Kā garāžā ielej betona grīdu?

Betons joprojām ir populārs garāžu grīdas segums, jo tas ir relatīvi vienkāršs uzstādīšanas un zemu izmaksu dēļ. Protams, jūs varat palikt uz vienkārša zemes seguma, bet tas nenodrošina aizsardzību pret nelabvēlīgiem laika apstākļiem, nesaglabā siltumu garāžā, tam nav spēka. Šajā gadījumā nav hidroizolācijas. Kvalitatīvam pārklājumam, kas ilgs daudzus gadus, nepieciešams veikt visus betona izliešanas soļus, lai sagatavotu pamatu bedrīti līdz apdarei.

Betona segumu garāžā var tālāk krāsot, apgriezt ar koksni vai flīzēm, vai atstāt sākotnējā formā. Betonu var ielejot patstāvīgi ar savām rokām, bez ekspertu palīdzības no ārpuses.

Šis materiāls ir pilnībā piemērots grīdai, starp nepieciešamajiem kritērijiem, uz kuriem tas atbilst, ir īpaši svarīgi:

• nodilumizturība;
• mitruma izturība;
• izturība;
• ķīmiskā izturība;
• ugunsizturība;
• izturība

Garāžas pārklājums pastāvīgi tiek pakļauts lielām slodzēm un mehāniskam spriegumam, tāpēc īpaši svarīgs ir izturības pret izturību kritērijs. Virsma nedrīkst būt deformēta vai plaisa, pat ja tā ir pakļauta ievērojamām svara slodzēm vai temperatūras izmaiņām. Mazgājot automašīnu, jums jābūt pārliecinātiem, ka virsma nebūs pasliktinājusies.

Pirms betona grīdas ielešanas ieteicams pievērst uzmanību šādiem punktiem:

• gruntsūdens līmenis;
• nogāzes klātbūtne;
• iespēja nogremdēt garāžu no lietus vai sniega.

Aizpildīšanu var veikt 1 cilvēks, bet, lai iegūtu labāku rezultātu, vēlams to darīt kopā vai pat trīs. Visu slāņu biezums ir atkarīgs no automašīnas svara, priekšmetu skaita un svara, kas tiks glabāti garāžā.

Ja jūs betonējat garāžas grīdu, tam būs šādas priekšrocības:

• izturība pret laika apstākļiem, ieskaitot temperatūru;
• mitruma izturīgs;
• ilgs kalpošanas laiks;
• viegla aprūpe.

Lielais betona biezums rada labu izturību un izturību. Šis dizains ir universāls: jūs varat izdarīt bez krāsošanas, lai gan vēlams, jūs varat veikt dažādas virsmas apdares. Ir iespējams sasniegt arī betona grīdas gludumu un pulēt to līdz spīduma veidošanai. Ar betona grīdu izmaksas ir diezgan pieejamas cenas.

Salīdzinot ar citiem pārklājuma veidiem, betona grīdas ielešanai ir nepieciešamas īpašas prasmes un speciālu instrumentu izmantošana. Tāpēc šo procesu var saukt par darbietilpīgu.

Šis pārklājums ilgs. Tā kā betonam ir iespēja uzkrāties dažādas vielas (eļļas, benzīns), ir atbrīvotas nepatīkamas smakas, kuras nav viegli noņemt.Putekļi uzkrājas uz tās virsmas, kuru ir grūtāk noņemt nekā no citiem grīdas segumiem.

Lai aprēķinātu nepieciešamo betona daudzumu, garāžas virsmas laukums ir jāreizina ar betona aizpildīšanas augstumu. Lai betona pārklājums ilgst ilgu laiku, tā augstumam jābūt vismaz 10 cm, aprēķinot nepieciešamo betona daudzumu, ir vērts apsvērt nepieciešamību izveidot materiāla rezervi aptuveni 10-12%. Lai uzlabotu betona kvalitātes īpašības, maisījumam piemīt īpašas piedevas, kas palielina izturību pret kaitīgām vielām un palielina pārklājuma nodilumizturību. Piemēram, betona klasei no M300 līdz M550 var iegādāties piedevu "Elastobeton", kas uzlabo saķeri.

Instalācijai būs nepieciešami šādi rīki:

• lāpsta;
• betona maisītājs;
• pastiprinošs materiāls;
• bākas, lai noteiktu grīdas līdzenumu;
• noteikums, saskaņā ar kuru izlijis betons tiek sadalīts pa virsmu;
• vibrējošā mašīna vai adatas rullītis (gaisa burbuļu noņemšanai).

Betona segumu ir nedaudz grūtāk izgatavot nekā cita veida pārklājumus (piemēram, gumiju).

Pirms betona ielešanas ir nepieciešams sagatavot augsni ar augstu kvalitāti. Šis process ir īpaši nepieciešams, ja garāža atrodas uz nogāzes (jums ir nepieciešams iegūt plakanu un cietu monolītu plāksni). Sagatavošana sastāv no virsmas izlīdzināšanas un stiprināšanas.

Tas sastāv no šādiem posmiem:

• auglīgās augsnes noņemšana un atlikušo saspiešana;
• gruvešu slāņa ielikšana;
• smilšu slāņa uzklāšana;
• virsmas hidroizolācija.

Vispirms jums ir nepieciešams notīrīt grunts virsmu un izņemt augsnes slāni. Tas ņem vērā nepieciešamo attālumu no augsnes pamatnes līdz gala rezultātam. Ja ir daudz vaļēju augsni, tā ir pilnībā jānoņem, un tā vietā jāievieto vairāk gruvešu. Šķembu slānim jābūt vismaz 15 cm (atļauts līdz 80 cm, labākais variants ir 30-45 cm).

Uz šķembu slāņa (optimāli 10 cm) tiek likts apmēram 2-5 cm biezs smilšu slānis. Nepieciešams sasmalcināt slāni un nedaudz ielej ūdeni. Lai turpinātu darbu, ir jāgaida, līdz pamatne nožūst (aptuveni 1-2 dienas). Smiltis ir piemērots bez māla. Pirms lietošanas dažreiz ieteicams to izsijāt.

Hidroizolācijai izmantojiet plastmasas pārklājumu, kas pārklājas un atrod uz sienām pie malām. Polietilēna plēves vietā izmanto ruberoīdu, membrānas un citus hermetizācijas līdzekļus. Jūs varat izmantot parasto mālu. Šajā gadījumā māls ir jānovieto šķidrā stāvoklī uz attīrītās augsnes, un pēc tam, kad tas izžūst, sākt ieklāt šķembas un smiltis.

Pēc sagatavošanas darbībām jūs varat doties tieši uz betona ielešanu. Ir svarīgi pareizi veikt šo procedūru: no tā ir atkarīga pārklājuma kvalitāte un grīdas izskats. Šis process sastāv no armēšanas ar metāla režģi (ļauj stiprināt betona pamatni) un pašizlietni. Ja garāža ir apsildāma telpa, pēc pastiprināšanas nepieciešams veikt siltumizolāciju. Betona grīdas siltumizolācija tiek veikta ar paplašinātā māla, penoplex un citu materiālu palīdzību.

Claydite priekšrocības:

• izturība pret temperatūras izmaiņām;
• zemas izmaksas;
• viegla lietošana.

Claydite trūkumi ir:

• nestabilitāte;
• mitruma absorbcija;
• nepieciešamība pēc bieza slāņa, lai nodrošinātu labu siltuma saglabāšanu.

Penoplex trūkumi ir paaugstinātās izmaksas un materiāla iznīcināšana ķīmisko vielu ietekmē.

Tajā pašā laikā viņam ir priekšrocības:

• augsts blīvums;
• mitruma izturība;
• lietošanas ērtums;
• nav toksicitātes.

Armatūrai ir nepieciešams izmantot tērauda armatūru, kuras šūnu izmērs nav mazāks par 10x10 cm, lai savienotu acs daļas, izmantojiet tērauda stiepli. Šādam tīklam jādarbojas kā turēšanas elementam, tas neļaus virsmai sabrukt vai kreka. Stikla šķiedras furnitūra ir piemērota arī garāžas grīdas nostiprināšanai, ar to tiek pievienoti plastmasas segumi. Jūs varat patstāvīgi sagatavot betonu, izmantojot betona maisītāju, bet tas ir ilgs process, lai aizpildītu grīdu visu dienu. Jūs varat pasūtīt gatavu betonu, kas būs vienmērīgi sadalīts visā garāžas laukumā, lai gan šī metode palielinās izmaksas.

Ar sevi ielejot vienu personu būs diezgan grūti rīkoties. Tas ir saistīts ar to, ka tas prasīs lielu daudzumu betona sagatavošanu, kas prasīs daudz laika.

Labāk ir izmantot maza ātruma betona maisītāju. Ar tās palīdzību jūs varat iegūt vienmērīgu konsistenci, kas palīdz palielināt gatavā pārklājuma izturību. Tas neļaus gaisa burbuļiem veidoties betonā, atšķirībā no ātrgaitas betona maisītāja. Jūs varat iegādāties iepriekš samaisītu betona maisījumu, kas pirms lietošanas jāatšķaida ar ūdeni. Stikla šķiedras sastāvā tā nodrošina vienmērīgu un izturīgu betona segumu. Pēc izvēles jūs varat pievienot pastiprinātāja maisījumam.

Betonēšanai labāk izmantot cementu, kura pakāpe nav zemāka par M300. No gataviem maisījumiem izvēlieties zīmolu M150. Pirms betona ielešanas ir jāapsver grīdas slīpuma līmenis un trūkumu konstatēšana. Slīpums ir nepieciešams, lai nodrošinātu, ka ūdens vienmērīgi plūst, nepaliekot uz grīdas virsmas. Visbiežāk šāds slīpums tiek veidots vārtu virzienā, tas ir apmēram 2 cm, bet atstarpēm jābūt 0,5 cm attālumā no sienām.

Betona grīdas ielešana sākas pēc bāku uzstādīšanas. Bākas kalpo kā pārklājuma līdzības indikators. Tie ir novietoti ap telpas perimetru (gar sienām un centrā), kas nostiprināti ar cinkotiem profiliem. Bākas var nostiprināt ar pastiprinošu tīklu ar metināšanu, taču tas nav nepieciešams.

Bākas lomā var izmantot sloksnes vai caurules vai iegādāties gatavus materiālus. Bākas sāk veidoties no garāžas sienas līdz izejai. Ja rodas gaisa burbuļi, tie ir jānoņem ar adatu rullīti vai vibratoru, ja tas ir pieejams. Īpašs noteikums ir betona izlīdzināšana, balstoties uz bāku līmeni. Visas darbības tiek veiktas virzienā no telpas tālu stūra līdz izejai.

Pēc grīdas betonēšanas pabeigšanas virsma ir jānotīra ar ūdeni un jāpārklāj ar plastmasas apvalku. Tas palielinās betona izturību, un plēve neļauj ūdenim ātri iztvaikot. Augstas kvalitātes darbam filmu nevajadzētu noņemt divas nedēļas, vēlams apmēram mēnesi (tas izraisīs cementa mijiedarbību ar ūdeni).

Laistīšana ar ūdeni nodrošinās visu betona slāņu vienmērīgu žāvēšanu. Ja tas nav izdarīts, tikai virsmas pārklājums sacietē. Laika gaitā tā radīs virsmas plaisu.

Betona grīdas segumi ir dažādi.

Lai to izdarītu, varat izmantot:

• keramikas vai flīžu;
• koks;
• gumijas;
• krāsošana.

Pēdējā metode tiek izmantota biežāk. Apsveriet to detalizēti.

Betona krāsošana nezaudē savu popularitāti.Sakarā ar to mūsdienīgajā tirgū tiek piedāvāts plašs krāsu materiālu klāsts, ko raksturo bagāta krāsu un tekstūru izvēle. Izvēloties krāsu, ir jāpievērš liela uzmanība sprieguma un mehānisko bojājumu parametram. Krāsas galvenā īpašība ir aizsargfunkcija. Betona grīdām akrila vai epoksīda krāsas un lakas savienojumi vislabāk darbojas ar šo funkciju.

Pirms krāsas uzklāšanas ir nepieciešams tīrīt betona virsmu no putekļiem, netīrumiem, pārliecināties, ka tas ir vienmērīgs un bez defektiem. Labākai saķerei ieteicams veikt virsmas apstrādi ar dziļu iekļūšanas gruntējumu. Tas stiprina pamatni un veido virsmas plēvi, kas veicina maksimālu krāsas saķeri ar pamatni.

Krāsu uzklāj ar rullīti vai aerosolu. Labāk ir virsmu krāsot divas reizes. Uzklājiet jaunu slāni tikai pēc tam, kad iepriekšējais ir pilnīgi sauss. Meistari iesaka, lai slānis tiktu pilnībā izžāvēts divas dienas. Ir nepieciešams krāsot sienas un 20 cm no grīdas.

Ja salīdzinām akrila, epoksīda un poliuretāna krāsas uz nodilumizturības īpašībām un parametriem, var secināt, ka epoksīda pārklājumi ir labāk piemēroti garāžai. Tie ir labāk izturīgi pret mehāniskiem bojājumiem un ir vairāk pielāgoti lielām slodzēm. Betona pārklāšana ar krāsu aizsargā grīdu un pārveido to. Krāsas krāsa jāizvēlas saskaņā ar vispārējo dizainu, pamatojoties uz to, ka piesārņojums nedrīkst būt pamanāms.

Ja garāžā ir iespējams atrast skatu bedrīti, tad atbilstošā bedrīte jāizrakt augsnes sagatavošanas posmā. Lai atvieglotu un atvieglotu turpmākās inspekcijas bedres organizēšanu, labāk ir izmantot speciālu aprīkojumu, nav nepieciešams izrakt ar roku. Šī iespēja ir pieejama, līdz garāžas sienas un griesti ir uzstādīti.

Faktori, kam nepieciešama uzmanība pārbaudes bedres būvniecības laikā, ir:

• automašīnas izmēri, attālums starp automašīnas riteņiem;
• pašas garāžas izmēri (pietiekami daudz vietas pašam auto un dažiem manevriem);
• garāžas īpašnieka augstums un ķermeņa uzbūve (nekas nedrīkst kavēt automašīnas pārbaudi un remontu).

Iepriekš ir jāzina par gruntsūdeņu līmeni. Ja to līmenis pārsniedz 2,5 m, nav ieteicams izveidot apskates bedrīti. Tas būs pastāvīgi applūst ar ūdeni, un pat hidroizolācija nepalīdzēs.

Liela nozīme ir ieejai garāžā. To stiprina, pastiprina un betonē. Garāžas ieeja parasti atrodas nogāzē. To var pakļaut krāsošanai vai cita veida pārklājumam. Krāsojot ir nepieciešams apstrādāt sienas līdz 2 cm no pamatnes, pievēršot uzmanību savienojumiem ar grīdu.

Kā ielikt betona grīdu garāžā, skatiet šo videoklipu.