Neparastas vārtu dizaina idejas no profesionālās lapas

Profilēti un profilēti vieglmetāla caurules ir lēti materiālikas ļauj jums izveidot skaistus un izturīgus žogi jūsu valsts vietnē. Un neparastas idejas vārtu dizainam un profesionālās lapas vārtiem padarīs ārpusi oriģinālāku. To uzstādīšana atkarībā no projekta sarežģītības var ilgt vairākas dienas, vienkāršākajā gadījumā to var izdarīt dienā.

Profilēts ir plāna metāla loksne, kuras biezums ir no 0,4 līdz 0,8 mm, un profilam ir rievota struktūra. Metāls var būt cinkots, pārklāts ar dažādu krāsu pulveri vai polimēru slāni.

Ir šādi profesionālo lapu veidi:

• jumta segums;
• siena;
• universāls.

Katrai profesionālās grīdas pakāpei ir alfabēta un digitāla marķēšana. Žogi ar apzīmējumu C ir piemēroti žogiem, ciparu vērtība pēc burta norāda ribas augstumu mm. Piemēram, C18 ir profesionāla sienu loksne ar ribu 18 mm. Jo lielāks šis lielums, jo grūtāk tā būs, jo dizains būs ilgtspējīgāks. Spēcīgam žogam un vārtiem ir vērts ņemt C10-C20 pakāpes, kuru biezums ir vismaz 0,5 mm.

Vārtu un vārtu ietvars ir izgatavots no cinkota metāla caurulēm. Vislabāk tos ņemt ar taisnstūra profilu. Visveiksmīgākais risinājums ir metāla sloksnes 60 par 40 mm ar biezumu 1,5-2 mm. Vārstu shēmas var būt atšķirīgas, bet jebkurā gadījumā, izņemot pašu rāmi, ir nepieciešams papildus uzstādīt šķērsvirziena vai slīpas stīves. Tiem tiek veikti 40 un 20 mm profili ar biezumu 1,5-2 mm.

Daudzi izvēlas dot precīzu vārtu dizainu no profilētās loksnes.

Šim risinājumam ir vairākas priekšrocības:

• viegla ražošana un uzstādīšana;
• zemas materiālu izmaksas;
• tāpēc, ka vārtu plātnes ir mazas, mazāka slodze, tās ir vieglāk atvērtas
• ir iespēja veikt automātisku atvēršanu ar elektrisko piedziņu;
• cinkots metāls nav pakļauts deformācijai, kaitīgu dabas faktoru iedarbībai.

Svarīgākais vārtu no profila loksnes ar vāciņu priekšrocība ir tas, ka, pateicoties materiālu apstrādes vienkāršībai, ir iespējams izgatavot jebkura izmēra oriģinālus dizainus.

Lai izveidotu vienkāršāko durvju konstrukciju no profistiem, jums būs nepieciešamas 2 atveramas durvis uz cietas pamatnes. Kā balsts, uz kura tās ir piestiprinātas ar cilpām, ir nepieciešams izmantot tērauda caurules - taisnstūra, apaļas vai T-formas, kas padziļinās zemē ar betona pamatnes ielešanu. Vārtu rāmis var būt ar augšējo horizontālo šķērsstieni vai bez tās. Pirmajā gadījumā viss rāmis būs stingrāks, bet tad būs augstuma ierobežojums, un augstie automobiļi nevarēs iekļūt pagalmā.

Vārtu lapām, izņemot pašu rāmi, ir džemperi, lai nodrošinātu lielāku stingrību. Tās var izvietot horizontāli, pa diagonāli vai šķērsām, kuras shēmas ir atkarīgas no īpašnieka vēlmēm. Galvenais ir tas, ka tie bija pietiekami stingrai konstrukcijai, piemēram, 2 m augstumā pietiek ar horizontālu tiltu pāris uzstādīšanu tādā pašā attālumā no rāmja malām.

Bāzi, uz kuras ir izgatavots durvju rāmis no gofrēta plātnes, var izgatavot kā masveida stūra pīlāru, betona vai šķembu pīlārus. Šajā gadījumā visa struktūra pārņem pilnīgi citu iespaidīgu izskatu un kļūst daudz spēcīgāka. Profilēta loksne tiek apvienota ar gandrīz visiem celtniecības materiāliem.

Šādu dubultdurvju metāla slēdzene ir uzstādīta no iekšpuses durvju apakšā. Tas ir paredzēts vārtu piestiprināšanai aizvērtā stāvoklī.

Svārsta konstrukcijas slēdzeni var izvēlēties no vairākām iespējām. Vienkāršākais veids ir metāla skrūve, kuru var atrast jebkurā datortehnikas veikalā vai ko var izgatavot no metāllūžņiem. Vēl viena drošas slēgšanas metode ir bīdāmās eņģu slēdzenes un cinkots vārsts ar rokturi. Ja jūs nevēlaties būt gudrs, tad jūs varat vienkārši metināt divus eņģes uz atlokiem iekšpusē un pakārt uz tiem līdzīgu piekariņu.

Interesants risinājums būtu automobiļu vārtu projekts ar integrētu vārtu. Šis dizains ietaupīs vietu atvērumam žogā, bet rāmim būs sarežģītāks izskats. Vārtu rāmim vienā no vārstiem ir nepieciešams veikt papildu vertikālus džemperus, iepriekš jāizveido detalizēts zīmējums ar izmēriem un aprēķiniet visu slodzi.

Vienreizējas šūpoles automašīnām reti: viena liela vērtne nodrošina pārāk lielu slodzi. Jā, un atveriet tos grūtāk, tāpēc labāk izmantot tradicionālo versiju.

Galvanizēta profila bīdāmo vārtu oriģinālās idejas, kas atvēršanai un aizvēršanai pārvietojas vertikālā plaknē gar žogu. Grūtības ir tas, ka tām ir jāinstalē vadotnes un metināšanas veltņi kustībai, kā arī mīksto gājienu atsperes vai amortizatori. Bet tos būs viegli atvērt, tie ietaupīs brīvu vietu.

Bīdāmie vārti ir pamanāmi, jo tos ir vieglāk veikt automātiski, nekā pagrieziena durvis. Pietiek uzstādīt elektrisko piedziņu un pieslēgt to kustīgajam mehānismam. Darbu var nodrošināt ar pilnīgu tālvadības iespēju un atvērt / aizvērt vārtus, neatstājot automašīnu, kas ir īpaši ērta sliktos laika apstākļos.

Bīdāmo vārtu priekšrocība ir arī tas, ka viņiem ir pietiekama viena vērtne. Jums vienkārši nepieciešams metināt metāla profila rāmi, pievienot stingrākas ribas un apvilkt rāmi ar profesionālu loksni.

Jūs varat izveidot jauku profesionālas lapas izbūvi no profesionālas lapas, piestiprinot uz tā paša materiāla nelielu jumtu vai arku. Papildus skaistumam, tas būs arī noderīgs - aizsargāt slēdzeni, aizcietējumus un citas metāla daļas no lietus.

Lai ieejas vārti mājā tiktu veikti saskaņā ar neparastu projektu, varat to izdarīt pats. Ir dažādi zīmējumi un shēmas ar izmēriem jebkuram personīgajam gabalam, jums vienkārši nepieciešams uzkrāt materiālus un veikt vienkāršu darbu.

Ražošanai būs nepieciešami šādi rīki:

• metināšanas iekārta;
• Bulgāru;
• urbt;
• skrūvgriezis vai skrūvgriezis;
• rulete, zīmulis, līmenis;
• suka gruntēšanai un krāsošanai.

Kā materiāls ir nepieciešams uzkrāt nepieciešamo daudzumu metāla profila, profesionālās loksnes, skrūves un skrūves. Ja ap šo vietu jau ir uzstādīts šī materiāla žogs, tad vārtu gofrētā grīda tiek izvēlēta vienā krāsā. Ir jāizvēlas piemērotas eņģes, kas spēj atbalstīt nākotnes vārtu, slēdzenes un skrūvju svaru. Ja dizains ar iebūvētu durvju slēdzi, tad tiek izvēlēta skrūve ar cilpām.

Pirmkārt, gabali tiek sagriezti no metāla profila, izmantojot dzirnaviņas, tad durvju rāmis tiek montēts uz līdzenas virsmas. Pirmkārt, stūri ir nedaudz aizķerti, metinot, pēc tam pārbaudot augstumu, garumu un diagonāli. Džemperi tiek metināti rāmja iekšpusē stingrībai, tad, ja nepieciešams, cilpas, slēdzenes un slēdzenes. Kad rāmis ir gatavs, tas ir pārklāts ar pretkorozijas šķīdumu, gruntēts un krāsots. Pēc galvenās daļas montāžas ir piestiprinātas pārējās konstrukcijas: jumts, izliektas atveres un dekoratīvie elementi.

Lai gan profilētā loksne nav tik smags materiāls, bet vārstu augstumam 2 m, ir nepieciešams padziļināt balstus ne mazāk kā 0,7 m zemē. Katram no tiem izvelk 200 caurumu 200 mm, pēc tam, kad caurules ir ievietotas tajā, tas tiek ielej ar betonu. Šķīdums jāstiprina ar armatūru.

Vārtu balstiem, kas izgatavoti no ķieģeļiem, betoniem vai dabīgajiem akmeņiem, jums vajadzētu izmantot arī cietu pamatu, kura dziļums ir vismaz 1,5 m. Īpaša uzmanība jāpievērš visu pīlāru vertikālā līmeņa ievērošanai. Kopumā, uzstādot vārtus, ir nepieciešams ticami pārbaudīt visus izmērus un pozīciju, galvenokārt tas ir atkarīgs no tā, cik viegli būs atvērt.

Vispiemērotākais risinājums ir vienlaicīgi uzbūvēt žogu privātmājai un vārtiem ar vārtu. Pirmkārt, ir iespējams aprēķināt un nopirkt to pašu profila lapu pareizo daudzumu gan marķējot, gan pēc krāsas. Otrkārt, jūs varat nekavējoties iesniegt un īstenot vienu projektu, kur žogs un vārti ir harmoniski apvienoti. Tādēļ nav nepieciešams atlikt šo divu nozīmīgu priekšpilsētas teritorijas elementu būvniecību.

Parasti loksnes tiek izgatavotas no piepilsētas teritorijas ārpuses., bet daži skaistumam arī instalē to no mājas sāniem. Loksnes augstums var būt no 2 līdz 2,5 m, tās garums ir atšķirīgs, ir iespējams izvēlēties vienu tā, lai tā aptver vārtu lapu visā tās platumā. Profesionālās loksnes ir piestiprinātas pie rāmja uz metāla skrūvēm vai kniedēm, ir pat speciāli stiprinājumi ar vāciņiem, kas atbilst pārklājuma krāsai: brūns, zaļš, zils. Vislabāk ir izmantot pašvītņgriezes skrūves, jo tās novērš mitruma iekļūšanu, tāpēc laika gaitā stiprinājuma vietās esošajām loksnēm nebūs rūsas.

Vārtu rāmja apdare ar profilētām loksnēm ir diezgan vienkārša. Pirmkārt, tie ir piestiprināti gar kontūru, pēc tam ieskrūvēti pie iekšējām spailēm. Divas loksnes ir savstarpēji savienotas uz kores - viļņa augšdaļā.

Ja vārtu balstiem tika izvēlēti masīvi koka stieņi, tad eņģu vai dzelzs rāmja uzstādīšana jāveic ar skrūvēm vai enkuriem koksnei 125 - 220 mm.

Šarnīri tiek metināti vispirms ar gofrētā kartona balstiem, pēc tam 20-30 cm attālumā no malas. Katram atlokam ir pietiekami daudz gabalu, bet pastiprināšanai tie bieži piekārst 3 gabalus. Tad eņģes tiek ieeļļotas un durvis tiek piekarinātas balstiem. Ja visi noteikumi tiek rūpīgi ievēroti, tad vārti ir gatavi lietošanai.

Pēc vārtu uzstādīšanas ir iespējams aprīkot un uzlabot apkārtējo teritoriju, cik vien iespējams: uzstādīt apgaismojumu, signalizācijas sistēmu, ja tas ir nepieciešams, nodrošina kustīgo daļu ar automātisko aprīkojumu.

Lai nodrošinātu uzticamību un izturību, ir vērts izvēlēties pulvera pārklājumu. Tie ir dārgāki, bet izturīgāki pret ārējām ietekmēm uz ielas. Metāla profils ar polimēra pārklājumu ir labs, jo tam ir daudz dažādu krāsu. Ja ap priekšpilsētas teritoriju jau ir žogs, tad ir iespēja izvēlēties vārtai vispiemērotāko krāsu.

Pieredzējuši amatnieki iesaka profilēt metinātās caurules 80 līdz 80 mmto biezumam jābūt vismaz 3 mm. Durvju lapām un satvērieniem mēs ņemam produktus 60 par 40, 40 ar 20 un 20 par 20 mm. Sienas biezums var būt 2 mm, bet iesācējiem labāk izmantot 3 mm caurules, jo tās ir vieglāk gatavot.

Pirms vārtu montāžas un uzstādīšanas veicam nepieciešamo materiālu sagatavošanu: virsma tiek attīrīta no rūsas ar dzirnaviņu ar speciālu sprauslu vai metāla otu, tad tā tiek gruntēta ar pretkorozijas grunti un krāsota. Labāk ir krāsot divos slāņos, pēc pirmās žāvēšanas uzklājiet otru un ļaujiet tai atkal nožūt pirms turpmākā darba.

Lai to paveiktu, katrs rāmja stūrī tiek metinātas nelielas metāla joslas ar platumu 3-4 cm, līdz ar to konstrukcija kļūst stingrāka, nav “staigā” un nepadara troksni spēcīgā vējā.

Svārsta vārti ar profesionālu loksni ir jāveic tā, lai tiem būtu pietiekami daudz vietas pilnīgai atvēršanai. Tā kā tie parasti atveras uz āru, ir jāņem vērā, ka priekšā ir plakana platforma, kas atdalīta no ceļa. Ja ir ļoti maz vietas, jums parasti ir jāizveido bīdāmie vai augšējie vārti, vērtnes atvēršana uz iekšu, kas nav ļoti ērti.

Metāla balstu atveru sagatavošanai ir labāk izmantot dārza sējmašīnu, jo lāpstas izmantošana palielina šķīduma patēriņu zem pamatnes. Bedrītes diametram jābūt 2 reizes lielākam par kolonnas šķērsgriezumu un dziļumu - ne mazāk kā vienu trešdaļu no tās augstuma.

Pirmkārt, balstu zem atlokiem ielej smilts un sasmalcināta akmens maisījums ar biezumu 150-300 mm. Šis spilvens ir paredzēts ūdens aizplūšanai un augsnes stabilitātei salnās. Tad betonā ielej bedres, ko var nostiprināt ar stiegrojuma stieņiem 30-40 cm attālumā, bet betona padziļināšanai jābūt pakāpeniski, pastāvīgi turot atbalstu ar līmeņa pārbaudi. Siltā, sausā laikā vismaz 10 grādu temperatūrā šķīdums tiek uzstādīts 5 līdz 6 dienu laikā.

Lai taupītu vietu un vienkāršotu darbu, šādos vārtos bieži ir iebūvēts integrēts vārti. To var novietot tuvāk vienam no balstiem vai uz centru, tas viss ir atkarīgs no īpašnieku vēlmēm un lietošanas ērtuma. Lai vārti saskaņoti iederētos apkārtējos vārtos, ir jāizvēlas pareizie profila fragmenti un uzmanīgi jāpievienojas tiem.

Vieglākais veids, kā iebūvēt vārtus, ir tāds pats kā vārtiem. Ja tas ir zem to vērtnes, tad ir nepieciešams iekļaut citu rāmi.

Ir vērts apsvērt vairākas skaistas vārtu iespējas no profesionālās lapas uz piepilsētas teritorijām. Tie ir diezgan vienkārši, lai sevi padarītu, ar nelielu iztēli un pieredzi būvdarbos. Ir nepieciešams tikai uzkrāt instrumentus un materiālus.

• Tērauda taisnstūra loksnes var papildināt arī ar mākslinieciskās kalšanas elementiem ar vienkāršiem modeļiem. Tātad vārti pie Dachas iegūs iedomātu formu. Šajā gadījumā visas struktūras uzstādīšana nav ļoti sarežģīta.
• Vienā līmenī nav daudz grūtību uzstādīt automašīnu vārtus ar vārtu. Vienkāršus konstrukcijas elementus var uzstādīt uz 2 dienām un baudīt komfortu jau daudzus gadus.

• Iebūvētais vāciņš var būt zemāks par pašu vārtu. Bet tas ir ļoti ērti lietot. Saliekamās vērtnes konstrukcija no profila loksnes ļauj ietaupīt brīvu vietu.
• Elegants izsmalcināts krāsu profesionālu grīdas segumu un ažūra detaļu apvienojums no metāla. Šāds dekoratīvs dizains var pārsteigt citus.
• Metāla profiliem ar krāsainu polimēru pārklājumu var būt visdažādākais izskats. Piemēram, vārti zemnieciskā stilā zem puskoka. Jāatzīmē, ka tie izskatās kā īsts koks.

• Vienkāršu vienviru bīdāmo vārtu ar atsevišķu vārtu dizainu var izskatīties ļoti stilīgi, īpaši, ja tas harmoniski saplūst ar apkārtējo žogu un aiz tā esošās ēkas jumta.
• Mazi dubultlapu vārti ar vienkāršāko konstrukciju, kas automātiski atveras uz iekšu. Neskatoties uz primitivitāti, tie stingri iederas apkārtējā ainavā ar žogu.

Kā pievienot profilu vārtu rāmim, jūs varat redzēt nākamajā videoklipā.