Kādu izmēru izvēlēties garāžai? Standarta un labākās iespējas

Katrs auto īpašnieks zina, cik svarīgi ir droši novietot automašīnu. Garāžas iekārtas risina daudzas problēmas, kas saistītas ar automašīnas uzglabāšanu un novietošanu. Garāžas sienas un jumts aizsargā automašīnu no lietus un vēja, nepieļaujot metāla rūsu. Ja garāža ir izolēta, automašīna nebaidās no sala un sasalšanas, un īpašniekam pirmās minūtes kabīnē būs ērti jebkuros sliktos laika apstākļos.

Plašs garāža ļauj jums veikt nelielu automašīnu remontu, ir vieta visiem nepieciešamajiem instrumentiem. Ne mazāk svarīga garāžas priekšrocība ir mašīnas aizsardzība pret noziedzīgiem elementiem, vandāļiem un huligāniem.

Pirms plānojat garāžas būvniecību, jums jāzina izstrādātie būvniecības noteikumi un noteikumi (SNiP). Tas ir nepieciešams, lai nākotnē nebūtu sūdzību no spēkā esošajiem tiesību aktiem. Obligātie standarti ietver noteikumus par teritorijas izveidi, kā arī būvju ugunsdrošību.

Tātad, ja jūs plānojat būvēt garāžu nevis uz sava zemes gabala, jums ir jāsaņem būvatļauja vietējā pārvaldē. Valsts ugunsdrošības standarti nosaka optimālo attālumu no garāžas un pierobežas zonas, no garāžas un dzīvojamām ēkām. Būvnormatīvi ir padomdevēja raksturs, bet nekādā gadījumā nebūs lieki iepazīties ar tiem.

Padomju laikos tika pieņemts vienots standarts līdzīga tipa garāžām un garāžu kooperatīviem. Garāžas kaste bija 3x6 metri, un tā bija paredzēta viena automobiļa standarta ierašanās un uzglabāšanas laikā.

Mūsdienu apstākļos situācija ir mainījusies: mainījušies automobiļu izmēri, autovadītājiem var būt vairāki transportlīdzekļi uz vienu ģimeni, vai automašīna tiek izmantota privātā uzņēmumā un ir liela. Piemēram, pēc "Gazelle" garāžas būvniecības standarta izmēri būtu pārāk neērti.

Līdz šim 4x6 metru taisnstūris tiek uzskatīts par minimālo garāžas izmēru, šis tilpums ir pietiekams, lai turētu automašīnu, bet pārāk mazs, lai manevrus varētu veikt pats garāža. Ja jūs pats plānojat būvēt garāžu, jums vajadzētu apsvērt optimālākas iespējas.

Projektējot garāžu, jāvadās pēc esošās automašīnas izmēriem, bet neaizmirstiet, ka garāžas telpa ir uzbūvēta daudzus gadus, un automašīnas maina, un laika gaitā jūs varat izlemt iegādāties lielāku automašīnu vai saņemt citu. Ja zemes gabals pieļauj, garāžu var projektēt 3 vai 4 automašīnām.. Tātad jūsu lauku mājai būs segta autostāvvieta visiem ģimenes locekļiem vai viesiem, kā arī telpu var izmantot kā darbnīcu un saimniecības telpu mājsaimniecības vajadzībām.

Mūsdienu mašīnu vidējie parametri ir aptuveni 2,8 m plati un 4,5 m garš. Garāžas minimālajam izmēram pusotru metru pietiek ar automašīnas sāniem, lai būtu ērti atvērt durvis un palikt apiet automašīnu, atvērt pārsegu un bagāžnieku.

Tādējādi, ņemot vērā modernās automašīnas nepieciešamo telpu un standarta izmērus, labākā iespēja garāžai būs 4x6 metri. Tas ir diezgan plašs numurs, kas ļauj:

• droši atvērt automašīnas durvis;
• ērti izkraut bagāžnieku, bet nelietojiet uz ielas sliktos laika apstākļos;
• veikt nelielus auto remontus;
• aprīkot telpas plauktiem ar instrumentiem un rezerves daļām.

Griestu augstums tiek aprēķināts vai nu no īpašnieka augšanas, vai arī no atvērtā stumbra malas, pievienojot apmēram pusi metra augstuma, un tajā un citā versijā. Minimālais griestu līmenis būs aptuveni 2,5 metri.. Ja garāžā ir plānots pacēlājs, griestu augstuma aprēķinā jāiekļauj arī tās parametri.

Ieejas atveres optimālais platums būs vismaz viens metrs no katras automašīnas puses, pretējā gadījumā ieeja garāžā tiks pavadīta katru reizi, rūpējoties par automašīnu un spriegumu.

Garāžas pašbūves gadījumā ir jāņem vērā, ka tā izmēri veido tikai iekšējo telpu. Optimāliem aprēķiniem jāpievieno zināms skaits centimetru atbalsta siju un hidroizolācijas ierīkošanai, ja platība ir augsts gruntsūdens līmenis.

Apvidus transportlīdzekļi, krustojumi un mikroautobusi atšķiras no mazajiem automobiļiem pēc to izmēriem, tāpēc jums vajadzētu pievienot vismaz vienu metru garāžas ēkas standarta izmēriem. Kopā Optimāla kastes izmērs šādai mašīnai būs 5x8 metri, un tā augstums būs vismaz 3 metri..

Līdz ar to kravas automobiļu pārvadāšanai garāžas parametri aprēķinos palielināsies atkarībā no automašīnas izmēru pieauguma.

Projektējot garāžas struktūru, plānā ir ņemts vērā centimetru pievienojums sakaru ierīkošanai (apgaismojums, izolācijas materiāli), papildus aprēķināti individuālie papildinājumi (santehnika, apdares materiāli, apkures vadi).

Pēc dizaina un materiāliem garāžas var būt kapitāls un saliekams. Betona un ķieģeļu konstrukcijas, kas daudzus gadus atradīsies tajā pašā vietā, pieder kapitālam.

Saliekamās garāžas konstrukcijas ir izgatavotas no metāla vai koka. Pat ja garāžu nevar izjaukt, to ved ar celtni. Šādas garāžas ēkas tiek uzskatītas par mobilām. Izmantojot visas mobilitātes priekšrocības, šīm iekārtām ir zināmi trūkumi. Pirmkārt, tas ir jutīgs pret metāla koroziju un koksnes puves.

Parasti garāžas bieži tiek izmantotas ne tikai automašīnas un piederumu novietošanai, bet arī darbnīca un uzglabāšanas vieta nepieciešamajām mazajām lietām un pat vasaras mājas stendiem.

Lai veiktu garāžu pēc iespējas funkcionālāku, ir nepieciešams iepriekš plānot un iekļaut plānā tādus priekšmetus kā krājumu paliktnis plauktiem, pagraba telpas izvietojums, bēniņi vai sijas zem jumta. Pat nelielā garāžas kastē jūs varat uzglabāt nepieciešamās lietas, nezaudējot vietu.

Pašgatavoti daudzlīmeņu plaukti gar garāžas sienas tiek izmantoti, lai uzglabātu dzinēju šķidrumus, būtiskus instrumentus, auto piederumus. Uz sienas zem griestiem var novietot vasaras un ziemas riepas, lai netraucētu zem kājām. Sienas vienā pusē var instalēt iekārtu vai darbvirsmu.

Pagrabs nevienā mājsaimniecībā nebūs lieks, un nav grūti pārdomāt un to izdarīt iepriekš. Laikā, kad pamatu nodot, atkāpties no nākotnes struktūras robežas pusmeteru un izrakt caurumu. Padziļināšana būs jāstiprina no izkliedēšanas un jānodrošina ventilācija. Ja gruntsūdens no virsmas ir augsts, pagrabs būs jāstiprina ar betona sienām un grīdām, tādā gadījumā būs nepieciešams vairāk darbaspēka un investīciju.

Jūs varat ierobežot skata bedres automašīnu remontam.

Labākais variants būtu betona grīda garāžas kastē.Pēc pamatnes uzstādīšanas un pagraba pabeigšanas ir viegli ielej. Betons ir izturīgs materiāls, tas ir viegli tīrāms un izturīgs pret mehāniskiem bojājumiem un laika iznīcināšanu. Ja jums ir pagrabs, jums ir jādomā par ieejas lūku. Lai sniegtu lielāku estētiku uz betona grīdas, var uzklāt tehniskās flīzes, kas izgatavotas no porcelāna.

Garāžas sienām skaistums nav nepieciešams, bet ugunsdrošība ir priekšplānā. Ja garāža ir koka, ir vērts apstrādāt sienas ar īpašu ugunsdzēsības risinājumu. Ja garāža atrodas pie mājas, tad durvis starp garāžu un iekšējo dzīvojamo telpu ir jāapgriež ar ugunsdzēsības materiāliem.

Rūpējieties par piekļuves zonu iepriekš. Labākais variants ir ērts plašs manevru laukums, un atvērto durvju lapu vietai jābūt vismaz 2 metriem.

Parasti standarta garāžu durvīm ir šarnīra konfigurācija, bet, lai ietaupītu vietu, varat izvēlēties cita veida durvis:

• žalūzijas. Salokāmo blīvo līstes audums ir ievilkts kastē, kas uzstādīta zem jumta. Šāda sistēma pēc iespējas ietaupa vietu;
• "Grāmata". Gleznas posmi nolokās pa otru un ievelkies sienas nodalījumā;
• kupeja. Atverot durvju vērtni, griestiem, kas atrodas audekla augšpusē un apakšā, virzās gar sienu.

Apkures sistēmas reti tiek veiktas garāžās, jo tas rada pārāk augstas izmaksas. Tomēr mūsu klimatā nav iespējams izdarīt bez garāžas sasilšanas, jo laika apstākļi īpašniekam var radīt daudz nepatikšanas, remontējot un stādot automašīnu cietā salnā. Mūsdienīgi siltumizolācijas materiāli tiek piedāvāti tirgū ļoti dažādos veidos, izvēloties tos, galvenais ir tas, ka tie nav uzliesmojoši un netoksiski.

Izolācija var būt slēptā apdare (saplāksnis), kas ir dekorēts ar apšuvumu vai pašlīmējošu plēvi. Apšuvums slēpj vērtīgo telpu, bet vienlaikus radīs papildu siltumizolāciju.

Atcerieties, ka jūsu automašīnas garāžas ēka nav pagaidu glabātuve, bet gan pilnīga saimniecības ēka.

Noderīga informācija par garāžas speciālista speciālistu, skatiet šo videoklipu.