Garāžas ēka

Katrs auto īpašnieks sapņo par nelielu, mājīgu garāžu. Šo sapni ir viegli pārvērst realitātē ar savām rokām, veidojot sev garāžu.

Pirms sākat veikt garāžu, jums ir rūpīgi jāapsver un jāizjauc būvniecības plāns. Pirmkārt, jums ir jāsaņem būvatļauja.

Īpaša uzmanība jāpievērš šādiem dokumentiem:

• SNiP 2.07.01-89 “Pilsētplānošana. Pilsētu un lauku apmetņu plānošana un attīstība ”;
• SNiP 21.01.97 "Ēku un būvju ugunsdrošība".

Jums ir arī jāizlemj, kāda būs ēka. Tas ir sadalīts vairākos veidos:

• pagaidu - ir īss kalpošanas laiks;
• mobilais - prasa rāmja struktūru;
• kombinēti - piemēroti augsnes padevei;
• kapitāls - ir ilgs kalpošanas laiks, bet tas maksās dārgi.

Ir jāapsver aizsardzība pret iebrucējiem. Labāk ir tērēt naudu trauksmei, nekā aprēķināt zaudējumus, kas radušies nozagto īpašumu un nozagto automašīnu dēļ.

Lai aprēķinātu nepieciešamos izmērus, ir nepieciešams noteikt ēkā dzīvojošo automašīnu skaitu un lielumu. Jums vajadzētu arī saprast, vai garāžā tiks glabātas citas lietas. Jāapsver, vai tuvākajā nākotnē tiks iegādāts liels automobilis. Piemēram, ja tuvākajā nākotnē īpašnieks gatavojas iegādāties lielu kravas automašīnu, tad pasažieru automobiļa ēka ir bezjēdzīga, labāk ir nekavējoties apsvērt iespēju izveidot lielu garāžu.

Vienai mašīnai izmērs tiks aprēķināts, pamatojoties uz tā izmēriem. Šai vērtībai katrā pusē jāpievieno puse metra. Tas ir nepieciešams ērtai izejai no automašīnas un brīvai kustībai ap garāžu. Jāatceras, ka ar šādiem maziem izmēriem nebūs vietas riepām un dažādiem piederumiem. Tādēļ ir vērts palielināt garumu par 3 metriem un vēl dažus metrus, lai pievienotu platumu. Ēkas augstumam jābūt vairāk nekā pusmēriem no automašīnas augstuma.

Vairākiem automobiļiem, lai aprēķinātu izmēru būs grūtāk. Starp tiem, jums ir nepieciešams izveidot attālumu no pilnībā atvērtām durvīm, jūs varat pievienot 30-40 cm ērtai autostāvvietai. Attālumam starp sienu un durvīm jābūt vairāk nekā pusmēriem. Automašīnas priekšējai un aizmugurējai daļai jābūt novietotai tā, lai cilvēks varētu brīvi pārvietoties. Attālumam jābūt apmēram vienam metram.

Kas attiecas uz vārtiem, tad jums ir nepieciešams paņemt automašīnu platumu un pievienot 60 cm no abām pusēm, ja ir divas automašīnas, labāk izvēlēties vārtiem 2,5 metrus un 20 cm līdz abām pusēm. Ēkas augstumu aprēķina tāpat kā vienu mašīnu.

Tie bija vienkāršāko mazo kastu piemēri. Ja īpašnieks vēlas izmantot garāžas telpu ne tikai „dzelzs zirga” uzglabāšanai, bet arī citiem mērķiem, pietiek ar objektu izmēru aprēķināšanu un brīvas pieejas vietu tām. Pēc tam pievienojiet datus esošajiem garāžu izmēriem, kas tika aprēķināti saskaņā ar iepriekš minēto.

Lai noteiktu izmēru, tas palīdzēs zīmēt, tas tiek veikts uz papīra vai īpašā programmā.Lai saņemtu padomu, varat vērsties pie profesionāļiem, viņi palīdzēs un pastāstīs, kā vislabāk izpildīt šo vai šo ideju. Jūs varat veikt gatavu shēmu. Galvenais ir tās klātbūtne. Zīmējums ir ļoti svarīgs nākamajam darbam.

Ja garāža atrodas uz Dachas, jūs varat apsvērt iespēju ar konstrukcijas paplašināšanu uz māju. Atļauja nav nepieciešama, būvniecībai nav nepieciešami īpaši apstākļi, jo šāda ēka tiek uzskatīta par mājas daļu. Šeit ir iespējams padarīt izeju iespējami tuvu vārtiem vai tikai ārpusē.

Ar atdalītu garāžas veidu būs jāklājē. SNiP norāda, ka starp garāžu un zemes gabala robežu jābūt vismaz vienam metram, ja blakus esošajos zemes gabalos nav ēku. Gadījumā, ja tie ir, attālumam jābūt vismaz 6 metriem. Uzstādot ēku, pārliecinieties, ka tuvumā nav notekūdeņu caurules, apkures, ūdensapgādes un elektropārvades līnijas. Jāizvairās no paaugstināšanās zemienēs - tas var izraisīt plūdus. Labākais variants būtu mazs kalns.

Ja uz zemes gabala nav pietiekami daudz vietas, tad izbrauciens būs garāžas pazemes būvniecība. Pārbaudiet, vai jādara uz ielas. Jūs nevarat būt garāžā tieši zem mājas, būtu racionālāk paplašināt sloksnes pamatu. Teritoriju, kurā ēka atrodas, nedrīkst izmantot tādu konstrukciju montāžai, kuru pagraba dziļums ir lielāks par 55 cm, bet, ja uz nākamās būvlaukuma atrodas pazemes atslēgas vai mitrāji, tad labāk ir atteikties no būvniecības, jo šādai zemei ​​būs nepieciešama ļoti dārga drenāžas sistēma.

Ja māja nav, un ir nepieciešama garāža, jūs varat iegādāties privatizētu zemes gabalu pilsētā. Pēc tam, saņemot atļauju sākt būvniecību. Šī procedūra ir ļoti garš, tāpēc jums vajadzētu būt pacietīgam. Izvēlieties vietu pēc iespējas tuvāk mājai, bet jums ir jābūt gatavam, lai pilsētas robežās nebūtu brīvas apbūves zemes, bet tikai piepilsētā vai ārpus pilsētas. Šādai garāžai ir nepieciešama rūpīga aizsardzība pret iebrucējiem.

Katrai gaumei un seifam ir daudz veidu garāžas. Vienkāršākie un lētākie varianti ir „čaumalas” un “zīmuļi”. Tos var viegli izgatavot ar savām rokām, un "čaumalu" var pat pārvietot. Bet izturība, tie neatšķiras.

Nākamais veids ir viens stāvs, to var izgatavot ar bedrīti vai atvblok. Pilsētā visbiežāk tiek uzbūvēta monolīta versija, un, neskatoties uz izskatu, tā nav ļoti pievilcīga, tā ir ļoti izturīga. Neviens zaglis nevar tajā iekļūt. Ja garāža atrodas pie Dachas, tad vairoga garāža var būt lēta iespēja. Tā ir būvēta daudzas reizes ātrāk nekā monolīta un ķieģeļu.

Divstāvu ēka var kalpot ne tikai automašīnu glabāšanai, bet arī vasarā. Dzīvojamā grīda ir silta, aprīkota ar gaismu, tualeti un virtuvi. Otrais stāvs ar jumta jumtu var kļūt par mājīgu bēniņu.

Garāža var būt arī galvenās ēkas paplašinājums. Šādas ēkas priekšrocība ir tāda, ka jums nav jādomā tālāk par apkuri un citiem sakariem, jūs varat veikt ieeju pielikumā tieši no mājām. Taču būtisks trūkums ir tas, ka izplūdes gāzes iekļūst mājā pēc automašīnas ierašanās un izbraukšanas. Šī iespēja ir piemērota tiem īpašniekiem, kuri nav pabeiguši galveno māju, jo paplašināšana jau pabeigtajai ēkai prasa lielus ieguldījumus un cietu sagatavošanu.

Lai izveidotu pazemes telpu, jums jāatbilst vairākiem nosacījumiem:

• Veidojot dziļu garāžu, vislielākā problēma ir hidroizolācija. Tam būs nepieciešama garāžas jumta drenāžas sistēmas sakārtošana un uzlabota visu atbalsta konstrukciju hidroizolācija.
• Garāžas jumta rāmis jāizgatavo, izmantojot betona plātnes ar obligātu atbalsta sistēmu.
• Mājokļa sabrukuma vai ugunsgrēka gadījumā vajadzētu būt avārijas izejai.
• Izvēloties garāžas dizainu, jums ir jālemj par materiālu un jāatrod visi būvniecībai nepieciešamie atribūti.

Tirgus piedāvā plašu kvalitatīvu materiālu klāstu, kas ilgs ilgu laiku. Katram ir savi plusi un mīnusi, atcerieties to un atlasiet iespēju, kas būs ērti strādāt.

Polikarbonāts ir viegls un lēts materiāls, bet tas jāizmanto tikai nelielai garāžai. Piemēram, apvalks.

Ja metālam ir priekšroka īpašniekam, tad varat izvēlēties sendvičpaneļus vai profilētas loksnes. Sienas sendvičpaneļi atgādina sviestmaizi: starp divām metāla loksnēm ir izolācija. Būvniecība tiek veikta ļoti īsā laikā, un dizains ir viegls un pielāgojams jebkuriem uzlabojumiem. To cena ir ļoti maza, un uzstādīšanu var veikt jebkurā gada laikā. Bet šāds materiāls ir īss mūžs, metāla karkass prasa rūsas apstrādi, un koka pamatne ir jāapstrādā ar antiseptiskām vielām.

Profesionālā grīda ir lēts, augstas kvalitātes un skaists materiāls. Gofrētas garāžas tiek būvētas diezgan ātri. Jums jāpievērš uzmanība zīmolam: labāk ir izvēlēties C-20 vai PS ar 0,5 mm biezumu. Nekādā gadījumā nav nepieciešams lietot zīmolu -8, šīs loksnes nebūs ilgstošas ​​vājas pretestības un zemas pretestības dēļ.

Sarkano ķieģeļu būvniecība būs daudz uzticamāka par metālu. Šim materiālam piemīt augsta pretestība pret aukstumu, zema siltuma vadītspēja. No estētikas viedokļa ķieģeļi izskatās diezgan pienācīgi, bet materiālam ir augstas izmaksas.

Putu bloks ir lēts un tam ir mazs svars, tāpēc tā būvniecība var veikt vienu personu. Vienīgā nozveja ir tāda, ka pelēko bloku izskats nav ļoti pievilcīgs. Šo problēmu var atrisināt ar apdares materiālu palīdzību.

Gāzu silikāta bloki gūst lielu popularitāti. Neskatoties uz to mazo svaru, tiem ir augsta izturība, tie ir viegli apstrādājami. Blokiem ir arī zema siltuma vadītspēja, nav nepieciešama papildu apstrāde ar antiseptiskiem līdzekļiem. Ar šādu materiālu jūs nevarat baidīties no pelējuma, baktēriju un sēņu parādīšanās.

Minusgāzes silikāta bloki - augsta ūdens absorbcija. Apmetuma slānis uz sienām var nošķirt un noņemt. Šo problēmu var atrisināt, apstrādājot sienas ar iekļūstošiem primeriem. Tā kā bloki ir vāja pamatne stiprinājumiem, masveida priekšmetu nostiprināšana būs problemātiska. Tiem nav augsta pretestība pret salu. Materiālam ir augsts brīvo kaļķu daudzums, kas ļauj pastiprināt metāla ieslēgumu korozijas procesus: armatūru, cauruļvadu, karkasu un citus.

Vēl viens mākslīgs, bet videi draudzīgs materiāls - plēves bloks. Jūs varat to iegādāties vai darīt to pats. Otrkārt, ir nepieciešama vibroforēšanas iekārta. Pērkot jāpievērš uzmanība pildvielai. Labāk ir izvēlēties sasmalcinātu akmeni, zāģu skaidas, čaumalu klucīšu, papīra mālu. Cinder bloku garāža nav briesmīga dabas katastrofa, tai ir augsta ugunsdrošība, tā ir viegli labojama.Ar šo materiālu var mainīt sienu biezumu. Turklāt tas nevar būt bioloģiski noārdāms, tā cena ir diezgan maza, un kalpošanas laiks ir aptuveni 100 gadi. Nepieredzams izskats, cauruļu un kabeļu sarežģīta uzlikšana, augsta siltuma vadītspēja samazina izdedžu akmeņu cieņu.

Koka betons ir zināms kopš PSRS laikiem. Tam ir mazs svars un zema siltuma vadītspēja. Tas ir izturīgs pret liesmu izturīgu materiālu. Viņš baidās no plaisas un deformācijas pamatnes kustības laikā. Tas ir neaizskarams puve un pelējums. Atšķir materiāla augsto pretestību. Ir viegli arī piestiprināt dažādas struktūras. Šajā garāžā būs laba skaņas absorbcija. No minusiem - augsts ūdens absorbcijas koeficients - no 40 līdz 85% un samērā augsta cena.

Padoms drosmīgā dizaina un arhitektūras ideju iemiesojumā būs paplašināts māls. Gandrīz visi iekšējo un ārējo apdares veidi ir piemēroti. Materiālam ir zema siltuma vadītspēja, tā ir izturīga un izturīga, ar augstu skaņas izolāciju. Bloka tvaika caurlaidība rada telpās labvēlīgu mikroklimatu. Garāžas būvēšanas process ātri pārvietosies, pateicoties lielajam blokam. Vienkārša ražošana veicina pieņemamu cenu.

Paplašināto māla bloku trūkums ir auksto tiltu veidošanās, bet ar apšuvuma un papildu siltumizolācijas palīdzību problēmu var atrisināt. Materiālam ir zema pretestība, diezgan smaga un tai ir nepieciešams spēcīgs pamats, bet jūs nevarat izmantot šo celtniecības materiālu kā pamatu.

Vairāk dabīgs materiāls ir koks. Materiāls ir lēts, skaists un ļauj veikt drosmīgus lēmumus. Ar dažādu impregnēšanas palīdzību jūs varat sasniegt ugunsizturību. Mīnus - īss kalpošanas laiks un augsta siltuma vadītspēja.

Dzelzceļa gulšņi ir koku stieņi. Īpašs maisījums, kas darbojas kā antiseptisks līdzeklis, palīdz aizsargāt garāžu no puves, baktērijām, saules, mitruma un maziem grauzējiem. Pirkt gulšņus var atrast tuvākajā dzelzceļa nodaļā, kur dziesmu remonts. Šāda materiāla garāža būs sausa un silta, spēj izturēt pat zemestrīci. Bet jums nekad nevajadzētu būvēt jaunu gulšņu garāžu. Kreozota smarža ir ļoti bīstama un var izraisīt ķīmiskus apdegumus un saindēšanos. To lietošanas ilgumam gaisā jābūt 12-30 gadiem, šajā laikā maisījums tiek nomazgāts un zaudē nepatīkamu smaržu.

Gulšņu izgatavošanas un apstrādes metodes ir atšķirīgas, daži produkti tiek iemērkti cauri un citiem līdz 2,75 centimetriem. Labāk ir izmantot pēdējo iespēju. Šāda konstrukcija prasa rūpīgu apstrādi iekšpusē, kas samazina saskares risku ar kreozotu atliekām. Ārpusē jābūt labi ventilētai fasādei.

Daudziem būvmateriāliem nav augsta pretestība pret salutāpēc garāža ir jāuzsilda. Lētākais izolācija ir putas. Tas ir ļoti viegli uzstādīt. Bet jums ir jāatceras, ka tas ir trausls materiāls, kas ātri nēsā.

Vēl viena lēta izolācija - minerālvate. Tā ir droša veselībai, ir augsta siltumizolācija un augsts skaņas absorbcijas līmenis. Šis materiāls jāpārklāj ar papildu tvaika barjeras slāni.

Nopietnāka izolācija - atstarojoša izolācija. Materiāls sastāv no siltumizolācijas slāņa, virsma ir pārklāta ar metālisku plēvi. No priekšrocībām - zema siltuma vadītspēja, lieliska skaņas izolācija, mazs svars, imunitāte pret mitrumu. Šādu materiālu ir viegli uzstādīt. Trūkums ir tas, ka materiāls tiek izmantots ne tik sen, un visas tās īpašības nav pētītas. Ir zināms, ka šī izolācija ir kodīga.

Bazalta kartons ir izturīgs materiāls, kas atšķiras ar augstu noturību pret temperatūras galējībām, deformāciju un mitrumu. Materiālam ir zema siltuma jauda un laba skaņas absorbcija, nebaidās no uguns. Tas nav lēts, bet ļoti kvalitatīvs un ilgs daudzus gadus.

Apdare ārpus ēkas jāapvieno ar izturību pret ārējām vides ietekmēm, un tai ir jābūt reprezentatīvi. Modernais tirgus piedāvā plašu iespēju klāstu, kas atbilst šiem nosacījumiem. Vieglākais un lētākais veids - savienošana, apmetums, apšuvums. Dārgāki veidi - koka odere, dabīgie vai mākslīgie akmeņi.

Ja garāža ir divstāvīga, telpa starp pirmo un otro stāvu ir pārklāta ar dzelzsbetona plāksnēm. Ieteicams izveidot dobu plāksni, jo to ir vieglāk uzstādīt un zemu cenu.

Jumta seguma materiālus var iedalīt divās grupās: mīkstu un cietu. Pirmais būs piemērots plakanam jumtam, bet otrais - ar duetu.

Soft ietver:

• Jostas roze Materiāls kalpo līdz 55 gadiem, ir stabils pret koroziju un puves un var būt jebkura krāsa. Labāk nav izmantot materiālus ziemeļu reģionos - sala ietekmē tas kļūst trausls.
• Ruberoīds Lietošanas laiks ir aptuveni 15 gadi. Materiāls ir lēts, izturīgs pret salu un saules iedarbību.

• Pašizlīdzinošais jumts kalpo 22 gadus, tas ir viegli un ātri uzstādāms, to var labot. Lietošanas virsmai jābūt pilnīgi gludai.
• Roll-up roll jumta segums (hidroizolācija, stekloizol) darbojas jau apmēram 50 gadus. Materiāls ir izturīgs, nedeg, tam ir laba skaņas izolācija, tā ir neaizsargāta pret temperatūras izmaiņām. Vienīgais negatīvais ir augstā cena.

Grūti ietver:

• Dzelzsbetona plāksne - ar ilgu kalpošanas laiku, piemērots plakaniem jumtiem, iztur izturīgu svaru. Uz šāda jumta jūs varat pat lauzt dārzu.
• Plakanais šīferis - viegli uzstādīt, lēti, nezaudē savas īpašības nekādos klimatiskajos apstākļos. To ir ļoti viegli noteikt.

• Polikarbonāts - kalpo apmēram 25 gadus, nedeg un nereaģē ar šķīdinātājiem, ir zema cena. Šis materiāls ir vienkārši uzstādāms, izturīgs pret temperatūras galējībām, bet to ietekmē var nedaudz mainīt formu.
• Fold jumta segums - nav nepieciešams spēcīgs rāmis, izturīgs, izturīgs pret mehāniskiem bojājumiem un galējībām. Materiāla mīnusi - augsta cena, sarežģīta uzstādīšana, zema skaņas absorbcija.

Garāžai nepieciešama elektrība. Šeit jūs varat izmantot pašpatēriņu izolētu vadu (CIP).

Ir vairāki CIPA zīmoli, un tiem visiem ir dažādas īpašības:

• SIP-1, SIP-1A ir izturīgi pret UV stariem;
• SIP-2 izmanto elektroenerģijas līniju ierīkošanai ar spriegumu līdz 1000 V;

• SIP-3 izmanto gaisa elektropārvades līnijām;
• SIP-4 ir izturīgs pret UV stariem;
• SIP-5 ir piemērots mērenam un aukstam klimatam, kas ir izturīgs pret augstām temperatūrām.

Būvmateriālu uzglabāšanai un drošai pārvietošanai ir nepieciešamas koka paletes. Baltā akācija, bērzs vai buksuss būs laba izvēle.

Pēc zīmējuma izveidošanas, būvmateriālu izvēles un pakāpenisku instrukciju izstrādes jūs varat sākt būvniecību.

"Zīmulis" un "apvalks" neprasa stabilu pamatu.Vispirms jums ir jāizveido vairākas atsevišķas sadaļas un pēc tam jāsagatavo tās.

Montāžas soļi:

• nepieciešamība urbt tehnoloģiskos caurumus struktūrā;
• Gatavie elementi, lai pārklātu ar pretkorozijas līdzekļiem un tos krāsotu;
• samontēt segmentus kopīgā konstrukcijā un salabojumā;
• Aizsargājiet un krāsojiet visus metināšanas defektus.

Garāžā var vadīt elektrību. Lai to izdarītu, uzstādiet lampu un divas ligzdas, tad vadi tiek izvadīti caur gofrējumu. Strādāt ar vara vadiem ar dubultu izolāciju.

Sarežģītākas struktūras uzbūve sākas ar spēcīga pamata uzstādīšanu. Garāžai ir piemērotas iespējas, piemēram, monolīta plāksne, pāļu materiāls, lentes sekla vai dziļa pamatne. Ja jūs plānojat bedrē vai pagrabā, tad labākā izvēle - padziļinājums. Garāža ar kvalitatīvu pamatu ilgs ilgu laiku un neradīs problēmas, tāpēc šajā posmā jāpievērš lielāka uzmanība.

Mums vajadzētu arī apsvērt bedres būvniecību. Izmērs ir atkarīgs no paša auto. Automašīnai, kuras platums ir aptuveni 70 cm, kravas automašīnai ir nepieciešams pievienot 20-25 cm līdz standarta izmēram, augstums ir atkarīgs no garāžas īpašnieka augstuma, bet jebkurā gadījumā labāk ir novietot garāžu nedaudz dziļāk.

Svarīgs elements ir pamatne, tās augstums svārstās no 0,5 līdz 2 metriem. Ir divu veidu vāciņi: izvirzīti un nogrimuši. Pirmais variants ir elegants, bet tam būs nepieciešama papildu bēguma līnija gar izvirzīto augšējo malu - tas novērš mitruma iekļūšanu. Otrā iespēja ir praktiskāka, un ēka saņem maksimālu aizsardzību pret mitrumu.

Veidojot sienas, izmantojot divas metodes, tas viss ir atkarīgs no izvēlētā materiāla. Pirmā metode ir veidota blokos. Ar viņu garāžai nebūs jābūt stipri izolētai, bet papildus būs nepieciešama ārējā apdare. Otrā metode - rāmis. Rāmis ir izgatavots no metāla formas caurules vai koka sijas. Šīs metodes priekšrocība ir telpu ātra būvniecība.

Nākamais posms ir vārtu sagatavošana uzstādīšanai. Vispirms jums jāveic mērījumi. Ir nepieciešams izmērīt atveri, pievēršot uzmanību attālumam no labās malas uz kreiso pusi. Nepieciešams arī izmērīt sliedes augstumu.

Garāžām ir dažāda veida vārti: vienkārša pagrieziena, šķērsgriezuma, automātiska vai manuāla. Lielākā daļa automašīnu īpašnieku izvēlas sekciju. Šādi produkti ir ļoti ērti, aizņem mazāk vietas, aizzīmogoti un stipri. Bet tās ir augstas cenas un tām ir sarežģīta ierīce.

Pirms vārtu aprīkošanas jums ir rūpīgi jāizlasa instrukcijas un pareizi jāsagatavo atvērums. Ja materiāls ir viegls, atveres ir pastiprinātas ar īpašu metāla rāmi. Attiecībā uz ķieģeļu garāžu šāds rāmis nav nepieciešams.

Nākamais posms ir atkarīgs no stāvu skaita: ja garāža ir divstāvīga, ir nepieciešams pārklāties starp pirmo un otro stāvu ar betona plātni un no jauna nostiprināt sienas.

Būvējot jumtu, jums jābūt uzmanīgiem un jāievēro drošības pasākumi. Vieglākais veids - plakans jumts ar nelielu slīpumu, apmēram 15 cm, tāpēc labāk būtu iet un notecēt lietus. Vienīgais šāda jumta mīnuss ir bēniņu trūkums.

Jumta jumtu būs grūtāk īstenot, un jumta segums būs vairāk. Bet uz šāda jumta būs iespējams izveidot bēniņus ar atpūtas telpu. Vēl vienam šādam jumtam ir nepieciešama apkures sistēma. Turklāt ir jāveic autostāvvieta, zem tā jūs varat novietot negabarīta transportlīdzekļus un pasargāt automašīnu no saules un lietus bez braukšanas.

Neaizmirstiet ventilāciju. Tas ir nepieciešams, lai noņemtu mitrumu, noņemot kaitīgos dūmus. Tas ir metāla izstrādājumu un virsmu rūsas aizsardzība, radot mikroklimatu. Lētākais veids ir dabiska ventilācija: gaiss izplūst caur ieplūdes un izplūdes atverēm. Bet karstā laikā šāda ventilācija nedarbojas. Dārgas uzstādīšanas metodes - piespiedu un kombinēta ventilācija. Tie nodrošina pareizu gaisa cirkulāciju jebkurā gada laikā, un ziemā tie var pat uzsildīt. Turklāt tās ir viegli uzstādīt ar savām rokām.

Tad jūs varat doties uz iekšējo un ārējo apdari. Ir nepieciešams rūpēties par hidroizolāciju, apstrādāt garāžas grīdu un sienas ar īpašiem maisījumiem. Sienas, Penetron būs lielisks instruments, un grīdu var pārklāt ar polimēra laku vai bitumenu.

Grīdai, izmantojot materiālus, piemēram, krāsas, pašizlīdzinošas kompozīcijas, keramikas flīzes, koka vai gumijas pārklājumu. Sienas var uzklāt ar tādiem pašiem materiāliem kā grīdas, vai var izmantot plastmasas paneļus. Materiālam ir jāiztur galējās temperatūras un tiešie triecieni. Griestiem jābūt izturīgiem pret iztvaikošanu.

Ārpus apdares nebūtu jābaidās no sliktiem laika apstākļiem. Jums rūpīgi jāuzrauga materiāla kvalitāte un uzticami jāveic odere. Un jūs varat izrotāt izskatu ar dekoratīviem elementiem.

Darbs ar pazemes garāžu ir ļoti atšķirīgs. Plānošanas posmā ir jāizlemj, vai ēka būs pilnībā vai daļēji zemē. Tālāk, jums ir nepieciešams izrakt vēlamā izmēra bedrīti un novietot plāksnes uz apakšas vai uzpildīt ar stiprinājumu. Ir svarīgi izmantot augstas kvalitātes betonu. Ar dzelzsbetona plātņu palīdzību veidojas sienu pamatne, tad sānu plātnēs tiek konstatēta pārklāšanās.

Griesti un sienas ir klātas ar hidroizolāciju, uz tām ir uzstādīts pastiprinošs siets un uzklāts apmetums. Turklāt virsmas apstrādā ar pretsēnīšu līdzekļiem un gruntē.

Pēc tam jūs varat doties uz garāžu durvju uzstādīšanu un piebraucamais ceļš.

Ir svarīgi ņemt vērā vairākus nosacījumus:

• ieejas slīpumam jābūt 140-150 grādiem;
• saglabājot sienas, tām jānovērš augsnes sabrukums;
• ieejas garums ir atkarīgs no garāžas garuma - jo ilgāk tas ir, jo garāks ir piebraucamais ceļš;

• par drošu izeju un nolaišanos garāžā būtu jāveido ceļš ar margu;
• jūs nevarat izmantot sliežu ceļa bīdāmos materiālus, bet papildus jums ir nepieciešams veikt bremžu serifus, tie būs noderīgi lietus un ledus apstākļos
• netālu no vārtiem, jums ir jāizveido vētras kanalizācija ar apsildi, lai novērstu ūdens sasalšanu;
• pēc būvniecības pabeigšanas ir aprīkota apkure, elektrība, ventilācija un papildu hidroizolācija.

Hidroizolācija tiek veikta vairākos posmos:

• garāžas ārpusē ir uzstādīta drenāžas sistēma, un virsma tiek atkal pārklāta ar hidroizolācijas materiālu;
• uz sāniem un zem grīdas veidojas filtra spilventiņš;
• noslēguma posms - interjers. Materiāls ir labāk izmantot ūdensizturīgu un siltu.

Šeit ir daži padomi, kā izveidot mājīgu garāžu:

• māja un garāža izskatīsies harmoniskāk un skaistāk, ja tie ir veidoti vienādos stilos un krāsās;
• ja garāžā ir inspekcijas bedres, tad pēc tam, kad saņemta oficiāla atļauja, var ierīkot nelielu servisu;
• no garāžas var veikt nelielu darbnīcu un darīt to, ko jūs mīlam vai hobijs;
• ārpusē jūs varat aprīkot basketbola gredzenu;
• Jūs varat iznomāt garāžu un katru mēnesi iegūt labus ienākumus;
• Jūs varat organizēt telpu ar dažādu plauktu, turētāju un statīvu palīdzību;

• plauktos aizkari piešķirs interjeram papildu komfortu;
• saliekamais krēsls un krēsli ļaus pulcēties šeit kopā ar draugiem, tie būs noderīgi arī uzkodas garas uzturēšanās laikā garāžā;
• plaukti un plaukti ir jāveic 20 cm attālumā, grīdas tīrīšana būs vieglāka;
• nojume ar leņķi un leņķi ūdens izvadīšanai no telpas ļaus mazgāt automašīnu bez tās ganībām ārpusē
• Parakstītajām kastēm ir vieglāk atrast pareizo daļu;
• papildu siltumizolācijai ziemā, varat izmantot elektrisko sildītāju vai plīts krāsni.

Ņemot vērā visus ieteikumus, padomus un kvalitatīvus materiālus, jūs varat izveidot spēcīgu un uzticamu garāžu ar savām rokām no jebkura materiāla. Šī garāža darbosies daudzus gadus.

Kā veidot garāžu ar savām rokām no sendvičpaneļiem, varat uzzināt no tālāk redzamā video.