Padarīt pamatu garāžai ar savām rokām

Garāžas būvniecība, tāpat kā jebkura cita struktūra, sākas ar pamatu - pamatu. Uzticams pamats nodrošinās Jūsu mājas „mājokli”, ja vien tas ir iespējams.

Vairāku tipu pamatu būvniecībā. Tie atšķiras pēc šādiem parametriem:

• saskaņā ar izturēšanas metodi augsnē un konfigurācijā;
• uz materiāliem, no kuriem ir izveidots pamats.

Apsveriet četras galvenās fondu kategorijas.

Šādas bāzes dizains ir akmens, buta (drake stone) vai ķieģeļu statnis. Atbalsti tiek konstruēti aptuveni 1,2 līdz 2,5 metru zemāk par svarīgākajiem nākamās struktūras slodzes koncentrācijas punktiem. (sienu, stūru krustpunkts smago katlu iekārtu uzstādīšanas vietās utt.). Lai apvienotu atsevišķus pīlārus ar izturīgu struktūru, uz to virsmas novieto sijas, kas savieno galvas stabus, kā rezultātā iziet gatavu pamatni.

Atsevišķi jāpasaka par TISE tehnoloģijas sagatavoto kolonnu pamatu. Tās princips ir urbt urbumus balstu uzstādīšanas vietās, pēc tam nostiprināt ar stiprinājumu un piepildīt ar betonu. Vēl viens šīs bāzes nosaukums ir kolonnveida monolīts. Pīlāra apakšējam segmentam (zolim) ir pagarinājums.

Fonda raksturīgās iezīmes:

• Var izmantot vieglās augsnēs, kas nav pakļautas kustībai (pārvietojums) un spēcīgs tilpuma pieaugums (griešana). Lieliski izpaužas dziļi sasaldētās augsnēs.
• Lielisks lēmums par zemas konstrukcijas (bāra, paneļa, karkasa māju) būvniecību.
• Saprātīga cena, minimālā darba laika maksa (salīdzinājumā ar citiem pamatojuma veidiem).
• Nav nepieciešama hidroizolācija.
• To izmanto konstrukcijām bez pagrabiem.
• Izturīgs, lēts pamats, kas intensīvi tiek izmantots privātajā būvniecībā.

Fonda nosaukums pilnībā atbilst tās struktūras vizuālajam attēlojumam. Tā ir lente no dzelzsbetona, kas izstiepta zem visām ēkas ārējām un iekšējām sienām.

Ir:

• Sekla lentes fonds - piemērots vieglajām blokiem, baļķiem, karkasa konstrukcijām. Dziļums nav lielāks par 70 cm, ti, nav zem augsnes sasalšanas robežas. Piemērota pastāvīgai augsnei vai drebošai augsnei.

• Padziļināti pamati - novietots zem sasalšanas dziļuma. Spēj izturēt ciršanu (tilpuma palielināšanos) un augsnes kustību. Piemērots smagiem ķieģeļiem, akmeņiem un citām ēkām. Ja konstrukcija ir būvēta no viegla materiāla un tai ir maza masa, tad šāda bāze ir labāka, ja to konstrukcijas svars būs ļoti mazs pamatnes stabilitātei, kad notiek kustība un augsne.

• Monolīta lente - pabeigti veidņi, kas pastiprināti ar armatūru, tiek ielej ar betona šķīdumu. Montāžas lente - pamats no lieliem pamatbetona elementiem no dzelzsbetona.Vājums: var rasties dažas neērtības, veidojot pamatu ar sarežģītu konfigurāciju, kuru galvenās priekšrocības ir: elastīgums (piemērots gandrīz visiem augsnes tipiem un ēku tipiem), kā arī iespēja veidot pagrabi, garāžas un pagrabi.

Šis pamatnes veids ir optimāls vājām augsnēm, kad ir nepieciešams pārvietot slodzi no konstrukcijas uz stingrākiem slāņiem. Turklāt pāļu pamatus intensīvi izmanto māju būvniecībai būvlaukumos ar slīpumu, lieliem pārkāpumiem. Protams, jūs varat pacelt zemi un izlīdzināt būvlaukumu. Tomēr pāļu izmantošana būs lētāka.

Pamatu struktūra ir atsevišķi izvietota pāļi, ko savieno grils (sijas).

Pāļu veidi:

• Zabivny. Mazstāvu ēku būvniecībai netiek izmantoti ekonomiski nepamatoti apstākļi. Īpaša iekārta ir nepieciešama, lai iegremdētu zemē. Parasti tos izmanto rūpniecības un civilo būvju būvniecībā.
• Garlaicīgi. Gruntī tiek urbts caurums, kas ir piepildīts ar betona šķīdumu. Pāļu augšējās gultņu daļas ir noteiktas noteiktā augstumā un savienotas ar grils. Pāļi tiek pastiprināti un nepiespiesti.
• Skrūve. Pāļi ir izgatavoti no metāla, galā, iegremdēti zemē, tiek nodrošināti speciāli skrūvju naži. Diezgan plaši pielietoti mazstāvu ēku būvniecībā, jo tie dod iespēju ātri sagatavot pamatu.

Spēcīgs un smags pamats ēku celtniecībai no blokiem, baļķiem, ķieģeļiem. Šāda veida pamatne tiek dēvēta arī par peldošu, un to var izmantot gandrīz jebkurā augsnē (ieskaitot mālu, kūdru un ar paaugstinātu līmeni). Plātnes pamatne tiek izliets uz smilts-grants grīdas līdz konstrukcijas lielumam vai nedaudz vairāk.

• Seklā plātnes pamatne ir uzbūvēta uz augsnes virsmas (tiek sagatavots tikai spilventiņš). Nav iespējams būvēt pagrabu.
• Iegremdēta plātnes pamatne. Tās konstrukcijai tiek rakts pamatnes bedre, uz kuras pamatnes tiek ielej betonu. Piemērots ēkām ar pagrabu, pagrabu, garāžu. Atsevišķi jāpasaka par moderno plāksnes pamatni - zviedru krāsni vai UShP (apsildāmā zviedru krāsns).

Tās īpatnība ir sānu malas un sildītāji, izolēti ar ekstrudētu putu polistirolu, kas nodrošina sakarus platformas iekšpusē, kā arī „siltu grīdu”. UWB ir apsildāms pamats grīdas segumam, pamats, pirmā stāva pārklāšanās.

Piemērota pamata izvēle ir vēl atbildīgāks un svarīgāks uzdevums nekā paša garāžas būvniecība (izņemot zīmuļu kastes tipa garāžu). Tā kā visas struktūras mūža ilgums būs atkarīgs no pamatnes uzticamības, stabilitātes un stiprības.

Tātad, kāda veida bāzi izvēlēties garāžai? Šeit ir aptuvenu vienkāršu noteikumu kopums:

• Ja augsne ir purvaina un gruntsūdens līmenis ir augsts, tad labāk nav būvēt pagraba telpu un skatu bedrīti, bet gan sakārtot pamatni vai plātni vai pāļus.
• Vai jūs dzīvojat mūžīgā salā? Tad veidojiet plātnes vai pāļu pamatus.
• Ja jums nav nepieciešams pagrabs un skatīšanās bedre, tad varat sakārtot sekla lentes pamatni vai plātnes pamatni.
• Ja vietnei ir grūts reljefs, tad ideāls ir pāļu pamats ar dzelzsbetona grils.
• Ja ir nepieciešams pagrabs - tikai sloksnes pamatne.

Sakarā ar to, ka galvaspilsētas garāžu var būvēt no sārņu akmens, ķieģeļu, ģipša bloku, putu bloka, no gāzes betona blokiem, gāzu silikāta blokiem, putuplasta ķieģeļiem, paplašināta māla betona blokiem, un parasti ir mazi izmēri, to var veidot, izmantojot roku zīmētas diagrammas bez rūpīgiem aprēķiniem . Bet garāžas telpas pamats noteikti ir jāaprēķina, jo pamatnes dziļums nosaka tā izturību un celtspēju ekspluatācijas laikā.

Šī vērtība ir atkarīga no:

• struktūras svars;
• gruntsūdens līmenis;
• maksimālais dziļums, uz kura zeme sasalst ziemā.

Šie rādītāji tiek pastāvīgi ņemti vērā, aprēķinot pamatu. Galvenais faktors ir sasalšanas dziļums, jo tas atspoguļo augsnes izplešanās līmeni. Tāpēc pamatnes d) dziļumu nosaka vienkārša formula: d = augsnes sasalšanas dziļums reģionā + 20% (m).

Pie paaugstināta gruntsūdeņu līmeņa rezerve nevar rēķināties, bet pievērst īpašu uzmanību pamatu daļu hidroizolācijai.

Lai aprēķinātu platumu, jums ir jāzina, kas tiks būvēts no garāžas sienām. Sijas vai pamatnes lentes biezumam jābūt lielākam par sienas biezumu par 20-30% (300 mm bloku sienai gar visu pamatu sānu garumu, rāmis ir izgatavots no 360-390 mm plata).

Lai aprēķinātu nepieciešamo lentes augstumu, jums jāzina, kuras augsnes ir apakšā, cik liela nozīme ir nākotnes būvniecībai un mašīnām. Apakšā zem garāžas, kuras dziļums ir atklāts ar sasalšanas pakāpi, tiek uzskatīts, ka augstums ir 20-30 cm no iegūtās vērtības. Cietām augsnēm tiek ņemti aptuveni 60–80 cm (kumulatīvais augstums no pamatnes apakšējās plaknes līdz augšējai virsmai bez spilvena), lai celtu - 1–1,5 metrus.

Pāļu garums tiek aprēķināts pēc principa: augsnes sasalšanas līmenis ir + 1,5 metri, nepieciešami aptuveni 2,5-4 metri.

Perimetrs ir jāpārdomā iepriekš: minimālais pieļaujamais sienu garums ir 3-6 metri. Labākais variants garāža 4x7 metri - ir pietiekami daudz vietas brīvai automašīnas pārvietošanai un personas pārvietošanai.

Visbiežāk sastopamais garāžas pamats - lente. Izmantojot savu piemēru, mēs analizēsim soli pa solim veidojot pamatu.

Marķējuma sloksnes pamats ietver 90 grādu leņķa izveidi. Tas tiek darīts šādi:

• Saskaņā ar nākotnes garāžas plānu nosakiet labā priekšējā stūra atrašanās vietu. Mēs sagriežam pirmo sliedi. Tas būs garāžas priekšējais stūris.
• Mēs izmērām nepieciešamo attālumu no tā līdz otrajam palīgķīlim un braucam to.
• Starp apgrūtinātām likmēm mēs izstiepjam zvejas līniju (virvi).
• Tagad no abām tapām mēs stiepam virves taisnā leņķī, kas ir perpendikulāra pirmajai līnijai. Un mēs ieliekam trešo un ceturto etiķetes (mēs vadām likmes).

Rezultāts ir taisnstūris. Lai pārbaudītu atzīmes precizitāti, varat izmantot divas metodes:

• Izmēriet taisnstūri pa diagonāli. Tiem jābūt vienādiem garumiem.
• No stūra mēriet 3 metru attālumu vienā virzienā un 4 metrus citā. Normālā marķējumā attālums starp punktiem būs 5 metri. Tieši tāds pats tests jāveic katrā no stūriem.

Ja visa atzīme ir pareiza, jums nav jāpārkārto tapas no vietas uz vietu, un jūs varat doties uz nākamo posmu.

Mēs izrakt tranšeju. Jūs varat izrakt grāvi ar savām rokām ar lāpstu. Grāvja apakšai jābūt pilnīgi līdzenai. Jo procesā izmantojiet ūdens līmeni.

Lai izveidotu veidņus, izmantojiet saplākšņu, plātņu vai skaidu plātnes, kuru biezums pārsniedz 2 cm.Apskrūvējiet vairogus un nolaidiet tos abās pusēs. Nostipriniet ar koka blokiem. Starp vairogiem instalējiet to pašu statņa garumu. Tādējādi veidosiet vienādu veidņu platumu pa visu perimetru.

No veidņu ārpuses izvirziet rekvizītus. Pārklājiet grāvja apakšējo daļu un veidņu sānu sekcijas ar hidroizolāciju, lai novērstu šķidruma noplūdi no konkrētā šķīduma.

Betons M 200-M 300 būs piemērots garāžas pamatam, betonu var izgatavot neatkarīgi vai izmantot rūpnīcā. No rūpnīcas risinājuma iznāks drošāks pamats, jo būvlaukumā ir diezgan grūti ievērot tās ražošanas tehnoloģiju.

Darbus var veikt ar divām metodēm:

• nepārtraukta;
• slāņveida.

Nepārtraukta tehnika nodrošina augstas kvalitātes konstrukcijas pildījumu kvalitāti. Ja darbs prasa nelielu pārtraukumu, betona šķīduma ielešana notiek pa slānim.

Pasūtot rūpnīcas risinājumu, darba process nedrīkst radīt problēmas. Šķembu risinājums tiek piegādāts no betona maisītāja, izmantojot specializētas šļūtenes, to nostiprina, sablīvē un izlīdzina ar vibrāciju.

Ja iespējams, betona javas jāielej +15 līdz + 25 ° C temperatūrā. Ja vēlaties aizpildīt pamatu aukstajā sezonā, izmantojiet īpašas piedevas un apsildiet būvlaukumu.

Pēc veidņu paneļu noņemšanas betona virsmas tiek apstrādātas ar hidroizolācijas materiāliem.

Līmlentes pamatnei vienlaicīgi ir nepieciešamas 3 aizsardzības metodes pret mitrumu.

• vertikāli;
• horizontāli;
• neredzamā zona.

Vertikālo metodi iegūst, pārklājot vai pārklājot materiālus uz pamatnes padziļinātās daļas ārējās virsmas. No betona sloksnes virsmas tiek veidots horizontāls šuvju materiāls.

Akla zona (betona sloksne) novērš lietus ūdens iekļūšanu konstrukcijā.. Pēc visu darbu pabeigšanas zem nulles atzīmes aizpildiet smiltis vai augsni.

Pamatiem ir alternatīvas iespējas:

• no riepām - Jūs varat izmantot riepas kravas automašīnām un automašīnām, traktorus, autobusus, lidmašīnas (piemērotas tikai vieglajām konstrukcijām);
• no gulšņiem - lielisks lēmums par pamatnes ierīci, ja tas ir nepieciešams, neizmantojot tradicionālos materiālus;

• no FBS - tai ir ievērojamas priekšrocības, ieskaitot izcilu kvalitāti, kā arī salīdzinoši zemu cenu;
• no ceļa plāksnēm - to var izmantot gandrīz jebkura veida augsnē un visās klimatiskajās zonās.

Visu savu dzīvi cilvēks cenšas veidot sev sev ērtu un kodolīgu telpu. Viens no labākajiem risinājumiem šajā gadījumā ir garāžas paplašināšana uz māju. Paplašinājums var atrasties mājas labajā un kreisajā pusē. Ir svarīgi izvēlēties īsāko attālumu no ieejas pagalmā līdz garāžai. Patiesībā vārtu atrašanās vieta un paplašinājuma atrašanās vieta.

Ideālā gadījumā garāžas garāža būtu jābūvē pat tad, ja būvē māju, tad māja un garāža atradīsies vienā pamatā. Ja pēc mājas celtniecības būsiet izveidojis garāžu, neņemiet vērā ierīces pamatni. Spēcīgs pamats kā spēka uzlabošana nesāpēs. Tad māja un pagarinājums vienlaikus samazināsies.

Mazākais attālums no durvīm un logiem mājā no tehniskās struktūras ir 2,5 metri, un visīsākais attālums no balkona līdz garāžas jumta korēm ir 2 metri. Tā kā paplašinājums pieder ugunsdrošām tehniskām ēkām, tā konstrukcijā ir stingri jāievēro visi nepieciešamie ugunsdrošības nosacījumi.

Paplašinājuma priekšrocības:

• Novērš vajadzību izveidot atsevišķu ūdensapgādes, apkures, elektrības vadu maršrutu.
• Būvmateriālu taupīšana.
• Vienkāršota telpas uzturēšana.

Paplašinājums ļauj aprīkot istabu ar visu nepieciešamo:

• garāža ar bedri;
• pagraba telpa;
• pagrabs;
• darbnīca;
• elektriskais pacēlājs.

Izstrādājot garāžas projektu, ir jāņem vērā zemes gabala stāvuma pakāpe. Palielinoties, būvniecības projekta izveide kļūst sarežģītāka. Dažreiz slīpuma augstais stāvums neļauj būvēt garāžu vai māju. Lai izveidotu garāžas vai mājas pazemes daļu, būs nepieciešams grilēts pāļu, kolonnu, jostas pakāpju vai daudzlīmeņu pamatnes pamatojums.

Jūs varat iestatīt slīpuma līmeni būvniecības laikā ar būvlaukuma apakšējo un augšējo punktu augstumu starpību, kas projicēta uz līnijas, kas ir paralēla horizonta plaknei. Šis parametrs tiek mērīts procentos. Piemēram, ja horizontālais attālums ir 100 metri un punkti tiek palielināti līdz 15 metriem, tas nozīmē, ka šīs iedaļas slīpums ir 15%.

Šajā sakarā teritorija var būt nosacīti:

• Gluda. Ar slīpumu, kas mazāks par 3%. Šī ir visaugstākā vietne ar zemākajām izmaksām ēku būvniecībā.
• Ar nelielu slīpumu no 3% līdz 8%. Šādas teritorijas ir piemērotas ēku būvniecībai bez pagraba. Lai paplašinātu vietu no piedmontas puses, būs nepieciešams ielej augsni.
• Ar vidējo slīpumu no 9% līdz 20%. Šādā situācijā jūs varat izveidot pirmo stāvu. Terase nav nepieciešams izlīdzināt, un apakšējais stāvs ir veidots, noņemot daļu no slīpuma zemes. Šī ir ļoti laba iespēja būvēt pazemes garāžas pagrabā, kur ir pieejama reģistrēšanās no nogāzes virziena.
• Ar spēcīgu slīpumu vairāk nekā 20%. Šāda iespēja prasa rūpīgu projekta struktūras attīstību, lai ierobežotu slīpuma darbību. Šī projekta izmaksas ir diezgan augstas.

Veidojot ēku, jāizvēlas izvēle par labu vietai, kur slīpums ir vērsts uz rietumiem vai dienvidiem, tas ietekmēs augsnes sildīšanas ātrumu, jo īpaši pavasarī. Jo lielāks ir slīpās plaknes slīpums pret saules stariem, jo ​​vairāk siltuma saņems. Tas ir labi redzams, kad sniegs kūst pavasarī.

Turklāt zemās temperatūrās un naktī, atdzesējot, gaiss nokrīt lejup, un migla sāk sakopt. Tā rezultātā vietas atrašanās vietā, lai būvētu struktūru tuvu depresijas apakšpunktam, būs nakts vai sezonas temperatūras starpība, kas veidos vietas augšējo un apakšējo punktu.

Veidojot struktūru vietnes augstākajā punktā:

1. Pamatne ir minimāli pakļauta virsmas un gruntsūdeņiem.
2. Šādā situācijā ir vieglāk novirzīt virszemes ūdeņus no augšējā punkta un, ja nepieciešams, tos izmantot, lai laistītu piemājas zemes gabalu.
3. Augstākā punkta celtniecība dod iespēju optimāli atrisināt ūdens novadīšanas problēmu.

Ir jāapzinās, ka šādā sarežģītā atbrīvojumā no finansiāli izdevīgas konstrukcijas nedarbosies. Nulles cikla izmaksas, urbšanas caurumi, drenāžas un monolītā darba izmaksas, sienas konstrukciju būvniecība utt. Var segt paša garāžas cenu.

Atcerieties: neskatoties uz to, ka garāža nav atbildīga būvniecība, tā būtu jāveido uz uzticama pamata saskaņā ar visiem noteikumiem un noteikumiem. Tikai šādā veidā jūsu automašīnas “mājokļi” būs ideāli aizsargāti no dabas negatīvajām sekām.

Jūs varat uzzināt, kā pareizi izrakt tranšeju sloksnes pamatnei, skatoties tālāk redzamo videoklipu.