Sandwich paneļu garāžas: priekšrocības un trūkumi

Vienreizējais metāla salons ir kļuvis par pagātnes reliktu. Mūsdienās modernas tehnoloģijas garāžu konstrukciju un novatorisku būvmateriālu būvniecībai ļauj izveidot izturīgus, izturīgus, estētiskus un pieņemamus autoboksus, kas atbilst mūsdienu kvalitātes un drošības prasībām. Viens no šiem materiāliem kļuva par poliuretāna putu sendvičpaneļiem, kuriem ir celtniecības gatavība apvienojumā ar augstas veiktspējas īpašībām, kas izskaidro komerciālo un individuālo būvniecības tirgus dalībnieku pastāvīgo interesi.

Starp esošajiem dizaina variantiem šī daudzpakāpju modernā materiāla garāža, kas samontēta pēc moduļu principa, tiek uzskatīta par daudz izdevīgāku risinājumu nekā tradicionāls bloks vai ķieģeļu ēka. Tas ir salīdzinoši viegli uzstādīt, nav nepieciešams papildus izolēt vai apdares iekšpusē un ārpusē. Mūsu rakstā mēs uzzināsim sendviča garāžas kastes pozitīvās un negatīvās puses, turamies uz nepieciešamajām tehnoloģiskajām operācijām montāžai un dalīsimies pieredzējušu amatnieku noderīgos padomos.

Sandwich paneļi savu sākotnējo nosaukumu ir parādā savdabīgai trīsslāņu struktūrai, kas ir saistīta ar amerikāņu sviestmaižu šķirni.

Tiek prezentēts visizplatītākais moduļu būvmateriālu dizaina risinājums:

• Divas krāsotas vai cinkotas tērauda profilētas loksnes, kas veic stiprinājumus un aizsargfunkcijas.
• Kodols ir siltumizolējošs slānis no minerālvates, stikla šķiedras, poliuretāna putām, putu putu polistirola putām, kas satur liesmas slāpētājus vai poliizocianurāta putas.

Dažos gadījumos ārējā āda tiek atdalīta no siltumizolācijas slāņa ar īpašu plēvi, kurai raksturīga membrānas struktūra un vienpusēja iekšēja caurlaidība. Tas aizsargā izolāciju no ārējiem faktoriem un novērš kondensāta uzkrāšanos pavasara-vasaras sezonā.

Sandwich paneļu ražošanai uzskaitītie slāņi tiek pielīmēti viens otram ar augstas precizitātes preses iekārtām normālos vai augstā temperatūras apstākļos. Rezultāts ir lielisks līdzeklis ar plašu pielietojumu klāstu celtniecībā un apdarei.

Jebkuras saliekamās sendvičpaneļu garāžas - paaugstināta ugunsgrēka riska objekti. Šā iemesla dēļ, pērkot tos, ir svarīgi jautāt, kādas siltumizolācijas tiek izmantotas tajās. Labākais izolācijas veids ir minerālvate. Tas ir izturīgs, ugunsizturīgs un videi draudzīgs, jo pat augstas temperatūras apstākļos tas novērš videi kaitīgu un cilvēku veselībai bīstamu toksīnu izdalīšanos.

Poliuretāna un polistirola putu kalpošanas laiks ir īsāks nekā minerālvates. To atbilstība ugunsdrošības noteikumiem ir saistīta ar to, ka izejvielu ražošanā tiek izmantoti liesmu slāpējošie impregnējumi, kas veicina izolācijas materiāla pašdzēšanu. Bet polimēru izolācijai ir lielisks, gandrīz 100% ūdensnecaurlaidīgs. Tā kā higroskopiskajai minerālvatei jābūt labi aizsargātai no mitruma. Jums jāzina, ka polimēri degšanas laikā izdala toksīnus.

Attiecībā uz poliizocianurāta putām šajā novatoriskajā siltumizolatorā ir visas priekšrocības, ko sniedz bazalta šķiedra (minerālvate) un polimēru pildvielas, bet tai nav mīnusi.Par šādu paneļu iegādi būs jāmaksā 1,5 reizes vairāk.

Pārklājums "sviestmaizes" ir pilnīgi atšķirīgs.

Odere ir izgatavota no šādiem materiāliem:

• Dekoratīva liesmu slāpējoša papīra lamināta strukturālā plastmasa "Manminit".
• Lēna degšanas plātne.
• Cinkotas tērauda loksnes ar apdares polimēra pārklājumu. \ T

• Tērauda cinkotas sloksnes.
• Alumīnija loksnes.
• Mitrumizturīgs saplāksnis.
• Sakausējuma loksnes.

Tērauda vai alumīnija paneļi, kuru metāla sienas ir cinkotas vai apstrādātas ar aizsargpolimēriem, piemēram, poliesteri, plastizolu, polidifluorionādi un puralu (Pural), ir vienmērīgi pieprasīti. Šādu pārklājumu dēļ paneļi nebaidās no mehāniskiem bojājumiem, korozijas, agresīvām ķimikālijām vai lokšņu materiāla velmēšanas.

Saskaņā ar sendvičpaneļu mērķi:

• Jumta segums, no kura tie savāc izolētos jumtus. To ārējā puse ir veidota no reljefa profila, kas nodrošina spēju organizēt notekas. Savienošanai tiek izmantoti slēdzenes stiprinājumi.
• Siena - no tām veido sienas gultņu ietvarā. Blakus esošo plākšņu piestiprināšana viens ar otru tiek veikta ar mēles un rievu savienojumiem, kas ļauj ātri savākt „kasti”.

Izgatavotu izolētu paneļu, metāla karkasa, stiprinājumu un papildu elementu izmantošana saliekamās saliekamo garāžas dizaineru būvniecībai - vienkāršākais un ienesīgākais risinājums. Galu galā, montāžas laikā, jums ir tikai jāvadās pēc shēmas un jāievēro ražotāja ieteikumi, nevis pavadīt laiku, projektējot kastīti, pērkot metālu, sagriežot un pielāgojot elementus.

Šodien tirgū ir visu veidu moduļu garāžasatšķirīga konfigurācija, stāvvietu skaits, ēkas izmērs un ieeja, jumta veids - viens vai dvuhskatnoy. Standarta konstrukciju var papildināt ar pastiprinātu pamatni, izolētiem vārtiem, durvīm, stikla pakešu logiem.

Neskatoties uz to, ka saliekamā autoboksēšana nav kapitāla konstrukcija, tai piemīt raksturīgas tradicionālo transportlīdzekļu uzglabāšanas struktūras īpašības. Mobilajai struktūrai ir visas nepieciešamās komunikācijas un sistēmas, pateicoties kurām ir iespējams pilnībā apkalpot transportlīdzekli. Galvenā saliekamo kārbu priekšrocība, kas pārklāta ar sviestmaizēm, ir iespēja atkārtoti izmantot montāžu, demontāžu un transportēšanu, kas neietekmē tās darba īpašības un izskatu.

Jebkuram modernam būvmateriālam ir gan stiprās, gan vājās puses. Sandwich paneļi nav izņēmums.

Priekšrocības:

• Liels būvniecības ātrums, kas veicina tā laika apstākļu samazināšanu par 10 reizēm un vairāk - to skaidri apliecina iepriekš izgatavoti moduļi.
• Poliuretāna putu sviestmaižu uzstādīšana visu laiku, novēršot mitruma uzkrāšanos un izturību pret negatīvām temperatūrām.
• Pārvadāšana bez problēmām un būvmateriālu transportēšanas izmaksu samazināšana, jo paneļi ir ne tikai izturīgi, bet arī relatīvi mazi.
• Samaziniet bāzes slodzi 100 vai vairāk reizes. Šī iemesla dēļ nav nepieciešams izpētīt augsni pirms būvniecības, un jūs varat ietaupīt uz kapitāla atbalsta struktūras uzbūvi.

• Novērst nepieciešamību pēc papildu apdares, jo plāksnes ir rūpnieciski ražotas, pilnībā gatavas lietošanai. Priekšējās sviestmaizes var lepoties ar ideālu virsmu, kas vienkārši neprasa gan iekšējo, gan ārējo apdari.
• Higiēna: izturība pret sēnīšu vai pelējuma bojājumiem, tāpēc tos izmanto pārtikas rūpniecības un ēdināšanas objektu būvniecībā.
• Zema mitruma absorbcija, pat noplūdes apstākļos paneļu krustojumā, savstarpēji nepārsniedz 3%.

Atsevišķi jāpasaka par šī materiāla izcilajām siltumizolācijas īpašībām. Bazalta vates kodols, ņemot vērā 15 cm biezpiena biezumu, nodrošina tādu pašu siltumizolāciju kā parastā ķieģeļu siena 90 cm bieza, kas ļauj samazināt ēkas apsildes izmaksas ekspluatācijas laikā.

Pārskatos saliekamo garāžu kastu lietotāji bieži atzīmē, ka automašīnas uzglabāšana siltā un, galvenais, sausā garāžā, kur minimālais mitrums tiek uzturēts, pateicoties pārdomātai ventilācijas sistēmai, pagarina detaļu un mezglu kalpošanas laiku. Jā, un iesaistīties apkopes vai remonta "dzelzs zirgs" siltā kastē ir daudz ērtāk nekā aukstā telpā.

Trūkumi ir šādi:

• Īss kalpošanas laiks ir aptuveni 45-50 gadi. Lai gan, saskaņā ar ražotāju viedokli, cinkotajam tēraudam, ko izmanto kā sendvičpaneļu apvalku, ir augstas fizikālās un tehniskās īpašības. Plus grīdas aizsardzību nodrošina arī gruntis kombinācijā ar pretkorozijas un polimēra pārklājumu. Man vajadzētu paļauties uz to - jūs nolemjat.
• Neiespējamība uzstādīt uz lielizmēra plauktu vai citu smagu mēbeļu konstrukciju sienām.
• Nepieciešamība kontrolēt sviestmaižu sviestmaižu daļu stāvokli uzstādīšanas laikā zemā temperatūrā.
• "Nespēja izturēties pret vandāli", piemēram, dzelzsbetona konstrukcijās vai ķieģeļu ēkās, tāpēc pastāv risks, ka tiks bojāti vai virsmas mehāniski bojājumi - mikroshēmas, skrāpējumi.
• Bazalta šķiedras paneļu izmantošana noteikti prasa labu ventilāciju. Atšķirībā no viendabīgiem materiāliem, minerālvates sviestmaizēm ir vissmagākā izolācijas spēja.
• Iespējams, ka iegremdēšanās radīsies plaisu dēļ blakus esošo paneļu piestiprināšanas vietās, ja tiek pārkāptas montāžas shēmas un sasalst konstrukcijas savienojumi sala laikā.
• Diezgan augstas būvniecības izmaksas, bet kopš tā paša betona, ķieģeļu vai augstas kvalitātes zāģmateriālu iegādes ir dārgākas nekā sviestmaizes, tad tas viss ir relatīvs.

Izstrādājot karboksu projektu un izvēloties nākotnes struktūras izmērus, ir ērti balstīties uz tipiskiem sviestmaižu izmēriem, lai nebūtu jāsagriež materiāls uzstādīšanas laikā. To garums svārstās no 2 līdz 12 m, minimālais darba platums ir 0,5 m, bet maksimālais - 1,2 m. Izvēlēties produkta biezumu, koncentrējoties uz vietējiem klimatiskajiem apstākļiem.

Viens vidēja pasažieru automobilis tiek novietots karboksā ar 4x6x3 m (platums * garums * augstums) un ar vārtu 3x2.25 m. Mēs aprēķinām to konstrukcijai nepieciešamo sviestmaižu skaitu, ar nosacījumu, ka sienas paneļi ar platumu 100 ), izmērs 1160х6500 (darba platums * garums) un platība 7,54 m2.

Lai aprēķinātu vertikālo virsmu laukumu, izmantojiet formulu:

S sienas = 2 (4 + 6) x 3 - (3 x 2,25) = 53,25 m2

Lai aprēķinātu nepieciešamo materiālu daudzumu:

m = vienreizējas sviestmaizes S sienas = 53,25 ÷ 7,54 = 7,06 m2

Tas ir, jums ir nepieciešami 7 paneļi.

Divu automašīnu garāžas uzbūve uz principa "daudz nepietiek" ir nepareiza. Tukša vieta norāda uz naudas izšķiešanu.Kompetentā pieeja būvniecībai nozīmē skaidru kastes optimālā izmēra definīciju 2 automašīnām, to turpmāko iekļaušanu projektā un izmaksu tāmi.

Veidojot dubultu garāžas kasti, tiek pieņemts, ka vienai stāvvietai saskaņā ar būvnormatīviem ir minimālie izmēri:

• Platumā - 2,3 metri.
• Garumā - 5,5 m.
• Augstums - 2,2 m (ņemot vērā transportlīdzekļa augstumu).

Galvenā vadlīnija, aprēķinot visus garāžas kastes izmērus, ir to transportlīdzekļu izmēri, kurus plānots uzglabāt tajā.

Jāatzīmē, ka:

• Starp kārbas sānu sienām un automašīnas durvīm, no kurām vēlaties atstāt 60-80 cm, lai jūs varētu viegli izkļūt no automašīnas bez hitting vai nesaskrāpējot durvis.
• Jebkurš garāžas plānojums starp transportlīdzekli uzņem platuma platumu, kas ir vienāds ar automašīnas atvērto durvju platumu ar 15–20 cm lielu platību, saskaņā ar pieredzējušiem automobiļu īpašniekiem ērtāk ir novietot transportlīdzekļus 90 cm attālumā viena no otras, kas ļauj droši atvērt durvis bez bailēm viņu integritāti.
• Automobiļa priekšējai un aizmugurējai daļai ir nepieciešama vieta arī pārejai, kas ļauj ērti pārvietot lietotāju uz jebkuru autoboksa punktu, netīrot apģērbu uz automašīnas vai sienas. Šo nosacījumu izpilda 50-60 cm garš šķērslis.

Lai aprēķinātu konstrukcijas augstumu, lai to ērti novietotu iekšpusē, vidējais cilvēka augstums ir 175 cm. Vārtu platumu nosaka transportlīdzekļa platums plus 0,8 m (0,4 m pa labi un pa kreisi).

Pamatojoties uz šiem izmēriem, tiek veikta precīza kastes izmēru aprēķināšana 2 automašīnām, un pēc tam tiek aprēķināts nepieciešamais būvmateriāla daudzums, izmantojot iepriekš minēto formulu. Tādā pašā veidā tiek aprēķināta liela garāža, piemēram, mini-angārs 3 vai 4 automašīnām.

Mēs piedāvājam gatavo moduļu kastes ar atšķirīgu stāvvietu skaitu un to pašu izmēru 3x2.25 m.

Izmēri:

• Divvietīga garāža - 8x6x3 m.
• Četrvietīgs garāža ar diviem vārtiem - 8x10x3 m.
• Četrvietīga garāža ar divām ieejām - 8x10x5 m.

Vēl viens praktisks un izdevīgs risinājums ir divstāvu garāža.Piemēram, 5x4x6 m. Daudzi auto entuziasti vēlas pavadīt lielāko daļu sava brīvā laika garāžā, uzaicināt draugus un pat palikt pa nakti. Šāda veida izklaidēm vislabāk piemērots plašs otrais stāvs, kur var aprīkot dzīvojamo istabu ar mājas kinozāli, biljarda istabu utt. Ja vēlaties, varat veikt pagarinājumu, kas piemērots dušai un vannas istabai.

Uzstādot sendvičpaneļu garāžu, nav nepieciešams stabils pamats, kas automātiski saglabā īpašniekam nepieciešamību izrakt bedrīti un tērēt naudu, iegādājoties betona maisītāju centnerus. Ja būvniecība ir plānota mājā vai pie mājas, tad izvēlētajā vietā ir jānoņem veģetācija, jānoņem kūdra un jānostiprina zeme. Uzstādot autoboks būs nepieciešama grants izgāztuve vai betonēts laukums.

Ikviens, kurš saprot metālapstrādes dizainu un tehnoloģiju, varēs uzbūvēt garāžas kasti, kas pārklāts ar sendvičpaneļiem, kas nav daudz sliktāks par gataviem risinājumiem. Gadījumā, ja būvniecība ar savām rokām būs nepieciešama detalizēta projekta izstrāde un zīmēšanas autoboksa izveide.Struktūra sastāv no rāmja, kura ražošanai ir tērauda profils (vienādi leņķi, karsti velmēti 75x75, kanāls 140x60), betonēti betonā.

Ja plānos ir iekļauta kārbas demontāža, tad tie bez betonēšanas iestrādā rāmja daļas plauktu pamatos un savieno sviestmaizes ar vītņotiem stiprinājumiem, nevis metināto. Uzstādot saliekamos pīlārus pie pamatnes, tos pieskrūvē pie tapu enkuriem (skrūvju diametrs no 14 līdz 16 mm), betonēti 50-80 cm dziļumā.

Ja mājai piestiprināsiet garāžu, jums jāievēro daži noteikumi un jāievēro vairākas prasības:

• Vissvarīgākais ir saņemt oficiālu atļauju no attiecīgās iestādes. Tā kā informācija par nekustamo īpašumu ir iekļauta Rosreestrā, jums jāzina, ka nelikumīgas dzīvojamā objekta pārveidošana izslēdz iespēju veikt darījumus ar šādu īpašumu.
• Lai galvenās ēkas labajā vai kreisajā pusē būtu garāžas pagarinājums.
• Nav vēlams veidot pagarinājumu uz mazāka dziļuma pamatnes nekā dzīvojamās ēkas pamatnē. Ja zeme uzpūst, tas radīs ievērojamu abu struktūru deformāciju.
• Ideālā gadījumā būvniecība un garāža un mājas ražo vienlaicīgi. Šā risinājuma priekšrocības ir kopējā pazemes atbalsta konstrukcija, kā arī vienāds betona un grunts nogulšņu saraušanās laiks.
• Ir ieteicams aprīkot karboksēšanu ar divām izejām: vienu, tieši sazinoties ar māju, otro - ved uz ielu.
• Kopējai sienai jābūt izolētai ar nedegošu materiālu, jo pagarinājums ir pakļauts paaugstinātam ugunsgrēka riskam. Šī paša iemesla dēļ kastē jābūt aprīkotai ar ugunsgrēka trauksmi.

Pirms veicat jebkādus rakšanas darbus, jums ir jāizveido būvlaukuma atzīme. Šī problēma ir visvieglāk risināma ar likmēm, kas iegremdētas zemē, un auklu. Spriegots vads palīdz izveidot gludu līniju. Apsveriet, kā iestatīt lentes pamatni.

Darbu secība:

• Tranšeju rakšana. Gar būvlaukuma perimetru un nākotnes būvniecības centrā grāvis tiek izrakts ar 0,4 m dziļumu un 0,4 m platumu. Nestabilos augsnes apstākļos pamatnes dziļumu palielina ar skrūvpāļu vai kolonnas pamatni.
• Smilšu un grants grīdu izveide. Pirmkārt, mitra smiltis tiek piepildīta un saspiesta tā, lai iegūtu vienādu slāni ar biezumu 10–15 cm, tad smilšainais slānis ir pārklāts ar grants līdzīgu biezumu. Kad sasalst augsne, spilventiņš darbojas kā amortizators, neitralizējot deformējošo ietekmi uz betona pamatni.
• Veidņu izgatavošana. Šim nolūkam no malām tiek samontēti 15–20 cm plati nelieli dēļi, izmantojot starpsienas, pieturvietas un raketes, veidojot veidņus pie grāvja malām.
• Izolācijas organizēšana. Lai to izdarītu, izmantojiet blīvu polietilēna vai jumta seguma materiālu. Izolācijas materiāls tiek izplatīts grāvja apakšā, pilnībā nosedzot sienas un veidņus no iekšpuses.

• Pamatnes stiprināšana. Cieta konstrukcija ir izgatavota no stiegrojuma stieņiem, kas sastāv no četriem stieņiem, kas savienoti viens ar otru. Pamatu statīvi ir arī pastiprināti ar stiprinājumu. Savienojošie elementi ir izgatavoti no stiprinājuma fragmentiem, tos metinot vai nostiprinot ar stiepli.
• Metāla konstrukciju ieklāšana. Pareiza metāla konstrukcijas uzstādīšana tranšejā nozīmē to novietot uz neliela pacēluma, kas veidots no ķieģeļu vai cita piemērota materiāla fragmentiem, nevis grāvja apakšā.
• Betona ielešana. Betona šķīduma ielešana ir saistīta ar gaisa burbuļu veidošanos, kas ir jānoņem, sasmalcinot bezkrāsainu maisījumu ar jebkuru vienmērīgu priekšmetu - stieni, stieni, stienīti.

Šķidruma pamatnes beigās izplatās augšējā malā un atstāj uz 24 stundām. Pēc vienas dienas pamatne ir pārklāta ar plastmasas plēvi. Pavasara-vasaras sezonā betona maisījuma sacietēšanai nepieciešams 3-4 nedēļas, bet zemas temperatūras apstākļos ir jāgaida līdz pusotru mēnesi.

Jūs varat arī izveidot plātnes pamatu.

Procedūra:

• Ielieciet bedri 0,3 m.
• Nolīdziniet zemi, nostipriniet pamatni.
• Smiltis ir pārklāts ar vienmērīgu smilšu slāni, tad izveidojas grants slānis. Abu slāņu biezums ir 0,1 m.
• Izveidojiet un izveidojiet kokmateriālus.
• Ievietojot bedrīti ar plastmasas plēvi ar pietiekamu rezervi uz sienas.
• Izveidojiet pāris armatūras metāla restes ar šūnu izmēru 15x15.
• Novietojiet režģi bedrē uz ķieģeļiem. Tīkli arī atdala viens no otra ar „šaha” izceltiem ķieģeļiem.
• Ielej betonu. Vienveidīgai uzpildīšanai tiek uzklāta uzmava, caur kuru plūst plūsma.
• Neapstrādāts betons. Pēc 24 stundām pārklājiet ar filmu.

Jāatzīmē, ka rāmja ražošanai ir piemērots ne tikai metāls, bet arī koksne. Koka karkass ir izgatavots no 100 bāriem ar 100. Koksnei nepieciešama iepriekšēja apstrāde ar antiseptisku un pretsēnīšu sastāvu. Bāru stiprināšanai un savienošanai izmantojiet metāla plāksnes un stūri.

Metāla rāmja konstrukcija, kā jau minēts, ietver tērauda profilu izmantošanu. Jūs varat izmantot stūri vai taisnstūra cauruli. Strukturālie elementi ir metināti vai skrūvēti. Jums būs nepieciešami arī vairāki cinkoti U veida profili, kuriem var izmantot kniedes vai skrūves, lai piestiprinātu vai savienotu.

Pirms metāla karkasa statņu uzstādīšanas pamats ir pārklāts ar diviem jumta seguma slāņiem, lai izveidotu hidroizolāciju. Pamatnes skrūves stiprināšana tiek veikta ar enkuriem un dībeļiem, lai strādātu ar cietiem materiāliem. Rūpīga pamatnes balansēšana uz vertikālās un horizontālās ass garantē pareizu visas rāmja daļas ģeometriju.

Uzstādīšanas atbalsta statīvi tiek veikti no stūra. Starpsienu plaukti ar horizontālu tiltu tiek uzstādīti ar regulāriem intervāliem 0,5-0,8 m. Kopumā metāla konstrukciju statīvus var novietot maksimāli 3 m attālumā.

Katra siena tiek savākta vienmērīgi.un tad savāktos elementus var pacelt tikai tā, lai tos piestiprinātu metāla rāmja un garāžas struktūras pagraba daļā. Jumta rāmis tiek samontēts un uzstādīts tādā pašā veidā. Kad konstrukcija tiks uzstādīta, jums jānodrošina montāžas integritāte, izturība un uzticamība. Pēc tam varat sākt uzstādīt sendvičpaneļu.

Pirms saskaras ar konstrukciju, pamatne ir pārklāta ar plastmasas izolācijas materiālu, lai novērstu to, ka plātņu malas nonāk saskarē ar pamatni.

Paneļu vertikālā uzstādīšana tiek veikta, piestiprinot augšējo un apakšējo profilu, izmantojot pašvītņojošas skrūves. Sviestmaižu piestiprināšana nodrošina īpašas skrūves, kurām blakus ir preses paplāksne. Tie ir skaidri ieskrūvēti taisnā leņķī, lai izvairītos no plaisu veidošanās, kas nodrošina tiešu mitruma piekļuvi izolācijas paneļiem. Lai papildus stiprinātu plāksnes un izveidotu drošu hidroizolācijas slāni, savienojumus, kā arī pils savienojumus apstrādā ar hermētiķi.

Sandwich paneļi sāk montēt no metāla rāmja stūriem. Pirmo plātni izmanto kā vadlīnijas blakus esošiem paneļiem, kas obligāti pakļauj to līmenim. Skavas izmantošana atvieglo plātņu izlīdzināšanu un paātrina sienu izgatavošanas procesu. Stūra šuves ir slēgtas ar speciāliem tērauda elementiem.Kad visas plāksnes ir uzstādītas, dodieties uz izolācijas un izolācijas darbiem. Tiek veikta ūdens šļakatu ierīkošana uz sviestmaižu un mitruma barjeras (pagraba) savienojumiem pagraba un sienu krustojumā.

Autobusa jumta jumta paneļi ir saistīti ar pārkari, kas izvirzās ārpus jumta maksimāli 30 cm, un tas ir nepieciešams drenāžas notekcaurulēm. Lai maskētu nepilnības vai nepilnības, izmantojot īpašus profila elementus.

Padomi darbam ar sendvičpaneļiem:

• Skrūves ir jāiesskrūvē apšuvuma profila izvirzītajās daļās, nevis “sēžu” vietās. Optimālais attālums starp stiprinājumiem ir līdz 30 cm.
• Ir nepieciešams piestiprināt skrūves ar tādu spēku, lai panāktu tikai nelielu silikona paplāksnes deformāciju. Jūs nevarat to pilnībā virzīt, jo tas atņem "elpošanas" īpašības. Šī paša iemesla dēļ minimālās termiskās atstarpes ir nepieciešamas sandwich docking vietās.

• Aizsargplēve no plāksnēm tiek izņemta pēc visu būvdarbu pabeigšanas. Ja tas tiek atstāts novārtā, tad agrāk vai vēlāk tas izraisīs mitruma veidošanos.

• Izmantojot kāpnes vai citus priekšmetus kā atbalstu paneļiem uzstādīšanas laikā, palielinās dārga materiāla bojājumu risks. Polimēra pārklājuma integritātes pārkāpums, aizsargājot sendviča ārējo metāla daļu, samazina metāla korozijas izturību, kas var rūsēt.

• Pieredzējuši amatnieki, kas gadiem ilgi ir strādājuši ar sendvičpaneļiem, ir ieteicams izmantot elektrisko finierzāģi ar speciālu asmeni to sagriešanai. Smalcinātāja griezuma kvalitāte būs zemāka.

Sandwich paneļu garāžas uzstādīšana, jūs varat redzēt nākamajā video.