Eļļas apkures katli: ierīces un uzstādīšanas padomi

Dažādas vielas var izmantot kā kurināmo vietējiem katliem, bet ne visas no tām ir līdzvērtīgas. Līdztekus tradicionālajiem risinājumiem aizvien vairāk tiek meklēta alternatīvu meklēšana. Viena no tām ir atkritumeļļa.

Atkritumu eļļas katls ir pievilcīgs, jo šāds kurināmais tiek uzskatīts par vienu no lētākajiem salīdzinājumā ar citiem. Praksē to var izmantot kā mākslīgu un dabīgu eļļu.

Nav svarīgi, kā tas tika izmantots:

• automašīnās;

• dzelzceļa ritošajā sastāvā;

• kulinārijas un celtniecības iekārtās.

Šādu atkritumeļļu sadedzināšana vienmēr rada lielu siltuma daudzumu. Turklāt eļļas katlu var samontēt ar rokām. Tas ir īpaši pievilcīgs apkures telpām, piemēram, garāžām un komunālajiem blokiem. Tomēr jāatceras, ka šādas sistēmas ir kopīgas visām šķidrajām (kā arī specifiskajām) pozitīvajām, negatīvajām pusēm. Nepieciešams sīkāk izklāstīt šo punktu.

Tā kā paši eļļas sildītāji ir lēti un izmanto lētu degvielu, tie ātri atmaksājas. Savākšana ir vēl izdevīgāka (protams, rūpīgi ņemot vērā visas tehnoloģiskās prasības un pareizu apkopi, bet tas tiks aplūkots turpmākajās sadaļās). Pareiza montāža un saprātīga iestatīšana, eļļa pilnībā deg, tā nerada toksiskus produktus. Eļļas katli satur ļoti nelielu daļu detaļu, kas ne tikai vienkāršo montāžu, bet arī samazina bojājumu iespējamību. Svarīgi, ka pašas iekārtas un telpas, kur tā ir uzstādīta, iesildīšanās ātrums ir ļoti liels.

Bet ir vērts apsvērt iespējamās problēmas. Tātad, eļļas katli ātri sadedzina skābekli. Tāpēc ir nepieciešams daudz pūļu radīt labu ventilāciju. Atkritumu eļļas izmantošana bieži izraisa katlu aizsērēšanu, un tie būs jāapkalpo un jātīra biežāk nekā citi paraugi. Šāda veida vīles ļauj izmantot ne tikai dažus dabisko vai sintētisko eļļu veidus, bet arī to kombināciju.

Tomēr dažādu izejvielu izmantošana rada lielu risku, ka pastāv konkrēti piemaisījumi. Tāpēc ir nepieciešams piegādāt zonu, kas piegādā degvielu katla iekšpusē ar īpašu filtru. Sakarā ar tīrīšanas sistēmas ātru aizsērēšanu, tas ir regulāri jānomaina. Tādējādi naftas katla acīmredzamās nepilnības un stiprās puses ir izmantotā degvielas specifika. Jūs varat precīzāk raksturot sistēmu, ja jūs saprotat tās ierīces funkcijas.

Apkures katli var sildīt gaisu tieši. Šādas sistēmas ir ievērojamas, pateicoties iespaidīgajam darbam un ilgu laiku var sasildīt gaisu pat lielās mājās. Īpatnība izpaužas kā fakts, ka tvertne ar degvielu visbiežāk tiek novietota uz grīdas, un apkures iekārta ir piestiprināta pie sienas vai pat pie griestiem. Papildus šai versijai ir naftas katli ar ūdens kontūru vai pat ar šādu ķēžu pāri. Vienkontūru aparāts spēj piegādāt karstu ūdeni tikai apkures sistēmai, ja tas nav paredzēts, lai izmantotu katlus, sadales iekārtas.

Naftas katlu rūpnieciskie modeļi bieži ir aprīkoti ar automātiskām vadības ierīcēm.

Visas šādas izmaiņas nav gaisa, bet gan ūdens, un dažādiem uzdevumiem attiecas automatizācija:

• gaisa temperatūras kontrole;

• siltumnesēja apsildes pārbaude;

• spiediena pārbaude apkures lokā;

• kļūdu ziņošana

Eļļas apkures katli ir aprīkoti ar diviem nodalījumiem: pirmais sagatavo eļļu darbībai, to iztvaicē, un otrais sadedzina to. Tvertnē iepildītais degvielas sūknis tiek sūknēts uz iztvaicētāju, kura iekšienē tiek uzturēta samērā augsta temperatūra. Caur tvaika cauruli nokļūst degšanas kamerā. Šajā kamerā tiek ieviesta vēl viena caurule, caur kuru ventilators liek gaisu sajaukt ar eļļas tvaikiem.

Rezultāts ir tādu vielu kombinācija, kas gandrīz nemaz nerada svešķermeņus.

Ir svarīgi ņemt vērā, ka atkritumu smērvielas satur daudz piemaisījumu.

Pirms dedzināšanas tie tiek sadalīti vienkāršos ogļūdeņražos, kas rodas, oksidējoties:

• oglekļa dioksīds;

• ūdens;

• gāzveida slāpeklis.

Visas šīs vielas (izņemot CO2 un pat noteiktos apstākļos) neapdraud cilvēkus un citas dzīvās būtnes. Taču, lai nodrošinātu eļļas sildīšanas izplūdes gāzu faktisko drošību, ir stingri jāievēro temperatūras ierobežojumi. Kā noteicis ķīmiķi, ogļūdeņraži var oksidēties 100% līmenī tikai 600 grādos. Ja jūs no šī skaitļa novirzīsieties par 150 grādiem vismaz mazākā vai lielā virzienā, degšanas rezultāts būs vairāku vielu izdalīšanās, saskare ar kuru bez gāzes maskas nav ieteicams. Tas izvirza augstas prasības attiecībā uz degļu un ūdens sildīšanas sprauslu, atmosfēras katlu, kas paredzēti atkritumeļļai, precizitāti.

Jūs varat aprēķināt degvielas patēriņu, dalot apsildāmās telpas platību ar 10. Piezīme: tas sniedz tikai maksimālā veiktspējas režīma aplēsi. Dažos gadījumos vairāku katlu uzstādīšana kaskādes veidā ir vispraktiskākā. Veiktspējas līmenis (kā arī, protams, naftas patēriņš) ir tieši saistīts ar uzstādītā degļa kvalitāti. Ievērojot šos principus, ir viegli sasniegt labu rezultātu.

Uzziniet vairāk par to, kā katls strādā ar atkritumeļļu, jūs uzzināsiet no tālāk redzamā video.

Meklējiet mājas eļļas katlu zīmējumus un diagrammas. Galvenais ir pareizi novērtēt to īpašības un spējas. Daudzos gadījumos kļūdas katla projektēšanā un radīšanā ir ļoti dārgas. Lai eļļa tiktu iztvaicēta pēc iespējas efektīvāk, daudzi iesaka ievietot bļodiņas no bieza metāla, kas tiek sasildīts līdz augstai temperatūrai. Šajās bļodās kalnrūpniecība tiek pasniegta ļoti mazās porcijās, burtiski nokrīt. Ir vērts piliens pieskarties tērauda virsmai, jo tas uzreiz iztvaiko un tiek pārvadāts pa kanālu degšanas kamerā.

Gaisa caurules mute ir aprīkota ar darbratu, kas veido virpuli. Tikai šajā stāvoklī eļļas un gaisa maisījums ilgstoši tiek glabāts darba nodalījumā.

Viss šķiet vienkāršs, loģisks un bez ārkārtējām komplikācijām. Bet rodas viena problēma: kā pagatavot bļodu tā, lai tas iztvaicētu šķidrumu, kas uz tā ir nokļuvis. Vienkāršākais variants ir ievietošana dakšu iekšpusē, ko iemērc ar nejauši izvēlētu degošu šķidrumu.

Kad dakts ir uzlikts, bļodas apakšā ir pārklāts ar benzīnu vai dīzeļdegvielu, kas ir uzliesmota. Sasniedzot metāla iesildīšanu, sāciet sūknēt eļļas. Šīs tehnikas relatīvā vienkāršība kļūst par paaugstinātu briesmu. Nākamā svarīgā nianse: ļaujiet bļodiņai, kas jau vienā vai otrā veidā ir apsildīta, bet jums ir jāorganizē eļļas pieeja. Materiāli, kas cirkulē atklātā avotā, galvenokārt raksturo uzliesmojoša šķidruma uzsūkšanu.

Spriežot pēc pieredzes, šādas sistēmas darbojas, bet to bīstamība strauji palielinās. Strūkla nevar sadedzināt pilnīgi, neizbēgami izlaida daudz toksisku vielu, kas var iekļūt telpā.

Lai barotu eļļu ar pilieniem, jums būs nepieciešams:

• kopu komplekts;

• krūtsgals;

• gabals no slimnīcas pilinātāja.

Izvēlieties šļūteni, uz kuras samazināsies eļļas līnijas funkcija. Šīs šļūtenes viens gals ir aprīkots ar filtru, kas samazina kaitīgo vielu koncentrāciju šķidrumā. Būs piemērots šāda uzdevuma risināšanai, kas ir tipisks pilna cikla auto tīrītājs. Visas ierīces, kas paredzētas daļējai tīrīšanai, acīmredzami nav piemērotas.

Automobiļu filtri ir aprīkoti ar vītņu ražošanu.optimizēta automašīnām, kas var radīt dažas grūtības. Ir nepieciešams izmantot nepieciešamo diametru no eļļas izturīgas šļūtenes un ievietot to filtra augšpusē. Šāds ātrumkārbas bloks sazinās ar eļļas cauruli caur savienojumu. Pārbaudiet, vai pārvades šļūtenē ir pārmērīga eļļa. Ja tas ir izveidots, šķidruma pilienveida caurbraukšana nedarbosies.

Degvielas katli var tikt ražoti arī ar pirolīzi. Pēcapdedzināšana palielina vienas eļļas porcijas degšanas laiku. Alternatīva ir tikai tāda sūkņa izmantošana, kurā ir stingri noteikta jauda, ​​kas spēj radīt labi izmērītu eļļas masu. Taču šī risinājuma sarežģītība neļauj to īstenot amatniecības apstākļos. Turklāt, pat rūpnīcās, tiek izmantota vienkāršota versija, kad degvielas devu ražo ar droseli, sprauslām un sprauslu.

Ir ļoti svarīgi nodrošināt, lai lietotās eļļas temperatūra būtu no 10 līdz 20 grādiem, lai tā labi plūst. Pretējā gadījumā māja tiks piepildīta ar Čadu un nebūs iespējams panākt degšanas stabilitāti. Vienreiz un visiem iestatījumiem daži optimālie režīmi nedarbosies. Ir nepieciešams mainīt tikai atkritumeļļas sastāvu, iesniegt to ar citu temperatūru, un jums ir jāizvēlas pilienu sūknēšanas iestatījumi no nulles. Degvielas piegāde tieši no pilinātāja uz kurtuvi ir neiespējama.

Sākotnēji eļļa tiek ievadīta piltuvē, kas ir savienota ar cauruli, caur kuru tā nonāk bļodā. Ja katls ir savienots ar ūdensvadiem, tam jābūt aprīkotam ar sūkni, lai dzesēšanas šķidrums cirkulētu efektīvāk. Dažreiz tiek izveidots iebūvēts siltummainis, kas ir līdzīgs U burtiem. Tas tiek novietots krāsns augšējā daļā un ir pievienots ārējam karstā ūdens tvertnei. Pastāv arī shēma ar siltummaiņa novietojumu uz skursteņiem.

Izgatavojot eļļas katlu, tiek izmantotas 0,4 cm biezas tērauda loksnes, kā arī ieteicams izmantot vārstus, kuru iekšējais diametrs ir 1 vai 0,8 cm, caurules, griezes un tējas.

Papildus šīm daļām darbs būs nepieciešams:

• tērauda adapteri;

• sūkņi;

• kompresori;

• paplašināšanas tvertnes;

• augstas pretestības hermētiķi;

• metināšanas iekārtas;

• azbesta audums;

• LBM.

Metāla lokšņu vietā jūs varat izmantot lielas caurules ar biezinātām sienām. Lai apsildītu garāžu, pietiek izmantot divus cauruļu gabalus: ar šķērsgriezumu attiecīgi 50 un 20 cm. Papildus uzklājiet apaļas plāksnes, kuru biezums nav mazāks par 0,3 cm.

Viena no plāksnēm kļūs par korpusa pamatni, bet otra - tā vāku. Attiecīgi, viņi izgrieza caurumu skurstenī un nelielu cauruli. Ir vēlams nostiprināt dibenu, metinot citu plāksni, lai samazinātu iznīcināšanas risku. Korpusa pamatni papildina kājas, kas veidotas no stiprinājuma stieņiem. Apakšā ir tvertne un sānu - durvis.

Galvenā prasība, lai uzstādītu katli, kas darbojas ar atkritumeļļām, ir atbilstība ugunsdrošības standartiem. Aizliegts tos lietot bez aprīkota skursteņa. Lai aizsargātu griestus no pārkaršanas, izmantojiet īpašus vākus.Ir nepieciešams nodrošināt īpašu aizbīdni, ar kuras palīdzību ir iespējams bloķēt vilces spēku un izvairīties no pārmērīgas aukstuma iekļūšanas katla apstāšanās gadījumā. Gan rūpnīcā, gan mājās izgatavotās konstrukcijas patērē daudz skābekļa, tāpēc jāuzmanās, lai ventilētu katlu telpu.

Ir ieteicams uzstādīt katlus uz akmens pamatnes vai uz karstumizturīgu flīžu virsmas. Aizliegts aizliegt koka un plastmasas elementus, pieļaujama tikai krāsošana ar karstumizturīgiem pārklājumiem. Tā kā izmantotā eļļa būs nepārtraukti jāpiepilda, ir nepieciešams iepriekš sagatavot ceļu uz katlu. Ņemot vērā iekārtas stipro apkuri, nav vēlams to novietot vietās, kur ir viegli apgaismoti vai bojāti objekti. Protams, apkures ierīcei nevajadzētu radīt šķēršļus cilvēku kustībai.

Dažreiz zem katla izveidojiet betona platformu, kas ir aprīkota ar nelielu apmali. Tas ir pasīvās drošības elements degvielas noplūdes gadījumā. Piepildiet betona masu, lai novērstu kļūdas. Automātiskās vadības ierīces labākā atrašanās vieta ir uz sienas. Bet virs katla vāka nav iespējams to uzstādīt, pretējā gadījumā mikroshēmas pārkarst un neizdosies.

No katlu virsmas jānoņem šļūtenes, caur kurām eļļa tiek sūknēta, kā arī elektriskie vadi. Tas, kas notiek pat tad, ja tie ir īsi pieskarties, ir viegli uzminēt. Termiskā sensora uzstādīšana notiek caurules iekšpusē, kas atrodas katla sānos. Tvertne, kurā izlij atkritumeļļu, atrodas ne tuvāk par 70 un tālāk par 150 cm no sildītāja. Eļļas sūknis pielāgojas izmantotajām mucām.

Dūmvadu diametrs ir vienāds ar katla noslēgumu, lai gan dažreiz tie var būt vairāk. Nenovietojiet dūmvadus virs 5 m, tas gandrīz neizbēgami izraisa nestabilitāti degšanas laikā. Nav iespējams nodrošināt pilnu degvielas patēriņu. Pirms dedzināšanas ieteicams izmantot tērauda loksni. Arī smilšu kaste telpā, kurā atrodas katls, nav ievainots.

Minimālais skursteņa diametrs ir 11 cm, sašaurinājumi ir nepieņemami. Ieteicams veidot horizontālus fragmentus tikai tad, ja nav iespējams citādi. Kad dūmu kanāls tiek novadīts caur sienu, tas ir caurdurts 45 grādu leņķī. Atlikušās ugunsgrēka un sprādziena drošības prasības ir tādas pašas kā ogļu vai koksnes krāsnīm. Ja jūs varat samazināt šuvju skaitu, jums tas jādara.

Eļļas katla izmantošana privātmājas apkurei var būt ļoti pārliecinoša lieta. Bet tikai gadījumā, ja netiek pārkāpti darbības pamatprincipi. Ja ūdens iekļūst degvielas masā, tas sāk degt ātri. Jūs varat izvairīties no uguns, ja uzreiz uzklājat oglekļa dioksīda ugunsdzēšamo aparātu. Protams, tas jānovieto tieši katlu telpā.

Degšanas kameru tīrīšana notiek vismaz reizi 24 stundās. Lai to izdarītu, izmantojiet īpašu skrēperi, kas nāk ar rūpnīcā izgatavotiem produktiem. Tīrīšana tiek veikta pēc katla apstādināšanas un pilnīgas degvielas padeves uz sauso pelnu fāzi. Būtība: katls tiek pārslēgts uz aizdedzes režīmu (ja nav īpaša izslēgšanas režīma). Pēc ugunsgrēka izzušanas, pēc 5 minūšu gaidīšanas ir nepieciešams atvērt ashpit un iztīrīt to.

Pēc tam katls tiek aizdedzināts parastajā veidā, sākas automatizācija. Dūmvadu nedrīkst tīrīt. Ir diezgan reti tīrīt cauruli, caur kuru tiek piegādāta eļļa, un tikai tad, ja izmantojat zemas kvalitātes degvielu. Pārbaudiet šo daļu, tiklīdz ir konstatētas sliktas naftas piegādes pazīmes. Katla vāks ir noņemts, pagrieziet to un pārbaudiet daļu.

Tīrīšanas nolūkos:

• tērauda stiprinājumi;

• biezi urbji;

• stieple;

• birste no metāla.

Automātiska nepieciešamība pūst no putekļiem. Regulāri jānovērtē tā stāvoklis.Atrodot uzkrāto putekļaino masu, tas ir nekavējoties jānovērš, pat ja termiņš nav formāli. Telpas ar augstu mitrumu ir aprīkotas ar automātiku tādā veidā, ka tas parādās aiz sienas. Elektroinstalācija tiek izvadīta caur šo sienu, ja ir mazākā iespēja to darīt.

Aizdedze sākas ar jaucējkrāna atvēršanu, pēc tam sadegšanas kameras apakšā jābūt nosegtai ar 0,5 līdz 1 cm eļļas slāni, ja tas ir mazāks vai lielāks, katlu nevar iedarbināt. Ja nepieciešams, ātrā aizdedze tur pievieno 50-100 g petrolejas, īpašu šķidrumu vai dīzeļdegvielu. Parasti aizdegšanos veic, izmantojot papīru vai izgatavojot no lupatām. Šis dakts ir uzliesmots un nolaists caur ashpit vai caur augšējo lūku līdz pat darba nodalījuma apakšai.

Turklāt, kad šķidrums iedegas:

• sākt ventilatoru, nodrošinot pastiprinājumu;

• pārliecinieties, ka eļļa nededzina bez uzpildes;

• aizveriet pelnu pannas vāku;

• pagaidiet 120 līdz 300 sekundes, lai eļļa vārītos, un katls pāriet darba režīmā.

Nenovietojiet degvielas padeves sūkni tvertnes apakšā. Ja tas tiek darīts, katlā var nokļūt nogulsnes. Ir ieteicams izturēt plaisu 0,1 m. Eksperti uzskata, ka vismaz reizi mēnesī ir vērts tīrīt tvertni no tur uzkrātajām bloķācijām.

Lai izslēgtu apkures katlu, izslēdziet krānu un pagaidiet, līdz degviela izdegsies. Ventilatoru var izslēgt vismaz 5 minūtes pēc degvielas galīgās nodegšanas. Ja kameras iztukšošana nav pietiekama, veidojas daudz dūmu un kvēpu. Kad tās ir vadības blokā, tās to atspējo.

Periodiski sadegšanas kameru dibens tiek attīrīts no pakāpeniski uzliesmojošām nedegošām vielām. Jo sliktāk degviela, jo biežāk šāda tīrīšana ir nepieciešama patērētājiem. Lai samazinātu sārņu daudzumu, var atteikties no sintētiskās vai transmisijas eļļas. Ja parādās neparasti liels daudzums kvēpu un kvēpu, nekavējoties pārtrauciet katlu un izsauciet speciālistus. Arī steidzama remonta iemesls ir neparasts troksnis un nevajadzīgi bieži izmiršana.

Nav pieļaujams savienot atkritumeļļas katlu ar apkures sistēmu, kurai ir mazāk enerģijas nekā pati. Ja radiatori patērē nepietiekamu siltumenerģijas patēriņu, sistēma ļoti ātri nolietojas. Uz apsildāmās kameras ir aizliegts pievienot dīzeļdegvielu. Ļoti bīstama prakse ir arī eļļu maisījumu izmantošana ar augstu oktāna saturu. Tas var izraisīt sprādzienu vai vienkārši paātrināt nodilumu daudzas reizes.