Ventilācija garāžā: ierīces detaļas

Garāža garāžā veic vienu no svarīgākajām funkcijām - tā nodrošina veselīgu mikroklimatu un palīdz saglabāt automašīnu optimālā stāvoklī. Kā aprīkot sevi ar pieplūdes un izplūdes pārsegu pagrabā vai pagrabā un veikt ventilācijas caurumus? Atbildes uz šiem un citiem jautājumiem atradīsiet tālāk.

Garāža ir slēgta telpa, kurai nepieciešama efektīva ventilācija kondensējamā mitruma, toksisko izplūdes gāzu un citu kaitīgu izgarojumu pilnīgai un savlaicīgai noņemšanai.

Tās ir dažas no funkcijām, kas jāveic pareizi organizētai ventilācijas sistēmai.

• Noņemiet mitrumu, kas neizbēgami iekrīt garāžā ar riepām un automašīnas apakšdaļu, jo automašīnas izžūšana ir gandrīz vienīgais veids, kā pagarināt tās darbību.

• Noņemt bīstamas cilvēka veselībai izplūdes gāzes, eļļu, laku, benzīna vai dīzeļdegvielas ķīmiskos izgarojumus, automašīnu kopšanas līdzekļus, kas bieži tiek glabāti garāžā.
• Novērst kondensāta veidošanos uz garāžas sienām un griestiem, kā arī pagraba iekšpusē, kas var izraisīt paša garāžas bojājumus un pat iznīcināšanu.
• Atbildīgs par ātru mitruma noņemšanu no automašīnas virsmām, kas novērš rūsas izskatu.
• Aizsargāt no korozijas ne tikai pašai automašīnai, bet arī instrumentiem, kas bieži tiek turēti tur.

Garāžā ir tikai divi ventilācijas principi - dabiski un piespiedu. No šejienes jūs varat dabiski secināt, ka tie ir dabiski, mehāniski un kombinēti.

Dabiskā ventilācija, pamatojoties uz aerodinamiskiem likumiem. un mehānisko ierīču izmantošana nenozīmē, ka gaiss dabiski ieplūst, pakļaujot fizikas likumiem, caur sienu ieplūdes un izplūdes caurumiem vai garāžu durvīm, jo ​​temperatūra kastē un ārpus tās ir atšķirīga. Šis ventilācijas veids ir viegli konstruējams ar savām rokām.

Protams, jebkurā garāžā gaisa temperatūra kastes iekšpusē būs augstāka par apkārtējās vides temperatūru siltajā sezonā. Un šis apstāklis ​​tiek izmantots, lai stimulētu gaisa cirkulāciju: fiziski silts gaiss mēdz uz augšu un aukstums uz leju, jo atšķiras temperatūra un blīvums.

Attiecīgi garāžas sienās tiek izgatavoti divi improvizēti ventilācijas kanāli. Ieteicams tos novietot pa diagonāli. Ārējais gaiss ienāk ieplūdes ostā. Šajā brīdī temperatūras starpība rodas garāžas kārbā un silts gaiss palielinās, tad nokrīt izplūdes gaisa kanālā un pārvietojas prom.

Sistēmas izvietošanas pamatprincipi.

• Pieplūdes gaisa kanāls parasti atrodas vēja pusē un pēc iespējas tuvāk grīdas līmenim - parasti tas nav augstāks par 10-15 cm, bet ne mazāks par pusi metra no virsmas. Vienkāršākais un efektīvākais risinājums šāda veida ventilācijai ir standarta ventilācijas režģi, kas vienkārši sagriež garāžas durvīs.
• Korpusam jābūt izvietotam 10-15 cm attālumā no sienas krustojuma ar griestiem. Tas ir uzstādīts 10 cm zem griestu savienojuma, otrs kanāla gals atrodas ārpus kārbas apmēram pusmmetra zem jumta malas.

• Ir svarīgi novērot padeves un izplūdes atveru izvietojumu dažādos telpas stūros, kas atrodas pretī viens otram ar vismaz 2,5-3 metru augstumu.
• Ja ventilācijas kanāls tiek izvadīts uz kārbas jumta, neaizmirstiet nodrošināt, ka caurules augstums ir 50-60 cm, parasti tas ir pārklāts ar uzliktu vāku uz augšu un aprīkots ar režģi vai režģi, kas aizsargā pret kukaiņiem.

Līdztekus dabiskās ventilācijas sistēmas aprīkojuma vienkāršībai un zemajām to izmaksām ir arī trūkumi.

• Siltā sezonā neliela temperatūras atšķirība padara šo ventilācijas veidu neefektīvu - gaisa masu sajaukšana nav pietiekama, tostarp atšķirīga gaisa blīvuma dēļ.
• Svarīga loma ir ventilācijas atveru izvietojumam ieplūdei un izplūdei.
• Vēl viens trūkums ir ledus parādīšanās sistēmas atklātajās daļās aukstajā sezonā, jo pārāk daudz pazemina temperatūru garāžas kastes iekšpusē. Šī problēma ir viegli novērsta, uzstādot izolētus slēgvārstus.

Mākslīgo (piespiedu) ventilācijas veidu raksturo gaisa masu sajaukšana ar izplūdes un ieplūdes ventilatoru un līdzīgu mehānismu palīdzību. Gaisa sajaukšana garāžas kastē notiek ar mākslīgu padeves un izplūdes sistēmu palīdzību. Var teikt, ka zināmā mērā šis tips var pat aizstāt apkuri. Visattīstītākajās sistēmās tika izmantotas dažādas programmatūras.

Strukturāli šāda veida ventilācija ir atšķirīga monoblokā (viena vienība nodrošina gan žogu, gan kapuci) un moduļu (visu iepriekš minēto veic divi dažādi ierīču bloki).

Šāda veida salīdzinoši dārga, jo tā prasa noteiktu mehānizācijas pakāpi. Tas prasīs vismaz divu veidu ierīces - gaisa plūsmas organizēšanai un izplūdes gāzu izvadīšanai.

Gaisa apstrādes iekārtās var būt sildītājs vai ventilators, jūs varat pievienot arī gaisa filtru vai ventilatoru.

Ieplūdes gaiss šķērso filtru, silda gaisa sildītājs un iekļūst gaisa kanālos. Pēc tam, kad ir veiktas funkcijas kastē, gaisa masas atmosfērā tiek izvadītas caur izplūdes sistēmu.

Ir iespējams uzstādīt viena bloka versiju. Tas pat var būt efektīvāks, jo visa iekārta ir iekļauta vienā gadījumā un darbojas kopumā. Turklāt tas ir visekonomiskākais ekspluatācijā, jo parasti siltummaiņa plāksnes siltummaiņa darbojas "pats", apsildot gaisu, kas ievilkts no atmosfēras.

Mehāniskā ventilācijas veida priekšrocības:

• ventilācijas sistēmas mehāniskais tips nodrošina iekšējo mitrumu un gaisa temperatūru neatkarīgi no atmosfēras apstākļiem ārpus garāžas bloka;
• ar tās palīdzību ir viegli nodrošināt pagraba ventilāciju, lai radītu pareizu gaisa cirkulāciju;
• ja jums ir garāžas kaste, kas ir pilnīgi zem zemes līmeņa, tas ir vienīgais izejas veids šāda veida garāžai, uzglabājot automašīnu.

Kombinētais ventilācijas veids darbojas saskaņā ar atsevišķu principu - gaiss iekļūst kastē patstāvīgi un tiek izvadīts ar mehāniskām ierīcēm.

Ja apkārtējā temperatūra ir augstāka par iekšējo un tiek īstenots dabīgais ventilācijas veids (bez mehānismu izmantošanas), dizains nedarbojas. Šādā gadījumā stimulējiet gaisa sajaukšanu, jūs varat uzstādīt parastos ventilatorus. Tie ir ekonomiski funkcionējoši un ne pārāk apgrūtina ģimenes budžetu.

Vienīgais šāda veida trūkums - manuālā vadība, jo ir nepieciešams bieži apmeklēt garāžu.

Ieplūdes sistēma darbojas saskaņā ar iepriekš aprakstīto dabisko ventilācijas veidu. Izplūdes sistēma ir mehanizēta un izplūdes gaisu nodrošina izplūdes ventilators.

Kombinētā ventilācijas veida priekšrocības:

• tā ir relatīvi neatkarīga no gada laika;
• viegla uzstādīšana

Trūkumi:

• aukstajā sezonā gaiss garāžā tiek ātri atdzesēts;
• elektriskais ventilators prasa regulāru apkopi;
• ārējais gaiss nav tīrāms.

Gaisa kanālu uzstādīšana jebkura veida ventilācijas sistēmām mūsdienās var tikt veikta, izmantojot dažādus materiālus, sākot no plastmasas vai metāla plastmasas caurulēm notekūdeņiem un beidzot ar gofrētas šļūtenes izmantošanu no putekļu sūcēja.

Apsveriet dažas iespējas.

• Gaisa kanālus kastē var izgatavot ar azbesta caurulēm. Šādas caurules nav ugunsbīstamas, tās nevar krāsot vai otrādi, ja īpašnieks ir radošs cilvēks - viņi var kalpot kā materiāls, lai radītu noteiktu pavadoņu glezniecības laikā.
• Kā jau minēts, arī plastmasas kanalizācijas caurules ir labs risinājums.
• Un visbeidzot, vienkāršākie risinājumi ir vecās šļūtenes no putekļu sūcēja, dārza šļūtenes un citas cauruļu konstrukcijas.

Jebkura garāžas īpašnieka pilnīgi dabiska vēlme, lai tajā būtu pagrabs, varētu saskarties ar nepieciešamību tajā izveidot atsevišķu ventilācijas sistēmu projekta kļūdu dēļ. Tas ne tikai var izraisīt produktu pasliktināšanos sakarā ar augstu mitruma līmeni pagrabā, bet arī no bēdīgajām sekām, ko rada korpusa korozija. Šī iemesla dēļ pagraba ventilāciju nevajadzētu atstāt novārtā.

Ar dabisko ventilācijas veidu pagrabs tiek žāvēts gaisa masu sajaukšanas dēļ - saskaņā ar fizikas likumiem paaugstinās karsējamais gaiss pagraba augšējā daļā un gaiss no ārpuses caur ieplūdes kanālu piepilda reto telpu.

Otrā iespēja ir uzstādīt ventilatorus un radīt piespiedu ventilāciju. Tā ir shēma ar lielāku efektivitāti, bet tai būs nepieciešamas ievērojami lielākas monetārās un enerģijas izmaksas.

Ventilācijas sistēmai jābūt aprīkotai ar vienas un divu stāvu garāžas telpām, kā arī dzīvojamām telpām neatkarīgi no siltumapgādes sistēmas klātbūtnes vai trūkuma, ņemot vērā visu tilpumu vienotu ventilāciju.

Lai ventilācijas sistēmas darbotos stabili ar paredzamo jaudu, projektēšanas stadijā gaisa kanāli tiek aprēķināti caurlaidībai un kanāla diametram. Faktiski gaisa vadi ir kanāli, caur kuriem iet gaisa plūsmas. Tos plaši izmanto dažādās mājsaimniecības ierīcēs, kā arī rūpnieciskās tehnoloģijas jomā, ķimikāliju un medikamentu ražošanā un citos rūpniecības uzņēmumos.

Aprēķiniet garāžas ventilācijas sistēmas tilpumu ir diezgan vienkārši.

Galvenais skaitlis ir garāžu gaisa tilpuma izmaiņu skaits uz ārējās gaisa plūsmas tilpumu (daudzkārtība). Ja to skaits ir 6-10 sējumi un garāžas kastes kopējais apjoms ir zināms, ir nepieciešams aprēķināt gaisa patēriņu stundā: L = nхVg

Kur

L - patēriņš stundā, m3 / h;

n - garāžas garuma maiņas norma;

Vg - kopējais gaisa daudzums kastē, m3.

Lai noteiktu garāžas apjomu, reiziniet platumu ar kastes iekšējo izmēru garumu un augstumu.

Piemēram, garāža ir 4 līdz 6 un 2,7 m pēc formulas Vg = 4x6x2.7 = 64,8 m3. Ja garāžu skaita izmaiņu skaits gaisa plūsmas tilpumā no ārpuses ir vienāds ar septiņām izmaiņām stundā, tad šai kastei ir nepieciešams L = 7x64,8 = 453,6 m3. Attiecīgi plūsmas ātrumu un gaisa ātrumu var iestatīt saskaņā ar šo diagrammu:

Lai izvēlētos padeves un izplūdes gaisa kanālu šķērsgriezumu, L ir noapaļots, palielinot to līdz 5 reizēm. Attiecīgi, mūsu aprēķinātais skaitlis tiek palielināts līdz 455 m3, jo tas ir daudzkārtējs no 5: 455: 5 = 91. Salīdzinot to ar diagrammu un zinot, ka gaisa ātrums gaisa vados, izmantojot dabisko ventilāciju, ir aptuveni 0,5-1 m / s iepriekš minētajiem tilpumiem, apļveida kanāli ar diametru vairāk nekā 500 mm vai gaisa vadi ar atšķirīgu sekciju vairāk nekā 450 x 500 mm ar līkumi vai bez tiem.

Ja tiek nolemts uzlabot gaisa plūsmu, to var panākt, uzstādot gaisa ieplūdi no grila vai acs, nevis cauruli ar cietu sienu. Tā diametram jābūt 2-3 reizes lielākam nekā pārsega diametram. Tas ievērojami uzlabos ventilāciju, bet būs liela varbūtība, ka aukstajā sezonā garāža būs ievērojami sasalusi.Lai to novērstu, ir nepieciešams uzstādīt slāpētājus uz ieplūdes un izplūdes, kas, ja nepieciešams, samazina gaisa caurlaidību.

Vienmēr pārliecinieties, ka pārsegs nav lielāks šķērsgriezumā.nekā ieplūdes gaisa ieplūde, jo var rasties tā dēvētais apgāšanās vilces vai atpakaļgaitas vilces spēks. Šī iemesla dēļ, ja daļēji bloķējat ieplūdes kanālu, noteikti samaziniet izplūdes gāzu diametru.

Gadījumā, ja tiek veikta ventilācijas sistēma pazemes telpu skatu bedrē vai pagrabā, gaisa plūsmai ir nepieciešamas atsevišķas caurules un vēl viena, kas darbojas vertikāli izplūdes gāzei. Izplūdes gaisa vadiem jābūt izolētiem no garāžas galvenajām telpām - tajos esošais gaiss nedrīkst būt saskarē ar galveno gaisa masu kastē.

Pieplūdes gaisa masai jābūt vismaz 180 m3 / h temperatūrā garāžas iekšpusē, kas nav zemāka par 5 ° С virs nulles. Pilnīgas gaisa apmaiņas biežums - 6-10 reizes dienā.

Gaisa kanālu funkcionālā shēma tiek veidota, veidojot telpu projektu, jo ventilācijas sistēmas uzstādīšana jau pabeigtā garāžā radīs daudzas grūtības. Shēmā jāietver ventilācijas atveru atrašanās vieta, to skaits. Tajā jāiekļauj arī garāžas izmēri, cauruļvadu un gaisa cauruļvadu šķērsošana virs un zem zemes / grīdas virsmas, cirkulējošā gaisa tilpumu skaits.

Ventilācijas atveru diametru aprēķins ir šāds.

• Ar caurules diametru 15 mm = 1 m2. Līdz ar to 10 m2 kārbā būs nepieciešama 150 mm caurule.
• Ar visu ventilācijas atveru summu, kas ir 0,3% no garāžas kopējās platības. Šo formulu izmanto viena kanāla projektēšanai ar mehānisku ventilācijas veidu.

Pastāv atšķirība starp Krievijas un ārvalstu būvnormatīviem. Ja Krievijas normatīvajos dokumentos gaisa padeves ātrums ārpus garāžas ar vienu automašīnu ir 180 m3 / h, tad ārzemju normās šis skaitlis tiek palielināts par 100%.

Papildus vēlamās gaisa apmaiņas veiktspējas aprēķināšanai, gaisa vadi ņem vērā spiediena zudumus un stīvumu. Šādi aprēķini ir ērti, jo ventilācijai tiek izmantoti dažāda veida plastmasas elastīgi cauruļvadi, kas ir mazāk izturīgi un stingrāki, salīdzinot ar metāla konstrukcijām, kurus lieto vairumā gadījumu.

Krāsu garāža ir ļoti specifiska teritorija, kas pieprasa īpašniekam.

Tos sarežģī tas, ka garāžā jums ir nepieciešams:

• ievērojama dziļuma pagrabs;
• uzlabota jaudīga ventilācijas sistēma gaisa un izplūdes gāzu ieplūdei un izvadīšanai;

• ir nepieciešams noņemt kameru no jebkurām dzīvojamām telpām;
• Ir ļoti svarīgi novērst gaisa nokļūšanu no krāsošanas kameras ar jebkuru pārtikas produktu;
• kamerai jābūt pilnīgi izolētai no ārējās vides;
• sildelementiem, filtriem, tāpat kā visām citām iekārtām, jāatbilst ugunsdrošības standartiem.

Dažādos darbos, kas saistīti ar automašīnas remontu vai pārveidošanu, īpašnieks bieži izmanto metināšanu. Labs variants ir metināšanas iekārta, kas izmanto volframa elektrodus metināšanai gāzu aizsargjoslā.

Tas var likties dīvaini, bet ziemā korozija koriģē automobiļa metālu vairāk nekā vasarā, tāpēc siltajā sezonā metāla ventilācija, ja nav ventilācijas sistēmas, tiek ventilēta, atverot vārtus plaši atvērtus, bet ziemā nav nepieciešams atvērt vārtus zemās temperatūrās, kas atkal nav nepieciešama. ar mitrumu. Ņemiet vērā, ka metāla garāžas izolācija neatrisina šo problēmu.

Teflektors ir ierīce, kas uzstādīta virs izplūdes kanāla un tiek izmantota tā plūsmas ātruma palielināšanai tā dēvētā Bernoulli efekta dēļ, kas palielina ventilācijas sistēmas efektivitāti. Saskaņā ar darbības principu deflektors var būt stacionārs (fiksēts) vai rotējošs (rotējošs).

Turbo deflektors ir uzlabots un daudz efektīvāks parastā deflektora variants.Vienkārši runājot - tas ir viens no rotācijas turbīnu nosaukumiem. Faktiski tas ir regulārs darbrats, kas uzstādīts uz izplūdes kanāla augšējo griezumu.

Tas palīdz noņemt izplūdes gaisu no garāžas kastes telpas dabiskā veidā.

Turbo deflektors darbojas, izmantojot tikai fizikas likumus, neizmantojot mehāniskas ierīces, elektroenerģijas vai degvielas izmaksas. Kā jau minēts, mitrumam garāžā ir svarīga loma, un tās likvidēšana ir vissvarīgākais ventilācijas sistēmas uzdevums. Turbo deflektors ir oriģināla, lēta un ļoti efektīva izplūdes kanāla daļa, kas palīdz noteikt pareizu un efektīvu gaisa apmaiņu garāžas kastē.

Turbo deflektora princips - pasīvi izmantojot gaisa masu kustību, tas rada samazināta spiediena reģionu, kas veicina gaisa plūsmu un palielina vilces plūsmu kanālā. Tas darbojas neatkarīgi no vēja, tā stipruma un virziena.

Tā darbrata spēja rotēt tajā pašā virzienā novērš vilces apgāšanos un palielina gaisa apmaiņas efektivitāti kapucē.

Jāatzīmē, ka tas ir arī papildu aizsardzība pret nokrišņiem, svešķermeņiem kanālā.

Darbrata un produkta korpusa forma mainās atkarībā no īpašnieka estētiskajām vēlmēm. Tās kalpošanas laiks ar pienācīgu apkopi ir vairāk nekā 10 gadi.

Protams, papildus priekšrocībām turbo deflektors nav bez zināmiem trūkumiem:

• Augstāka ierīces cena, kas ir atkarīga no materiāla, no kura tā ir izgatavota.
• Ja nav gaisa plūsmas kanālā ziemā, asmeņi var apstāties un tikt pārklāti ar salu un ledu.
• Turbo deflektora uzturēšanas noteikumi ir vienkārši un elementāri. Bieži TO nav nepieciešams.

Sliktākais, kas var notikt ar to, ir darbrata lāpstiņu kustības pārtraukšana gaisa plūsmas trūkuma vai gultņu sagrūšanas dēļ.

Apkoposim dažus rezultātus.

• Nepieciešama ventilācijas sistēmu uzstādīšana jebkura veida garāžā. Tas ļauj ietaupīt un pagarināt automašīnas kalpošanas laiku, samazina kaitīgo degvielu, eļļu, ķimikāliju ietekmi slēgtā telpā uz cilvēku veselību.
• Nepieciešams izvēlēties vienu no dažādiem ventilācijas veidiem - dabisku, piespiedu / mehānisku, atkarībā no garāžas izmantošanas mērķa.
• Grīdas sasilšana palīdzēs izvairīties no kondensāta uz metāla un griestu sienām un griestiem. Vispirms tas ir pārklāts ar jumta segumu, pēc tam seko betona klona segums, un uz linoleja pārklāts.

Uz ventilācijas ierīces garāžas garāžu skatiet šo videoklipu.