Garāžas korpuss: dizaina iezīmes, plusi un mīnusi

Garāžas korpuss ir kompakts, bet ietilpīgs taisnstūra dizains, kas paredzēts transportlīdzekļa un citu lietu uzglabāšanai. Šādas garāžas ražošanai bieži tiek izmantots profilēts, ir noturīgas plastmasas ēkas. Bet pirmais variants ir populārākais. Tas ir saistīts ar dizaina iezīmēm un vairākām priekšrocībām.

Lielākā daļa automašīnu īpašnieku jau sen aizvieto tradicionālās garāžas, čaumalas, kārbas. To dizains nav nekas sarežģīts.

Kaste ir izgatavota no cinkota profila un caurules rāmja. Montāža tiek veikta ar metināšanu un skrūvēm, visas šuves tiek pārklātas ar īpašu instrumentu, kas aizsargā pret korozijas veidošanos. Pēc tam virsma ir krāsota ar pentaftāliskām emalēm.

Sienas un jumta konstrukcijas ir pārklātas ar gofrētu grīdu. Lai nosegtu jumtu, kas profilēts līdz 50 mm. Jumts tiek novietots uz horizontālām griestu sijām bez starpsienas.

Vārti var būt pagriežami vai pacelti, šajā gadījumā izvēle ir atkarīga tikai no klienta vēlmēm. Pacelšanas vārti ir izturīgi un viegli lietojami, tāpēc tie bieži izvēlas tos.

Garāžas korpusa izmēri var būt dažādi un paredzēti velosipēdiem vai motocikliem ar platību no 7 m2 līdz 9 m2 vai lieliem transportlīdzekļiem, kuru platība ir 4x6 metri vai vairāk.

Garāžas korpusa izmēri ir tieši atkarīgi no automašīnas izmēra. Jums ir arī jāsaprot iepriekš, ja jums ir nepieciešama brīva telpa, lai instalētu plauktu. Saskaņā ar standartu tērauda konstrukcijām katrā pusē jābūt 1 metru garumā.

Līdz šim ir pieejami divu veidu garāžas-kārbas:

• produkts uz vienu transportlīdzekli ar izmēriem 3x6x2,5 m;
• plašs modelis, kas paredzēts ne tikai automašīnas uzglabāšanai, bet arī nelielai darbnīcai ar 3x9x3 metru izmēriem.

Neskatoties uz to, ka garāžas kaste šķiet milzīga un smaga, faktiski tā svars ar jumtu bez pamatnes mainās divu tonnu robežās. Sakarā ar to, ka dizaina parametri ir mazi un kompakti, šis modelis izvēlas lielāko daļu automobiļu īpašnieku. Tagad nav nepieciešams uzstādīt spēcīgas struktūras ar pamatu.

Ņemiet vērā, ka ēkas svars ir atkarīgs ne tikai no tā izmēra un formas, bet arī no metāla biezuma. Ja tiek izmantots profils ar 2 mm biezumu, garāža sver apmēram 1 tonnu. Ja loksnes biezums ir 6 mm, garāža sver vairāk nekā 2 tonnas. Ņemiet to vērā, izvēloties manipulatoru uz kravas.

Garāžas kaste ir lieliska iespēja tiem, kas vēlas ietaupīt naudu. Tās izmaksas ir ievērojami zemākas nekā kapitāla ēku cena. Šī garāža lieliski iederas jebkurā ārējā telpā, netraucējot vispārējo arhitektūras plānu.

Garāžas kaste ir laba izvēle, lai ietaupītu vietu. Jūs varat izvēlēties tikai automašīnu glabāšanai paredzētas konstrukcijas, un jūs varat izvēlēties garāžu, ņemot vērā, ka tajā tiks glabāti citi piederumi. Pirms iegādāties, izlemiet, vai jums ir nepieciešama vieta, kur glabāt rezerves daļas un instrumentus, līdzekļus, kā rūpēties par transportlīdzekli, kā arī to, cik daudz vietas jums ir nepieciešams, lai uzturētu mašīnu.Ņemot vērā visas šīs nianses, jūs varēsiet izvēlēties dizainu, kas atbilst visām Jūsu prasībām un vēlmēm.

Nenoliedzama dizaina priekšrocība ir tā, ka tā ir nacionāla komanda, tāpēc jūs varat to transportēt un instalēt citā vietā. Garāža droši pasargās transportlīdzekli no apkārtējās vides, tā nebaidīsies no sliktiem laika apstākļiem, streikiem un krītošiem zariem.

Garāžu korpusi tiek uzstādīti atsevišķi vai arī tos var piestiprināt pie mājas. Ir standarta izmēri būvniecībā, bet ir iespēja veikt individuālu pasūtījumu.

Jāatzīmē arī produkta izturība - kalpošanas laiks sasniedz 70 gadus. Ja nepieciešams, īpašnieks var izolēt sienas, izgatavot plauktos vai plauktos, kas uzglabās mazus priekšmetus.

Garāžas korpusam ir arī citas priekšrocības:

• objektam nav jāreģistrējas;
• virsma ir pārklāta ar īpašu instrumentu, kas aizsargā pret korozijas veidošanos;
• nav nepieciešams izveidot spēcīgu pamatu, kas ietaupa ne tikai finanses, bet arī laiku;
• Pievilcīgs izskats neatkarīgi no krāsas.

Šāda dizaina pieprasījums jau sen ir pierādījis, ka garāžas kaste ir labākā vieta transportlīdzekļu uzglabāšanai. Pareiza montāža un uzstādīšana nodrošina aizsardzību pret vējiem un dažādiem nokrišņiem. Pēc ražotāja domām, jumts ir paredzēts maksimālai slodzei līdz 100 kg uz m2. Parasti telpā nav izolācijas, telpā nav kondensāta un ūdens tvaiku, kas padara uzglabāšanu vēl labāku. Vasarā jumta apsildes dēļ konstrukcijas ventilācija uzlabojas tikai. Mazs svars ļauj uzstādīt garāžu bez pamatiem, tāpēc to uzskata par pagaidu ēku.

Vienīgais šīs konstrukcijas trūkums ir slikta izturība pret plaisāšanu, tāpēc īpašniekam ir jārūpējas par papildus konstrukcijas aizsardzību.

Ēkas montāžas un uzstādīšanas cena ir 10% no objekta vērtības. Bet lielākā daļa cilvēku, kas kādreiz ir saskārušies ar būvdarbiem, izvēlas veidot šo struktūru paši.

Sākotnēji jums ir nepieciešams sagatavot vietni uzstādīšanai, noņemiet kūdru un uzmanīgi izlīdziniet vietnes horizontu, pielīmējot un izlīdzinot. Parasti sākumā vietne tiek pārkaisa ar grants palīdzību un piestiprināta ar koka siksnu. Tad ielej smilšu slāni, pēc kura jūs varat sākt samontēt un uzstādīt garāžu.

• Pirmkārt, tiek montētas pamatnes un sānu sienas. Pirms montāžas tie tiek aprēķināti atbilstoši shēmai, un tiek iegūtas nepieciešamo izmēru un formu tērauda daļas. Atbilstoši uzstādīšanas shēmai katra detaļa tiek atzīmēta un parakstīta atbilstoši tās pozīcijai rāmī.
• Apakšējais kontūrs ir montēts, montāžas stiprinājumi tiek iestumti augsnē, tad tiek izcelts apakšējais kontūras taisnstūris, savienots ar skrūvēm un punkti tiek piestiprināti ar metināšanas iekārtu. Ja visi diagonāli ir skaidri saskaņoti, tad tie beidzot tiek metināti. Tad šķērsvirziena apakšējie segmenti ir metināti.

• Vertikālie stabi ir piestiprināti pie grunts, tie ir jāsalīdzina ar mērlenti, stumbru un līmeni.
• Horizontālās caurules ir uzstādītas uz skrūvēm. Viņiem ir arī jāaprīko metināšanas iekārta.
• Metināta augšējā kontūra no caurulēm un profils. Uz vertikālajiem statīviem ir uzstādīti sānu segmenti un pēc izlīdzināšanas tie ir piestiprināti ar metināšanas un skrūvēm. Tāds pats darbs būtu jāveic ar džemperu priekšējām un aizmugurējām garāžas-zīmuļa sienas sienām.
• Uz rāmja profesionālā grīda tiek piestiprināta ar pašvītņojošām skrūvēm un tiek izveidoti vārti.

Pēc tam, kad ir pabeigta skrūves galvas montāžas pabeigšana, speciālisti konsultē skrūvgriezi ar dzirnaviņu. Izvēloties vārtus, pievērsiet uzmanību pacelšanas modelim. Tie samazina un vienmērīgi sadala slodzi uz ēkas priekšējo sienu.Šūpošanās vārtu izmaksas ir mazākas, bet pēc dažiem gadiem tās bieži vien būs izlīdzinātas un jāturpina virs rāmja, tāpēc tās nebūs tik ilgi, cik vēlamies.

Ja neesat pārliecināts, ka jūs varēsiet tikt galā ar šādu plaša mēroga darbu, tad labāk ir nekavējoties meklēt palīdzību no pieredzējušiem speciālistiem, kuri pēc iespējas ātrāk apkopos struktūru, lai tas ilgst ilgi.

Garāžas kaste, ja nepieciešams, var tikt izolēta ar minerālvatiTas samazinās temperatūras pazemināšanos un uzlabos ventilāciju, kā rezultātā iekšpusē būs optimāli apstākļi mašīnas glabāšanai. Jūs varat izmantot putas situācijā, ja garāža tiks uzstādīta aizsargātā vietā, pretējā gadījumā detruktori var viegli uzlikt konstrukciju. Tāpat pārliecinieties, ka ūdens un sniega savākšana notiek iekšā. Ieteicams aizvērt plaisu starp apšuvuma dibenu un zemi ar smilšu spilvenu un flīzēm segumam.

Lai veiksmīgi pabeigtu garāžas korpusa konstrukciju, vispirms rūpīgi jāapsver pat vismazākās detaļas un noteikti norādiet tās uz zīmējuma. Diagrammas zīmēšana palīdzēs jums noteikt nepieciešamo materiālu daudzumu ar maksimālu precizitāti un ietaupīs daudz naudas. Nodrošiniet telpā dažādu kompaktu, bet ietilpīgu skapju klātbūtni, kurā varat ievietot instrumentus un rezerves daļas.

Kā savākt garāžu no profesionāla grīdas, skatiet šo videoklipu.