Kā izvēlēties optimālu garāžas izmēru divām automašīnām?

Ir grūti pateikt, vai divas automašīnas ir labas vai sliktas. Tas kaut kādā veidā ir prestižs, no otras puses, tas ir papildu izmaksas par remontu un degvielas uzpildīšanu. Bet viena lieta ir neapstrīdama: ja ir divas automašīnas, tad katram automašīnai ir nepieciešams izveidot atsevišķu garāžu vai vienu lielu garāžu divām automašīnām.

Pieredzējis meistars, kurš gadiem ilgi būvēts, var izmantot vienkāršus zīmējumus, kas izgatavoti pēc savas gaumes un vēlmēm. Pārējā ir labāk sazināties ar ekspertiem. Šāda pakalpojuma izmaksas ir nelielas, un labi sagatavots projekts varēs nodrošināt nākotnes struktūras izturību un izturību.

Profesionāļi ņems vērā ēkas piemērotību., veikt augsnes pārbaudi, izmērīt sala iespiešanās dziļumu, noteikt gruntsūdeņu klātbūtni.

Plānā ir nepieciešams aprēķināt nākotnes ēkas garumu un platumu, pamatojoties uz transportlīdzekļu lielumu, ņemot vērā pieaugumu un kļūdas. Aprēķinot garāžas platumu, jāpievieno abu automašīnu platuma parametri un jāpievieno katrs 100 cm, kas nodrošina 50 cm abās stāvvietu pusēs. Šī rezerve ir nepieciešama bezmaksas ierašanās (izbraukšanas) un netraucētu durvju atvēršanai.

Ar lielāko automašīnu garumu nepieciešams pievienot apmēram 150 cm, lai nodrošinātu piekļuvi jūsu bagāžniekam.

Šādu aprēķinu rezultātā iegūtie rezultāti atspoguļo standarta ēkas iekšējās telpas lielumu. Tāpēc, pieņemot lēmumu par materiāliem, kas paredzēti būvniecībai un apdarei, ir nepieciešams veikt atbilstošās piemaksas. Ja būvniecībā tiek izmantots ķieģelis, ir vērts pievienot aptuveni 5-10 cm no tā iegūtā platuma, bet, izmantojot blokus, ir nepieciešams pievienot aptuveni 2 reizes vairāk. Ja tiek izmantots lokšņu materiāls (viens no plānākajiem), ja ņemat vērā izolācijas pievienošanu, jūs nonāksiet pie tā paša 5-10 cm.

Plānā jānorāda logu, durvju, vārtu atrašanās vieta. Ir nepieciešams iepriekš noteikt, vai tiks novietotas plaukti, plaukti, mēbeles, lielie instrumenti vai darbgaldi. Ērtāk būs garāža ar atsevišķu ieeju katram auto. Turklāt, ja automašīnu izmēri ir atšķirīgi, garāžas var būt blakus (tām ir kopīgs jumts), bet dažāda lieluma vai pat augstuma ziņā.

Lai noteiktu garāžas durvju platumu un augstumu, atkal ir nepieciešams ņemt vērā automašīnas lielumu (ja automašīnas atšķiras pēc lieluma, vārti jāveido, ņemot vērā lielākas automašīnas parametrus). Automašīnas platumam nepieciešams pievienot 15-20 cm, un šādi aprēķini nodrošinās brīvu ierašanos un pasargās transportlīdzekli no nejaušas skrāpējumiem. Augstums tiek noteikts, balstoties uz ķermeņa lielumu, pievienojot 30-50 cm, bet, lai nodrošinātu lielāku manevrētspēju un maksimāli nodrošinātu automašīnu, jūs varat palielināt kvotu apjomu.

Pirms instalēšanas ir jāizlemj, vai jums ir vajadzīgi divi vārti vai tikai viens. Garāža 2 automašīnām pieļauj abas iespējas, ir svarīgi paļauties uz viņu vēlmēm. Garāžas lielums, kas jāmaina, aprēķinot vārtiem nepieciešamos izmērus, nav nepieciešams, jo tas nav tieši saistīts ar automašīnu skaitu (ja vien, protams, viens no tiem nav krava).

Ja tiek nolemts garāžai izveidot vienu vārtu divām automašīnām, tad labāk ir rūpēties par pastiprināto pamatnes pamatni.

Populārāka izvēle lielām garāžas divām automašīnām ir divu atsevišķu vārtu sistēmu būvniecība. Lai noteiktu to parametrus, jums ir jāpievieno 50-100 cm divu automobiļu vienotās sistēmas izmēram, kas nepieciešams, lai pareizi plānotu attālumu starp vārtiem un nodrošinātu konstrukcijas stabilitāti. Uzstādot ir nepieciešams ņemt vērā, ka konstrukcijas detaļas atvēršanas laikā var traucēt viena otrai, un jums vajadzētu mēģināt to izvairīties.

Saskaņā ar atvēršanas metodi visas garāžas sistēmas ir sadalītas automātiskajā un manuālajā režīmā. Skaidrs otrās priekšrocības ir zemākas izmaksas. Darbība ir ļoti skaidra: vārtu atvēršana / aizvēršana tiek veikta manuāli.

Automātiskajām sistēmām ir vairākas svarīgas priekšrocības:

• ērta darbība un aizsardzība pret iebrucējiem;
• komforts un laika ietaupījums (jo sistēma var tikt vadīta attālināti);
• šī mehānisma pārvaldību var konfigurēt pat no mobilā tālruņa (šim nolūkam tālrunī jāinstalē īpaša programma);
• Varat arī izsekot jūsu mobilā tālruņa automatizācijas tehniskajam stāvoklim.

Bet ir vairāki trūkumi:

• pastāv risks, ka tiks uztverts signāls, kas nāk no konsoles uz uztvērēju;
• kaimiņiem var būt ierīce, kas darbojas tādā pašā frekvencē kā uztvērējs no garāžas (šajā gadījumā jūs varat pasargāt sevi, mainot uztvērēja frekvenci).

Un galvenais automatizācijas trūkums - sistēmas atkarība no elektroenerģijas piegādes. Ja nav gaismas, garāžas atvēršana un aizvēršana kļūs neiespējama. Bet šajā gadījumā ir risinājums. Jūs varat pielāgot manuālo atbloķēšanas sistēmu. Ražotāji parasti iekļauj šo iespēju papildu paketē.

Ir 5 galvenie vārtu sistēmu veidi:

• šūpoles;
• pārtaisīšana;
• šķērsgriezums;
• rotācijas pacelšana;
• rullīšu aizvars.

Visizplatītākais vārti - šūpoles. Bieži vien tā ir viena vai divas durvis, ko var atvienot no attāluma, izmantojot tālvadības pulti. Šādi vārti ir viegli montējami, taču tiem ir nepieciešama papildu telpa garāžas priekšā. Bet šodien šāda veida popularitāte pakāpeniski samazinās. Tas ir iespējams, pateicoties lielajām automātisko svārstību sistēmu izmaksām.

Mīnusi:

• vārtu platuma ierobežojums;
• nepieciešamība pēc sniega tīrīšanas smago sniegputenī.

Ievelkamās sistēmas palīdzēs kompensēt problēmu ar papildu telpu, jo savās sistēmās vērtne pārvietojas prom no atveres. Atvēršanas laikā vārti var pārvietoties gan pa kreisi, gan pa labi pa žoga virsmu. Mehānisms ietvēra vadīklas, kas ir piestiprinātas pie jaudas daļām. Pārvietošana nodrošina rullīšu gultņus, kas uzstādīti staru kūļa iekšpusē.

Ieguvumi:

• kvalitatīvs darbs jebkurā laikā;
• nav nepieciešams pilnībā atvērt vārtus;
• vārtu platums var sasniegt 12 metrus;
• konstrukcijas uzstādīšanu ir viegli veikt manuāli.

Atgriešanās sistēmas trūkumi ietver vajadzību pēc brīvas vietas uzstādīšanai un faktu, ka mehānisms var nedarboties, ja virsma ir nevienmērīga.

Sekciju garāžas sistēmas nav bīstamas automašīnai, tās nevar sabojāt un sabojāt lapu tehnoloģijas, piemēram, citas struktūras.

Ieguvumi:

• teritorija ir atbrīvota no abām garāžas pusēm;
• augsta uzticamība;
• ir iespējama darbība jebkurā laikā;
• iespēja uzstādīt pilnīgi jebkuru atvēruma platumu;
• ir iespējams uzstādīt siltumizolāciju.

Trūkumi:

• zema tīkla drošība, jo nav cieta metāla;
• dizaina sarežģītība - sadalījuma gadījumā nepieciešama speciālista palīdzība.

Šādi modeļi nodrošina ātru darbību un ievērojami ietaupa vietu. To īpatnība ir viengabala dizains, kas pilnībā aizsargā ieeju. Sistēmas darbība izskatās kā vārtu kustība no vertikāla stāvokļa uz horizontālu.

Mīnusi:

• uzstādīšana ir iespējama tikai taisnstūrveida atverēs;
• vārtu pacelšanas brīdī pastāv briesmas, jo tās nāk par vienu metru.

Velmēšanas vārti ir izgatavoti no plāksnēm, kas, aizverot, izvelk īpašu lielu vārpstu un slēpj tās cilindrā. Šeit ir vērts apsvērt šī cilindra izmēru un nodrošināt brīvu vietu tās izvietošanai. Šādu sistēmu var uzstādīt gandrīz jebkurā atvērumā bez īpašiem sagatavošanas darbiem. Bet šajā gadījumā jāatceras, ka žalūzijas ļoti slikti saglabā siltumu, kas padara to uzstādīšanu saprātīgu tikai vēsās telpās.

No mīnusiem mēs varam atzīmēt, ka nav iespējams ierīkot vārtus, tāpēc garāžai ir jāplāno atsevišķa ieeja. Ziemā galvenais metāla mehānisms var iesaldēt, kas var izraisīt nepareizu darbību.

Izvēloties, ir vērts atcerēties sekciju un rullīšu aizbīdņu sistēmu nepilnības. Abi modeļi nav pietiekami spēcīgi un tiem ir diezgan vāja izolācija.

Pēc atbilstoša dizaina un izmēra izvēles jūs varat droši sākt darbu pie būvniecības sākuma. Tikai ir vērts uzskatīt, ka visi nopietni trūkumi un kļūdaini aprēķini ietekmēs gala rezultātu. Lai noteiktu dažas no tām, visticamāk, būs ļoti problemātiska vai neiespējama. Bet tas nenozīmē, ka jums nav nepieciešams mācīties!

Kā veidot rāmja garāžu ar savām rokām, varat uzzināt no tālāk redzamā video.