Bitumena-polimēra mastika: lietošana un šķirnes

Ilgstoša ekspluatācija un visu ēku un būvju efektīva darbība lielā mērā ir atkarīga no to hidroizolācijas uzticamības. Labākais veids, kā aizsargāt konstrukcijas no mitruma kaitīgās ietekmes, ir bitumena-polimēra mastika. Tas nodrošina dizaina ūdens necaurlaidīgus, izolējošus, fungicīdus un pretkorozijas īpašības.

Šobrīd jumta seguma materiālu tirgus ir ļoti liels un daudzveidīgs, taču, neskatoties uz to, bitumena mastika joprojām ir ļoti pieprasīta. Tas nav pārsteidzoši, jo materiālam piemīt izcilas īpašības: zemā cena ir apvienota ar augstas kvalitātes izolāciju, turklāt liela priekšrocība ir spēja izmantot mastiku ne tikai kā hermētiķi vai līmi, bet arī blīvu, betona pamatnes pārklājumu.

Primitīvākā mastika var būt mājās. Šim nolūkam apsildīto bitumena sveķu maisījums tiek sajaukts ar mašīnu eļļu, organisko šķīdinātāju un pildvielu (tā kā var izmantot arī krītu vai organisko šķiedru).

Produkta sastāvs ietver dažādus plastifikatorus, kas lielā mērā ietekmē maisījuma tehniskās īpašības. Piemēram, pievieno gumiju, lai panāktu lielāku plastiskumu, un biezās neorganiskās izcelsmes eļļas tiek pievienotas, lai palielinātu sala izturību. Pildvielu izmanto, lai saglabātu kompozīcijas pamatkomponentus, kā arī palielinātu izturību un samazinātu trauslumu pēc sacietēšanas.

Mastikas normas saskaņā ar GOST:

• konstrukcijai jābūt viendabīgai, bez piemaisījumiem;
• augsta karstumizturība - veiktspējas rādītāji paliek nemainīgi ārējā temperatūrā līdz 70 grādiem;
• mastikas būtu jāizgatavo no videi draudzīgām izejvielām, kas nesatur kaitīgas un toksiskas vielas;
• pārklājumam ir augsta saķere ar visu veidu materiāliem;
• izārstējot, tas rada blīvu audumu bez plaisām un citām deformācijām.

Bitumena-polimēra jumta mastika atšķiras pēc šādiem tehniskiem un fiziskiem parametriem:

• minimālā sasilšanas temperatūra - 100 grādi;
• minimālais locītavas bīdes stiprums - 1,5 N / m;
• saķeres pakāpe ar betonu - 0,1 MPa;
• mitruma uzsūkšanās līmenis 24 stundu laikā - no 1,5 svara.

Atkarībā no kompozīcijas, bitumena mastika var būt viena un divu komponentu. Pirmais ir jau gatavs darbam, taču pēc spiediena samazināšanas tas ir jāizlieto nekavējoties, jo materiāls sabiezē un izžūst diezgan ātri. Otro var uzglabāt līdz vienam gadam, bet, lai sāktu darbu, ir nepieciešams sajaukt tās atsevišķās daļas pareizajās proporcijās.

Bitumena-polimēra mastiku nemitīgā popularitāte ir saistīta ar to īpašībām:

• pārklājuma izturība;
• zems materiālu patēriņš;
• minimālais svars;
• izturība pret agresīviem vides faktoriem;
• viegla lietošana;

• materiāla augsta viskozitāte;
• elastība;
• augsts materiāla stiprums;
• nav saraušanās un deformācijas pēc sacietēšanas;
• zemas izmaksas.

Mastikas priekšrocības ietver bezšuvju pielietošanas metodi, kuras dēļ ievērojami palielinās jumta ekspluatācijas periods, kā arī spēja uzklāt pārklājumus uz visiem jumtu veidiem: plakaniem, paceltiem, kupoliem vai torņiem.

Turklāt mastika ir daudz vieglāka nekā jebkurš cits jumta segums, kas nozīmē, ka tas nerada papildu slodzi uz grīdām un balstiem, kas parasti palielina konstrukcijas izturību.

Trūkumi ir daži uzstādīšanas darbu elementi, proti:

• darbu var veikt tikai uz sausas, skaidras dienas, tāpēc procesa ātrums ir atkarīgs no ārējiem faktoriem, kas ir neatkarīgi no personas;
• ekspluatācijas laikā ir diezgan grūti kontrolēt pārklājuma biezumu, tas noved pie materiāla izšķiešanas, tas ir īpaši pamanāms gadījumos, kad jumts ir nevienmērīgs.

Mūsdienu industrija ražo mastikas dažādās modifikācijās, kas atšķiras pēc šādiem raksturlielumiem:

• adhēzijas izturība ar pārklājumiem;
• mitruma izturība;
• vielas saturs sausajā atlikumā;
• izturība pret augstām temperatūrām;
• vielas stiepes izturība un stiepšanās pakāpe.

Saskaņā ar metodi jumta mastika atšķiras par karstu un aukstu. Abas versijas ir izgatavotas no naftas darvas, kas ir naftas ķīmijas rūpniecības atkritumi:

• Karstā mastika Pirms lietošanas tie silda līdz 100-120 grādiem, precīzāki parametri ir atkarīgi no ražotāja un ir norādīti uz iepakojuma. Šādu mastiku plaši izmanto kā līmi jumta seguma materiālu un jumta seguma materiālu, kā arī citu velmētu izolācijas materiālu stiprināšanai uz bitumena bāzes. Apkure jāveic tieši jumta seguma darbu vietā, jo sastāvs sasalst minūtēs.
• Aukstā mastika var izmantot parastā temperatūrā, to efektivitāte tiek sasniegta, ieviešot lielu daudzumu savelkošus plastifikatorus un organiskos šķīdinātājus. Pateicoties šīm sastāvdaļām, mastika sacietē daudz ilgāk nekā karsts - no vienas līdz vairākām dienām. Tas lielā mērā nosaka produkta darbības jomu - tas kalpo efektīvai noslēgšanai, nevis līmēšanai.

Jumta mastika nav vienīgais pārklājuma veids. Darbos par uzlabojumiem visur izmanto mastiku, ko izmanto ceļa segumu remontam. Šie savienojumi ir ražoti vairākās versijās, kas atšķiras pēc paplašināšanas pakāpes un temperatūras, kurā pārklājums kūst. Ceļu mastikas kalpošanas laiks sasniedz 40 gadus.

Cordon ir cita veida bitumena polimēra mastika, kuru izmanto koksnes aizsardzībai no sēnēm un pelējuma. To plaši izmanto arī auto detaļu aizsardzībai pret koroziju.

Visbiežāk pieprasītajiem mastikas veidiem parasti ir individuāli nosaukumi, piemēram, “Slavyanka” vai zīmols “Tehnomast”.

• Mastic "Slav" ir kļuvis par universālu sastāvu, turklāt tas savā pieteikumā ir pilnīgi nepamatots. Šī ir vienkomponentu mastika, kas uzreiz pēc atvēršanas tiek uzklāta uz iepriekš rūpīgi iztīrītu virsmu. Pilnīgas sacietēšanas laiks ir 10-12 stundas, pēc tam pārklājums kļūst bezšuvju un izturīgs. Slavyanka mastika efektīvi aizsargā celtniecības elementus no visu veidu mitruma: atmosfēras, augsnes, kapilāra, tieša kontakta.Maisījumam ir augsta saķere ar jebkuriem celtniecības materiāliem: betons, metāla, koka, azbestcementa un silikāta virsmas.

• Bitumena-polimēra maisījumam ir nedaudz atšķirīgs mērķis, tā ir uz ūdens bāzes, tāpēc tā ir pilnīgi droša un to var izmantot iekšējiem remontdarbiem. Kā viņi saka, patērētāju atsauksmes, tas ir ērti un vienkārši attiecībā uz piemērošanu, mastikas, tas nav nepieciešams apkure, un to var atšķaidīt ar ūdens bāzes gruntus. To plaši izmanto jumta seguma darbiem, kā arī salona hidroizolācijas ierīkošanai ar augstu mitrumu (peldbaseini, pagrabi, dušas telpas un balkoni).

Bitumena-polimēra mastika tiek izmantota dažādiem darbiem:

• virsmas hidroizolācija;
• novērstu jumta konstrukcijas metāla elementu rūsu;
• jumta pīrāgu izvietojums;
• vecā jumta seguma slāņa bojājumu un deformāciju atjaunošana.

Konkrētākas mastikas izmantošanas jomas ir atkarīgas no bitumena pārklājuma šķirnēm.

• Bitumena-polimēra emulsijas mastika. To ražo, pamatojoties uz ūdens emulsiju ar obligātu lateksa pievienošanu, nesatur organiskos šķīdinātājus. Šādas mastikas pielietojuma joma ir saistīta ar pamatu izvietojumu, betona pamatnes gruntēšanu un pamatņu un betona hidroizolāciju - šajā gadījumā sastāvu izmanto polistirola putu un citu izolācijas materiālu līmēšanai. Šāda veida mastika tiek izmantota arī iekšējo apdares darbu veikšanai garāžu, pagrabu un sanitāro telpu hidroizolācijai. Pēc bitumena emulsijas mastikas uzklāšanas veidojas ūdensnecaurlaidīga elastīga plēve, kurai piemīt labas hidroizolācijas un tvaika izolācijas īpašības.

• Eļļas bitumena mastika. Šāda mastika nav spējīga veidot stingru plēvi. Šis sastāvs attiecas uz vienu komponentu un lieliski iztur temperatūras svārstības no -50 līdz +80 grādiem. Materiāls nenoplīst un saglabā ideālu pārklājuma integritāti, tomēr nav ieteicams to izmantot jumta seguma darbiem.
• Bitumena gumijas mastika. Labākais variants ķermeņa darbam automašīnas remonta laikā. Šāds sastāvs nebaidās no triecieniem un spēcīgām vibrācijām. Darba temperatūras diapazons ir diezgan plašs - no -40 līdz +100 grādiem. Šādu maisījumu izmanto metāla virsmu apstrādei, bet tas nav mazāk efektīvs betonam, ķieģeļiem un koksnei.

Būvdarbos mastiku izmanto velmēto materiālu savienošanai.

• Bitumena-lateksa mastika. Tas ir naftas bitumena un sintētiskā kaučuka emulsijas maisījuma rezultāts. Šis sastāvs ir ļoti izturīgs pret ārējiem nelabvēlīgiem faktoriem un agresīvu iedarbību. Tā saglabā savu izturību un elastību pat temperatūrā, kas zemāka par -30 grādiem, tomēr temperatūrā virs 80 grādiem tā sāk izplatīties. Tomēr, ņemot vērā, ka lielākajā daļā Krievijas reģionu temperatūra nav norma, lateksa bāzes mastika tiek plaši izmantota ēku konstrukciju izolēšanai, kā arī saplākšņa un jumta seguma pielīmēšanai.
• Bitumena mastika uz hlorosulfonēta polietilēna bāzes. Izmanto dažādu virsmu krāsošanai, lieliski piemērots gan mēreniem, gan tropiskiem klimatiskajiem apstākļiem. Izveido augstas izturības aizsargpārklājumu, kas novērš ūdens iekļūšanu un koroziju.

Lai izmantotu mastiku, ir nepieciešams panākt vajadzīgo plastiskuma pakāpi.Šim nolūkam materiāls tiek sasildīts vai sajaukts ar šķīdinātājiem (instrukcijas par kompozīcijas izmantošanu, kā parasti detalizēti apraksta sastāvdaļu sajaukšanas procedūru).

Bitumena-polimēra mastika tiek uzklāta, izmantojot suku vai lāpstiņu, turklāt dažu veidu kompozīcijas, kas aerosola veidā izsmidzinātas ar speciāliem bezgaisa smidzinātājiem. Vienā caurulē mastika jāpielieto ar slāni, kas nav lielāka par 2 mm, pretējā gadījumā pārklājums var sacietēt vai deformēties. Katrs nākamais slānis tiek uzklāts tikai pēc iepriekšējās žāvēšanas, kopējais gatavības laiks var sasniegt vairākas dienas.

Jumta remonta laikā bojājuma vieta tiek sagriezta šķērsām un malas tiek salocītas, pēc tam tās rūpīgi iztīra no atkritumiem un žāvē. Tad betona pamatne un malas ir pārklātas ar mastiku un cieši saspiestas. Pēc tam, kad iepriekš ir ieeļļojusi virsmu ar biezu mastikas slāni, uz virsmas tiek uzklāts ruberoīda plāksteris.

Vidējais bitumena-polimēra mastikas patēriņš svārstās no 0,8 līdz 1 kg uz 1 m2, ja kompozīciju izmanto virsmu līmēšanai. Veicot hidroizolāciju, plūsmas ātrums palielinās līdz 3 kg / kv. m, veidojot 2 mm slāni sausā atlikumā.

Lai uzzinātu, kā labot jumtu, izmantojot bitumena-polimēra mastiku, skatiet šo videoklipu.