Garāžas ar baldahīnu: pārskats par mūsdienīgiem projektiem, iespējas ar hozblok

Gandrīz visi automašīnu īpašnieki saskaras ar izvēli par to, ko uzstādīt uz vietas: garāžu vai autostāvvietu. Autostāvvieta ar novietni ir optimāla izvēle gan transportlīdzekļu glabāšanai, gan apkopei. Pirms sākat būvniecību, jums ir rūpīgi jāapsver, kāda struktūra būs, kur tā tiks izvietota un kādi materiāli būs nepieciešami tās būvniecībai.

Garāžu nojume atšķiras no lietošanas ērtuma, pievilcīga izskata, praktiskuma, kā arī ātras uzstādīšanas ātruma un pieņemamām izmaksām.

Dažādu transportlīdzekļu īpašnieki uzsver vairākas šādu struktūru priekšrocības:

• būvdarbiem nav nepieciešami lieli izdevumi - gandrīz ikviens finansiāli apgūs šo iespēju;
• nojumei ir kompakts izmērs, turklāt to var uzstādīt tieši pie dzīvojamās mājas;
• zem nojumes tiek nodrošināta laba ventilācija, lai nerastos rūsas uz automašīnas virsmas;
• nojumes var veidot no dažādiem celtniecības materiāliem;
• uzstādīšana aizņem minimālu laiku;
• ja automašīna nav novietota zem nojumes, šo telpu var izmantot ērtai atpūtai.

Bieži vien garāža ar koka nojume uzcelta no koka vai apaļiem baļķiem. Izvēloties par labu koka materiāliem, neaizmirstiet atcerēties par drošu koksnes aizsardzību no mitruma, sabrukšanas un kaitīgo kukaiņu reprodukcijas negatīvās ietekmes. Būvkoks ir jāapstrādā ar īpašiem antiseptiskiem līdzekļiem un ugunsdrošības līdzekļiem.

Metāla caurules var izmantot arī kā balstus.kuriem ir augsts uzticamības un izturības līmenis. Uz to virsmas bieži veidojas korozija, kas var būt nopietna problēma. Lai to novērstu, ir nepieciešams tīrīt materiālu, apstrādāt to ar šķīdinātāju, pārklāj ar gruntskrāsu un krāsot. No jebkura materiāla tiek izgatavoti patversmes balsti, drošībai būvlaukumam jābūt betonētam, un uz tā ir jāuzstāda flīzes. Jo lielāka ēkas masa, jo dziļāka ir pamatne.

Koka jumts ir izgatavots no polikarbonāta, profilētas loksnes, koka dēļiem, jumta seguma vai flīzēm. Transportlīdzekļa pagaidu aizsardzībai var piestiprināt tentu, kas uzstādīts uz metāla rāmja. Pēdējais var būt gan stacionārs, gan saliekams; otrā iespēja, ja nepieciešams, ļauj pat pārvadāt šādu novietni.

Izvēloties materiālu, ir jānosaka struktūras atrašanās vieta. Lai automobilis neizietu cauri visai sekcijai, ir lietderīgi uzstādīt garāžu ar nojumēm pie ieejas pagalmā, tieši aiz vārtiem vai uz sāniem, piekļūstot žoga daļai.

Šāda struktūra var būt:

• autonomā nojume;
• ēka, kas savieno vārti un māju;
• paplašināšana uz dzīvojamo māju, garāžu vai hozbloku.

Protams, tas ir ērti, ja nojume atrodas netālu no mājas, jo sliktos laika apstākļos jums nav nepieciešams nokļūt garāžā ar milzīgu sniega driftu vai iet cauri purviem. Nu, kad garāža ir īsa attālumā no izejas no pagalma. Vēlams, lai ceļš būtu bez slīpuma un pagrieziena.Ielejā nav nepieciešams uzbūvēt garāžu ar māla bloku nojumes, pretējā gadījumā tas sildīs atmosfēras un gruntsūdeņus.

Pirms sākat uzstādīt garāžu ar nojumes mājā vai pagalmā, pārliecinieties, ka izvēlētajā apgabalā nav ūdensapgādes sistēmas, elektropārvades līnijas, notekūdeņu struktūras un apkures caurules. Ja kāds no iepriekš minētajiem neizdodas, garāžas klātbūtne traucēs remontu - uzdevuma izpilde būs daudz grūtāk un ilgāk. Tāpēc šis izkārtojums nav ļoti praktisks.

Garāžas pašizbūvei jūs varat izvēlēties standarta projektu vai zīmēt pats zīmējumu.

Strukturālā rāmja konstrukcija nav nekāda sarežģīta, bet jumtam ir vairāki veidi, no kuriem katram ir savas īpašības:

• slīpums - vienkāršākais jumta veids, ko var izmantot dažādos reģionos, bet šajā gadījumā ir svarīgi noteikt optimālo slīpuma slīpumu (parasti - 15-30 grādu robežās);
• gable - izmanto lielu teritoriju būvniecībai, grūtāk to ražot un uzstādīt, bet tam ir uzlabotas īpašības;
• Izliekts - piemērots dažādām metāla konstrukcijām, optimālais augstums no apakšas uz augšējo punktu ir 600 mm.

Autostāvvietas lielums ir atkarīgs no transportlīdzekļa modeļa un, protams, no automašīnu skaita. Garāža divām automašīnām var aizstāt līdzīgu struktūru vienai liela izmēra automašīnai. Projektējot konstrukciju, ir jāņem vērā ne tikai mašīnas izmēri, bet arī brīvas vietas pieejamība. Ieteicams pievienot 1000 mm uz katru pusi līdz automašīnas platumam un 700 mm uz priekšu un aizmuguri līdz garumam.

Ņemiet vērā, ka garāžas parametri jānosaka pat pirms konstrukcijas konstrukcijas.

Veicot aprēķinus, jāpievērš uzmanība šādām niansēm:

• tai jābūt plašai konstrukcijas iekšpusē, jo liela telpa ļaus palīgierīcēm pieslēgties, remontējot transportlīdzekli, bet telpas trūkums negatīvi ietekmēs darba kvalitāti;
• izvēlēties optimālo sienu un pamatu izmēru, jo telpu ar pārāk lielu platību ir grūti apsildīt, un aukstā laikā jūs nebūs ērti;
• sienas biezumam jābūt proporcionālam siltumizolācijai, tāpēc nav ieteicams ietaupīt uz sienas biezuma, lai saglabātu siltumu telpās;
• iepriekš domāt par dažādu inventāra un rīku uzglabāšanu.

Nojumes rāmis ietver balstus, čaulas un redeli. Metāla konstrukciju parametrus ietekmē kopnes kopējie parametri. Šīs vērtības ir norādītas GOST.

Atbalsti ir izgatavoti no apaļas tērauda caurules ar diametru no 4 līdz 10 cm. Tie ir izgatavoti arī no 0,8 x 0,8 cm profila tērauda caurules, aprēķinot balstu uzstādīšanas pakāpi, paturiet prātā, ka attālums starp tiem nedrīkst pārsniegt 1,7 m. Šī ieteikuma neievērošana negatīvi ietekmēs garāžas izturību un stabilitāti.

Kaste ir izgatavota no profilēta tērauda caurules ar parametriem 0,4 x 0,4 m. Gareniskais koka režģis ir uzstādīts 25-30 cm soli, bet metāla režģis - 70-80 cm.

Nepieciešamā visu materiālu apjoma aprēķins tiek veikts, izmantojot speciālas formulas, ko var izmantot eksperti.

Ja jūs pats nolemjat veikt visus garāžas būvniecības darbus ar autostāvvietu, lai atvieglotu uzdevumu, izvēlieties projektu ar taisnu konfigurāciju, bez izliektām formām.

Eksperti iesaka veikt darbu šādā secībā:

• gabals ir apzīmēts ar norādi par bagāžnieku novietojumu pārkarei;
• bedres ir izgatavotas pamatam ar dziļumu vairāk nekā 0,6 m un ar diametru aptuveni pusmēri;
• balstus fiksē un piestiprina ar šķeltiem ķieģeļiem vai akmeņiem;
• balstu pamatne tiek ielieta ar betonu, kas pēc 24 stundām sacietē, bet, lai rezultāts būtu augstas kvalitātes, eksperti iesaka sākt nākamo posmu tikai pēc 3 dienām;
• balsti ir savienoti ar horizontāliem tiltiem visā perimetrā;
• jumta karkass ir uzstādīts uz sāniem;
• jumts ir uzstādīts uz jumta rāmja.

Garāžas dizains ar nojumes nav tikai rāmis ar četriem balstiem. Arvien biežāk jūs varat atrast oriģinālās dubultās kolonnas balstus un sienas no ķieģeļiem vai šķembām, kas izskatās pievilcīgas un ir izcilas.

Ja garāža ir piestiprināta pie mājas, jūs varat "izvilkt" daļu no garāžas jumta un padarīt to jumta formā virs laukuma pie ieejas, kur var novietot divus transportlīdzekļus.

Izvēloties zemu izmaksu struktūras, jāpievērš uzmanība nojumei virs ieejas vārtiem, kas pasargās automašīnu no nokrišņu negatīvajām sekām. Ir vērts uzsvērt arī oriģinālos risinājumus garāžas struktūru izveidei. Izskatās pavisam oriģināla kopējas struktūras izveide, vienlaicīgi aizverot māju, garāžu un to teritoriju. Šī iespēja ir ne tikai pievilcīga, bet arī praktiska, jo jumts aizsargā māju un visu zemes gabalu no vides.

Ar baldahīnu jūs varat arī pārveidot garāžu par ietilpīgiem plauktiem un skapjiem, un brīvā telpa tiks izmantota kā segta autostāvvieta. Taču šī iespēja ir piemērota reģioniem ar mēreniem klimatiskajiem apstākļiem.

Kopēja jumta ar jumtu ar garāžu - lieliska iespēja piepilsētas rajonā. Šādā situācijā sienas var izgatavot no gāzbetona, un jumtu var sašūt ar rabbeted plāksni ar siltumizolāciju, kā arī tiek izmantotas cilpas garāžai ar bumbu. Lean-to-jumta lietošana šeit nav piemērota, bet nožogojums aizsargā no nokrišņiem, ieteicams to uzstādīt uz tālvadības. Rezultāts ir segta teritorija transportlīdzekļa un telpas glabāšanai, kas var droši darboties kā lietderības bloks dažādu rīku saglabāšanai.

Kļūdaini un augstas kvalitātes dizains un garāžu izmantošana ar jumta segumu ļauj droši pasargāt automašīnu no saules gaismas un nokrišņu iedarbības, kā arī veikt plašu un vēdināmu telpu pagalmā. Papildus standarta un bieži izmantojamiem jumtiem ir liels skaits jumtu, kas salocās un ievilksies, aizverot parauglaukumu pēc vajadzības. Šādus dizainparaugus ir gandrīz neiespējami darīt atsevišķi, tāpēc šajā gadījumā bez profesionāļu palīdzības nevar izdarīt.

Ņemot vērā dažādos jumta garāžu projektus, ikviens izvēlas dizainu, kas atbilst viņa prasībām un vēlmēm, kā arī klimatiskajiem apstākļiem reģionā. Konstrukcija ar nojumēm jebkurā gadījumā ievērojami ietaupīs finanšu resursus, atšķirībā no kapitāla garāžas būvniecības.

Kā veikt autostāvvietu garāžā, skatiet nākamo videoklipu.