Paceļamie vārti: kā to izdarīt pats

Garāžas ērtību automašīnai nosaka ne tikai tās ieejas vārti, kas nodrošina automašīnas drošību, bet arī viegli un droši. Mūsdienās jūs varat pasūtīt vai izvēlēties sev vairākas iespējas automātiskam dizainam. Tālāk tiks aplūkots, kā izveidot garāžas vārti ar savām rokām.

Atšķirībā no šūpoles konstrukcijām, kurām vairumā gadījumu ir 2 atloki, kas atveras uz āru, augšdurvīm ir sekcijas vai slēģi, kas aug augšup. Darbības princips ir atšķirīgs atkarībā no tipa - šķērsgriezuma, rotējošā vai rullīša aizvara. Pati konstrukcija, kas ietver dažādus elementus: kaste, vadotnes, rullīši, pacelšanas mehānisms, ir daudz sarežģītāka nekā vienkārša pagrieziena vārtiem.

Kad ir pabeigta garāža ar taisnstūra ieejas atveri, jūs varat viegli izveidot celšanas vārtus ar savām rokām. Uzstādīšanai būs nepieciešams standarta instrumentu komplekts, materiāli vērtnēm, vadotnēm un korpusam. Pietiek ar roku pacelties ar pacietību un ieslēdziet mazliet atjautību, tikai dažu dienu laikā, lēnām, lai izveidotu uzticamu un ērtu šādu vārtu konstrukciju garāžai.

Pirms nolemjat būvēt garāžas durvis ar pacelšanas mehānismu, ir nepieciešams nosvērt visus to plusi un mīnusus.

Kvalificēti amatnieki ievēro šādas šādu sistēmu priekšrocības:

• Ietaupiet brīvo vietu. Atšķirībā no pagrieziena vārtiem, kuriem nepieciešama ārēja telpa atvērtām durvīm, pacelšana izmanto telpu zem griestiem.
• Ir daudz ērtāk tos izmantot, it īpaši, ja tie ir aprīkoti ar pacelšanas mehānismu, tad fiziskas piepūles nav nepieciešamas.
• Gaisvadu durvis un sekciju durvis droši aizsargā garāžu no pārrāvuma.

• Šādiem dizainiem var izmantot dažāda veida apdari un dekoru.
• Pacelšanas vārti var tikt izmantoti vienvietīgām un divvietīgām garāžām.
• Atveras un aizveras klusi.

Ir vērts pievērst uzmanību pacelšanas vārtu trūkumiem:

• Galvenais trūkums ir projektēšanas un uzstādīšanas sarežģītība. Ja uzstādīšana ir pilnībā pasūtīta ar speciālistiem, tā būs dārga. Ja jūs pats veicat uzstādīšanu, jums rūpīgi jāizpēta zīmējumi, uzmanīgi jāpiestiprina visi elementi, zem līmeņa, jo pat neliela kļūda var novest pie tā, ka viss mehānisms nedarbosies.

• Pilnībā atvērtie vārti aizņem brīvu vietu virs atveres un garāžas zem griestiem.
• Šādu vārtu mehānismi ir paredzēti noteiktai slodzei, tāpēc vērtni un korpusu nevar pārslogot, piemēram, izolācijas laikā.
• Pacelšanas vārti tiek uzstādīti tikai taisnstūrveida garāžas atverē.

Trīs visizplatītākie improvizēto celšanas struktūru veidi ir:

• pacelšana un pagriešana vai paneļi:
• šķērsgriezums;
• rullīšu aizvars.

Garenvirziena durvīm ir vislielākā aizsardzība pret zādzībām, pateicoties viengabala vērtnes konstrukcijai. Atverot, tas palielinās, pagriežot 90 grādus un horizontāli. To mehānisms var būt sviras sviras vai līdzsvarots.Sviru pirmais skats ir vienkāršākais dizains, kas nodrošina vienmērīgu un netraucētu vērtnes kustību horizontālā stāvoklī.

Paceļamās konstrukcijas sastāv no rāmja (parasti metāla), vadotnes, pa kurām rāmis kustas, atsperu mehānismu vai pretsvaru ar vinča. Pacēlāju var turēt rokā, izmantojot rokturi, kas atrodas korpusa apakšā. Tas tiek darīts viegli, pateicoties integrētā mehānisma spriegotajiem atsperiem. Šo mehānismu ir iespējams uzlabot, pieslēdzot elektrisko piedziņu, tad stieņa pacelšana uz leju notiek, vienkārši nospiežot pogu.

Gaisvadu sekciju durvju vērtne tiek montēta no vairākiem paneļiem līdz 50 cm, kas ir savienoti ar eņģēm. Kad tas ir pacelts, šie paneļi (ko sauc arī par lamelēm) pārvietojas pa vadiem uz veltņiem. Kustība nodrošina atsperu mehānismu, trumuļus un kabeļus. Šis dizains atgādina būvniecībā izmantotos sendvičpaneļus.

Garāžas vārtu mehānisms ir tāds pats kā iepirkšanās centru žalūziju slēģu mehānisms. To salokāmās lameles ir šaurākas nekā pacelšanas-šķērsgriezuma tipa, atverot tās palielinās un pagriežas īpašā mazā platumā. Tāpēc šim tipam ir skaidra priekšrocība - ietaupīt vietu garāžā. Gar griestiem nav nepieciešams uzstādīt garas sliedes.

Rāmja, kārbas un vadu sliežu materiāli parasti ir metāla, bet vislabāk ir izvēlēties nerūsējošo tēraudu. Kastīte var būt izgatavota no biezām koka sijām vai metāla stūriem. Cietus slēģus ar līdzīgu dizainu var izgatavot metāla plātņu veidā metāla rāmī. Ārpus tās bieži apvalkā ar lokšņu metālu.

Kaste ir pārklāta ar pretkorozijas gruntējumu, pēc tam nokrāsota divās alkīda vai ūdensnecaurlaidīgās emaljas kārtās. Nolokāms vairogs vislabāk pārklāts ar cinkotu tēraudu vai alumīniju.

Slāņi uz šķērsgriezuma vai rites durvīm parasti ir izgatavoti arī no cinkota tērauda vai alumīnija, lokšņu iekšpusē var ievietot siltumizolējošu materiālu. Šādu paneļu virsma var būt ar jebkuru krāsu - īpašnieka garšu. Pārvietojamie konstrukcijas elementi - veltņi, savienojumi, izgatavoti no plastmasas vai vieglajiem metāliem, vadotnes - izgatavoti no nerūsējošā tērauda vai citiem materiāliem, kas nav pakļauti korozijai.

Ar elektrisko piedziņu atvērto durvju automātika ievērojami atvieglos garāžas izmantošanu. Daudzi autovadītāji nevēlas sajaukt ar smagām durvīm, it īpaši, ja tas ir auksts vai spēcīgs lietus. Jebkuram dizainam un mehānismam ir iespējams izvēlēties piemērotu elektromotoru, kas izmantos strāvu no sadzīves elektrotīkla.

Automātiskie pacelšanas vārti ir dažāda veida.

Visbiežāk sastopamās shēmas, kuras ir viegli izdarīt, ir:

• mehānismus, kas uzstādīti uz durvju vērtnes;
• uzstādīts uz vadotnēm;
• uzstādīts uz sānu bagāžniekiem.

Ir iespējams pasūtīt gatavu konstrukciju, kas jau ietver automātisku pacelšanas piedziņu, piemēram, daudzas žalūzijas ar cinkotām tērauda līstēm.

Vienkāršu garāžas durvju ražošanai var izmantot gatavus skices un aprēķinus, tikai nedaudz pielāgojot to lielumu atbilstoši to telpām. Ir daudz piemēru par lauku māju risinājumiem, kuros ir rasējumi un detalizēts ziņojums, tostarp nepieciešamie instrumenti un materiāli.

Pirms dizaina izveidošanas ar kustīgu mehānismu, jums ir jārūpējas, lai atvērums, blakus esošās sienas un griesti varētu izturēt tā svaru. Lai to izdarītu, jums jāizvēlas spēcīgs un blīvs griesti bez tukšumiem un uzticama stiprinājuma sistēma. Un pati telpa ir jāaizsargā no mitruma un citu dabas faktoru iekļūšanas, kas var sabojāt vārtu darbu.

Spēcīgam un izturīgam garāžas durvju rāmim vispiemērotākās būs 40x20 mm un vismaz 2 mm biezas metāla profili. Šķērsvirzienu un horizontālo stiprinājumu konstrukcijai var izgatavot no 20x20 mm profiliem. Vārtu vadotnes visbiežāk tiek izgatavotas no kanāliem, kas ir platāki par 20 cm, atkarībā no tā, kāds ir veltņu izmērs.

Sviras šarnīra mehānisma kaste var būt izgatavota no metāla stūra vai stieņa. Pēc izmēriem izveidotā zīmējuma detaļas tiek sagrieztas.

Paši veltņi, atsperes un viss sviras mehānisma mehānisms parasti tiek iegādāti kā galaprodukts. Tos izvēlas atbilstoši gidu izmēriem. Pārējās daļas var viegli izgatavot, izmantojot metināšanas iekārtu un dzirnaviņas.

Durvju ražošanai un to uzstādīšanai garāžas atvērumā ir nepieciešami šādi rīki:

• metināšanas iekārta;
• Bulgāru ar apmales lokiem uz metāla;
• urbt ar vēlamā diametra treniņiem;
• skrūvgriezis;
• āmurs;
• līmenī;
• mērlente, zīmulis.

Stiprinājumam ir jāizmanto metāla enkuri vai dībeļu skrūves, kas ir piemērotas attiecīgajam konstrukcijas svaram. Ja plānojat izmantot enkurskrūves metāla leņķa fiksēšanai, tad jums ir nepieciešams sagatavot atbilstošu uzgriežņu atslēgu komplektu.

Pirms pacelšanas vārtu sistēmas uzstādīšanas ir jāpārliecinās, ka atvērumam, uz kura tās ir uzstādītas, ir pilnīgi līdzena virsma: stingri vertikāli un horizontāli, taisni leņķi. Pārvadātāja kaste ir svarīgākais šādas vārtu spēka elements, tāpēc jums ir rūpīgi jāapsver tā izgatavošana.

Ja kārbai ir izvēlēts metāla stūris, tad plaukta platumam jābūt 1,5 reizes lielākam par korpusa biezumu. Kad visas detaļas ir izmērītas un izgrieztas, tās tiek piestiprinātas pie garāžas atveres ar enkura skrūvēm un droši nostiprinātas. Kastes izgatavošanai varat izvēlēties koka sijas ar šķērsgriezumu 100x50 mm, kas jāpiestiprina uz pašvītņojošām skrūvēm 100 mm.

Salokāmo vārtu integrētajam rāmim jābūt samontētam uz līdzenas horizontālas virsmas. Pēc tam, kad ir izgriezti vēlamā garuma metāla profili, tos pārbauda ar kvadrātveida un nedaudz satverot ar metināšanu. Pēc tam vēlreiz pārbaudiet pareizos leņķus un izmērus, ieskaitot diagonāli, piestipriniet stūra šalles un šķērsvirziena stingumus, pēc tam pilnībā uzvāra struktūru.

Pēc rāmja metināšanas ir nepieciešams tīrīt dzirnaviņas locītavās no urbumiem. Tad tas ir pārklāts ar pretkorozijas šķīdumu un krāsots. Metāla profila iekšpusē ir šūti plātnes ar izolāciju, ārpus tā ir pārklāts ar lokšņu metāla. Kronšteini ar kustīgiem veltņiem ir pievienoti rāmja augšējiem stūriem.

Pēc tam uz griestiem ir uzstādīti vadlīnijas nākamajai vērtnei. Tie būtu arī jāuzstāda pēc iespējas vienmērīgāk, pārbaudot durvju horizontālo līmeni, paralēli un perpendikulitāti. Tad vērtni īslaicīgi ievieto atverē, lai atzīmētu sviras-atsperes mehānisma piestiprināšanas vietu.

Pēc tam, kad tiek pārbaudīts vārtu darbs un netraucēta lapas kustība pa vadotnēm, tā tiek noņemta, atsperes ir uzstādītas, to noregulēšana tiek veikta. Visbeidzot, gumijas blīvējums ir piestiprināts pie rāmja ap perimetru, lai aiztaisītu šuves un mīkstu aizvērtu, uzstādīta durvju slēdzene un atvēršanas rokturis.

Ar tīru un pareizu uzstādīšanu, kā arī drošu aizsardzību pret mitruma vārtiem ar līdzīgu dizainu var kalpot vairāk nekā divpadsmit gadus. Un to remontu var ierobežot tikai mehānisma kustīgo daļu, sviras sistēmas, atbalsta veltņu eļļošana un gumijas blīvējuma nomaiņa. Eļļošanas novēršanai var veikt katru sezonu, un ārējais gumijas blīvējums, kas ieeļļots ar silikonu pirms aukstā laika sākuma, lai pasargātu no sasalšanas.

Šādu vārtu iekšējai izolācijai jūs varat izmantot dažādus materiālus, kas tiek izmantoti sienu izolācijai: minerālvate, polistirola putas vai putu polistirols. Pēdējie divi ir efektīvāki, jo tie laika gaitā nesamazinās, bet tie var būt viegli uzliesmojoši, tāpēc labāk ir izvēlēties nedegošus veidus.

Ir daudz lielisku pacelšanas vārtu projektu, kuru dizains ļauj veikt jebkādu iespaidīgu dizainu. Ir vērts apsvērt dažus labus piemērus.

Ne tikai skaists, bet arī ērts piemērs plašai garāžai divām automašīnām, katrs ar atsevišķu ieeju. Vārti ir aprīkoti ar tālvadības pulti atvēršanai. Neskatoties uz to, ka slīdošās žalūzijas ir piemērotas tikai taisnstūrveida atverēm, šeit arhitekti izrādīja iztēli un izstrādāja figurēto arku.

Viens krāsu risinājums garāžas ārpusei un augšējo vārtu vērtnei. Apšuvumam jūs varat izmantot dažādus materiālus: pārklātu lokšņu metāla, plastmasas vai saplākšņa.

Vienkārša, bet ļoti stilīga versija dažādu platumu vārtiem divām automašīnām. Šeit slēģi tiek izmantoti slēģiem, apgaismojumam un nelielai vietai, kad tie ir salocīti.

Garāžas durvis ar koka apdari kopā ar pārējo interjeru izskatās ļoti eleganti.

Ja vārtu vārti ir cieti, tad jūs varat izgatavot iespaidīgu finieri zem cēlkoka masīva. Kvalitātes paneļi izskatās kā viduslaiku pils detaļa, ir grūti iedomāties, ka mehānisms ir pilnībā automātisks.

Vienkārša, bet gudra versija lētu vārtu ruļļos. Tas būs lēts un ātri uzstādāms.

Ēkas pagalmā iebūvētie gaiši pacelšanas vārti var aizstāt divu lapu vārtus. Ar šo projektu, jūs varat novietot pāris automašīnu savā piepilsētas rajonā un tie būs droši paslēpti no ceļa.

Paskaties video darbnīcu, kas apgūst vārti.