnes, vēlams ieeļļot eņģu iekšpusi ar taukiem, lai izvairītos no nepatīkamām skrāpējumiem, atverot un aizverot vārti.

Gofrētā kartona durvju ražošanas gadījumā audekls ir izgatavots no metāla loksnēm. Šim nolūkam tiek izmantotas viengabala metāla loksnes, no kurām tiek sagriezti noteikta izmēra audekli. Apsveriet to, ka cirsts audekli pārklāsies. Tāpēc pirmais elements ir sagriežams 15-20 mm biezāk nekā otrs platumā.

Jaudas cilpas ir nepieciešamas, lai izvairītos no grūtībām, atverot garāžas durvis. Lai tos aizsargātu, bez īpaša metināšanas savienojuma nevar izdarīt. Neaizmirstiet to jaudas cilpas augšējai daļai jābūt vārtu lapās, un apakšējai daļai jābūt novietotai konstrukcijas rāmī.

Šajā uzstādīšanas stadijā uzstādāmiem dubultlapu vārtiem jābūt labi nostiprinātiem. Lai to izdarītu, jums var būt vajadzīgs spriegotājs, kura uzdevums ir izmantot tapu tieši vertikālā stāvoklī. Skrūves tiek izmantotas, lai aizvērtu durvis garāžas durvju projektēšanā un panāktu vislielāko drošību. Parasti tie ir uzstādīti audekla iekšējā daļā.

Lai novērstu metāla korozijas rašanos un mitruma iekļūšanu virsmā, visi elementi jāpārklāj ar specializētu grunts slāni, kas veic materiāla aizsardzības funkciju.

Tagad, pēc pilnīgas žāvēšanas, ir nepieciešams nostiprināt metināšanas rāmja ārējās un iekšējās daļas pie nogāzēm vietā, kur ir garāžas atveres. Šim nolūkam būs nepieciešamas metāla tapas, kuriem galiem jābūt metinātiem, tad smiltis visas šuves un apgleznojiet.

Tos var uzstādīt gan procesa sākumā, gan beigās - tas nav svarīgi. Jums ir jāpievērš uzmanība tam, ka, ja jums ir svarīgi novērst maksimālo iespēju iebrucējiem iebraukt garāžā, uzstādīšanas laikā jāizmanto pretaizbraukšanas bloķēšanas mehānismi.

Mēs jau esam runājuši par vienu no uzstādīšanas posmiem - izolāciju.

Kā sildītājs var izmantot augstas stiprības plastmasas vai tents siltuma aizkari. Tomēr attiecībā uz visatbildīgāko attieksmi pret garāžas izolāciju jautājums par putu polistirolu būtu labs materiāls. Jūs varat izmantot arī stikla vati, ko var viegli atrast aparatūras veikalos plātņu veidā.

Interesants variants būtu viltoti vārti. Viņi izskatās patiesi skaisti un grezni, taču tie sakņojas senos laikos, un to izskats ne vienmēr atbilst mūsdienu gaumei.

Uzstādot kaltas dzelzs vārtus, tiek izmantoti dažādi dažādu formu un konfigurāciju produkti, kā rezultātā tiek iegūts patiesi prasmīgs darbs.

Skatiet detalizētu video pārskatu par šūpoles garām durvīm zemāk esošajā videoklipā.