Cauruļu savienojumi: variācijas un to specifikācijas

Cauruļu savienojumi ir nepieciešami mūsdienu inženiertehnisko sakaru jomā. Cauruļu šķirnes un tehniskās īpašības ļauj izveidot dažādas cauruļvadu konfigurācijas. Bez savienojumiem ir iespējamas tikai taisnas ūdens cauruļu daļas, un to izmantošana ir ierobežota. Apsveriet šobrīd esošo sajūgu īpašības, normas un veidus.

Apsvērtajiem inženiertehnisko sistēmu elementiem ir dažādas iezīmes, kuras var atzīmēt kā priekšrocības vai trūkumus.

Savienotājiem, ko sauc par "cauruļu savienojumu", ir šādas pozitīvas īpašības:

• viegls svars;
• ātra un vienkārša uzstādīšana;
• zema cena;
• daudzas šķirnes;
• iespēju izmantot daudzās jomās;
• mehāniskā izturība.

Dažiem savienojumu veidiem ir zināmi trūkumi. Piemēram, elementi ātri nolietojas, deformējas, ne visi no tiem spēj absorbēt vibrācijas.

Lai izvēlētos atbilstošās iespējas no tirgū esošajām, jums jāapsver produktu piemērošanas joma, kā arī materiālu ražošanas daļas:

1. Savienojumi var būt stingri. Tie ir tie, kas izgatavoti no metāla. Šādu savienojumu galvenā darbības joma - dažādas līnijas, ar dažām īpašībām.
2. Savienojumi var būt spirāli. Šādi produkti parasti ir alumīnijs. Galvenā produktu iezīme ir viegla liekšana. Piederumam ir īpaša struktūra, kuras dēļ tiek nodrošināta dotā funkcija.
3. Savienojumi var būt poliuretāns. Šī materiāla ieliktņi parasti atrodas starp divām metāla daļām. Šis sajūgs ir triecienu absorbējošs elements, kas absorbē ievērojamu vibrāciju daļu.
4. Savienojumi ir membrānas. Šo produktu galvenā iezīme ir tā, ka šie elementi ir saliekami. Tos bieži izmanto, lai savienotu dažādas plaknes. Piederums ir ne tikai daudzfunkcionāls, bet arī diezgan izturīgs.

Papildus ūdensvadiem ir pievienoti savienojumi:

• metāla kabeļi un virves;
• asis un vilces;
• mašīnas un mehānismi.

Sakabes savienojumi tiek izmantoti ne tikai galvenajās inženiertehniskajās sistēmās, bet arī kuģu būves, smagās un vieglās rūpniecības jomā komunikācijas jomā. Galvenais savienojumu elements, izmantojot savienotājelementus, ir spēja piestiprināt dažādu izmēru un dažādu materiālu materiālus.

Savienotājelementus var izmantot dažādos veidos. Konfigurācija var būt parasta, taisna, leņķiska. Bieži vien autoceļos tiek izmantotas tees, jo galvenās filiāles tuvumā var būt vairākas citas caurules. Daži savienojumi ir savienoti ar metināšanu, citi produkti ir vītņoti. Ražotāji piedāvā dažādas kombinācijas iespējas.

Sajūga ražošanai var izmantot dažādus materiālus. Piemēram, tās ir bronzas, misiņa, čuguna un citas šķirnes. Turklāt, lai palielinātu produktu kalpošanas laiku, to virsma ir pārklāta ar niķeļa, cinka un hroma slāni. Produktu ārējā krāsošana parasti ir saistīta ar sastāvdaļām, ko izmanto pārklājuma sastāvā.

Atkarībā no ražošanā izmantotajām sastāvdaļām, doku vārstu izmaksas mainās. Citas izmaksas atšķiras atkarībā no tā, cik sarežģīts ir dizains. Tikpat svarīgi ir tas, cik lielā mērā ražotājs vēlas.

Izvēloties savienojumus to mērķiem, ir svarīgi, lai to vadītu nevis izmaksas, bet gan GOST noteiktās normas. Bieži vien augstā cena nenozīmē kvalitatīvus produktus.Savienojošo elementu galvenos parametrus regulē starpvalstu standarti. Dokumentā ir iekļautas kalibrēšanas prasības, kā arī materiālu klāsts, ko var izmantot ražošanā.

Standarts paredz izmantot tehnoloģiskos procesus, kurus var izmantot konkrētā ražošanā. Produkti, kas ražoti saskaņā ar tehnisko dokumentāciju, ar papildu sertifikāciju.

Piemēram, populārākais instruments ir tērauda sajūgs, taisni. Tas izskatās kā cilindrisks gabals ar caurumu caurumu un iekšējo vītni, kas sagriež pa visu apkārtmēru. Standarta GOST produkts ir 8966-75.

Standarti liecina, ka savienotāji var būt izgatavoti no čuguna, misiņa vai bronzas no kombinētajām bāzēm. Standarta augšējā laminēšana - cinkota. Tā kā ir vairāki sajūgu veidi, tie atšķiras valsts standartos. Piemēram, 8966-75 - standarts tiešajiem savienojumiem, 8954-75 - īss savienojums.

Standarta sakabe var būt vītņota vai nē. Zināšanas par GOST palīdz precīzi aprēķināt produktu skaitu, kā arī to izmaksas. Sakabes ierīču raksturlielumi ir paredzēti arī GOST, tie ir parādīti shematiski. Zīmējuma ar dimensiju īpašībām klātbūtne ļauj precīzāk iedomāties, kā viss izskatīsies realitātē. Eksperti identificē vairāku veidu detaļas, kas var būt piemērotas dažādiem gadījumiem.

Klasifikāciju var attēlot šādi:

• vītņoti savienojumi;
• saspiešana;
• prese;
• metinātas;
• elektrovadīts.

Vītņotu opciju izmantošanu ierobežo iespēja izmantot kopā ar tērauda caurulēm. Produktu uzstādīšana ir sarežģīta, un savienojums tiek uzskatīts par neuzticamu.

Kompresijas iespējas ir līdzīgas vītņotiem produktiem, jo ​​to uzstādīšana ietver elementu pievilkšanu. Stingruma speciālisti nodrošina blīvgredzenu uzstādīšanu sistēmā.

Preses modeļi ir uzstādīti, izmantojot īpašus instrumentus. Tie ir pašreizējā posmā - viena no populārākajām iespējām savienojumiem.

Izmantojot polimēru caurules, ir nepieciešami metinātie savienojumi. Citi produkti vienkārši nepievieno šīs detaļas. Moderns metināto elementu tips - elektriski metinātas detaļas. Šāda sakabe tiek uzskatīta par stabilāku, tāpēc tiek uzskatīts, ka ir iespējams izmantot pat gāzes cauruļvados. Apskatīsim piedāvātos produktu veidus sīkāk.

Savienojumi ir daudz atdalīti pa veidiem.

Lielu kategoriju mehāniskās sakabes var iedalīt divās grupās:

• noņemams;
• all-in-one

Atloks ir būtisks, ja tiek savienoti lieli autoceļi. Sakabes savienojumi ir piemēroti spiediena vai bez spiediena cauruļvadiem. Arī šis savienojums ir svarīgs remontdarbiem.

Remonta sajūgs var būt:

• gofrēt;
• sarauties;
• aizsardzības;
• pārejas posms;
• apvalks.

Ir zināmi tādi tipi kā saspiešana, termiski saraujas, metāla šļūtene, bezpiedurkņu, amerikāņu. No maz pazīstamajiem produktiem var atzīmēt savienojumus PFRK, svina kastīti, kas izgatavoti no čuguna pamatnēm.

Atloki tiek izmantoti, ja ir nepieciešama uzticama galveno cauruļu savienošana. Atlokiem parasti ir divas daļas. Viens no galvenajiem, otra atbilde. Lai savienojuma blīvums atbilstu gumijas blīvei. Savienotājs ir izgatavots divās daļās ar skrūvēm.

Pašu savienojumu var iedalīt šādos posmos:

• automaģistrāļu sagatavošana;
• atloku uzstādīšana uz produkta segmenta;
• blīvējuma blīvējuma un stiprinājuma detaļu uzstādīšana ar skrūvēm.

Tilpuma lieluma cauruļu atloka savienojums nodrošina uzticamu un augstas kvalitātes savienojumu.Galvenais cauruļvads ir izturīgs un spēcīgs. Šāda savienojuma negatīvā kvalitāte ir nepieciešamība periodiski nomainīt starpliku, īpaši, ja sistēmā tiek transportēti agresīvi materiāli.

Savienošana nav arī sarežģīta. Darba laikā ir nepieciešams tikai sagatavot caurules, pielietot marķējumu, pielietot līmes vielu uz cauruļu virsmas, ja to prasa detaļas. Tad jātur viens caurules ievietošana sakabē, otrs ir jāatrodas pa to pašu asi. Jātur piespiest sajūga otro daļu. Šo metodi sauc par līmēšanu.

Ir arī cita veida savienojums, ko sauc par metinātu. Tie prasa loka vai gāzes metinātāju. Savienotāji tiek uzskatīti par uzticamiem un vairāk piemēroti polipropilēna cauruļu savienošanai. Darbā ir iesaistīta zemas temperatūras lodēšana. Ierīce ir iestatīta uz vēlamo temperatūru un sagatavojusi atbilstoša izmēra sprauslu.

Kompresijas savienojumus var attiecināt uz noņemamo savienojumu veidu. Lietojot tos, nav nepieciešamas papildu iekārtas vai līmes. Kompresijas savienotājus ir atļauts izmantot maģistrālās caurulēs ar spiedienu līdz 25 kg / cm2.

Kompresijas uzmava ir gumijas blīvējošās daļas, kas noslēdz locītavas. Katra savienojamā vienuma augšpusē tiek ievietota uzkares uzmava. Šī daļa parasti ir no tās pašas bāzes kā pats sajūgs. Pirms uzstādīšanas ieliktņa ieliktnis ir jāievieto korpusā. Visu sistēmu nospiež uz vāciņa uzgriezni. Kad tas ir savīti, sasmalcināti kakla ziedlapiņas tiek saspiestas, turot cauruli korpusā berzes spēka dēļ.

Kompresijas savienojumi ir lēti, bet tos var izmantot caurulēm, kuru maksimālais diametrs ir aptuveni 90 mm. Daļas bieži izvēlas karstās vai aukstās piegādes tīkliem, citiem sakariem, kas var būt lietošanai mājās.

Sakabes tirgū ir ļoti dažāda izmēra. Pieļaujamie produktu ierobežojumi - no 8 līdz 125 mm. Produkti ar diametru no 16 līdz 63 mm tiek izmantoti automaģistrālēs ar spiedienu līdz 16 atmosfērām. Produkti ar diametru 75-125 mm tiek izmantoti automaģistrālēm ar spiedienu līdz 10 atmosfērām.

Cauruļu izmēru dažkārt norāda collās, kas nozīmē ārējā diametra parametrus. Citas mērvienības, piemēram, milimetri, nozīmē produkta iekšējo daļu. Izvēloties sakabes ierīces, jāpievērš uzmanība tam, ka ārzemēs neietilpst produkti, kas iekļauti produktos. Pretējā gadījumā savienojuma elementos netiks iegūts taisns leņķis attiecībā pret plaknes asīm. Un tas radīs cauruļvadu sistēmas kvalitātes pasliktināšanos kopumā.

Apsveriet šādas iespējas:

• ieejas izmēri: 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 75, 90, 110,160 mm;
• izejas izmērs: 20, 25, 32, 40, 50, 63, 75, 90 mm;
• garuma parametri: 33, 38,5, 42, 54, 65, 71,5, 82, 93 mm;
• iekšējais biezums: 5, 6, 6,5, 7, 8 mm.

Iepriekš minētie parametri ir piemērojami polipropilēna savienojumiem. Tie, starp citu, ir normāli vai transitīvi. Jebkurā gadījumā, izvēloties produktus, varat koncentrēties uz etiķeti, kas ietver šādu informāciju: piemēram, MP 37x190 savienojums ir pārejas tips ar ievades izmēru 37, un izejas tips ir 190 mm. Produkta detalizētus reglamentējošos rādītājus var aplūkot dokumentā GOST 52134-2003.

Uz precēm var atrast tādus marķējumus kā PND, DKS. Dn 8 (1/4), kas nozīmē, ka produktam ir nominālā caurlaide no 1 līdz 4 collām. Šie produkti parasti ir tērauda, ​​taisnas formas. Produkta specifikācijas var atklāt GOST 8966-75.

Marķēšanu collās var norādīt šādos variantos:

• Dn 15 (1/2);
• Dn 20 (3/4);
• Dn 25 (1);
• Dn 32 (1/4);
• Dn 40 (1/2);

• Dn 50 (2);
• Dn 65 (2 1⁄2);
• Dn 80 (3);
• Dn 90;
• Dn 100 (4);
• Dn 110;
• Dn 125 (5);
• Dn 150 (6).

Ja jums ir jāpārvērš collas uz mm, varat izmantot šādus datus:

• 1⁄2 collas = 15 mm;
• 3 - 4 collas = 20 mm;
• 1 collas = 25 mm.

Montāžas uzmavām bieži ir nepieciešama papildu šuvju hermētiskums. Šim krustojumam, kas saspiests ar īpašām lentēm. Ja izstrādājuma fiksācijas laikā tas izrādījās bojāts, šāda sakabe vairs nav pakļauta uzstādīšanai.

Pirms uzstādīšanas darbu uzsākšanas ar polipropilēna savienojumiem ūdens padeves caurulēs nedrīkst atstāt novārtā īpašus marķējumus. Produktus var izmantot temperatūrā no +5 grādiem. Ja netiek ievēroti ieteikumi par temperatūras režīmu, tas pasliktinās savienojuma mezgla blīvumu un uzticamību.

Uz daļām, kas izgatavotas no polipropilēna, nevajadzētu vītni. Nav iekļauti instrumenti, kas nav paredzēti darbam ar polipropilēna izstrādājumiem, tāpēc izslēdz gāzes slēdžus. Pirms montāžas līnijas ir pieejams zīmējums. Tātad jūs varat precīzāk zināt savienojumu un citu savienojumu skaitu, kas var būt nepieciešami darbā.

Polipropilēna savienojums ir vienkāršākais produkta veids. Svarīgs noteikums uzstādīšanas laikā ir izvairīties no pagrieziena. Caurules virsma iet vilni, kas nākotnē novedīs pie noplūdes.

Tomēr speciālisti iesaka izvēlēties savienojumu no tā paša materiāla kā cauruļvada materiāls. Ja savienojuma bāze ir atšķirīga, doka savienojuma drošība ievērojami samazinās. Tomēr patiesībā bieži ir nepieciešams savienot metāla-plastmasas un tērauda, ​​polipropilēna un vecās ūdensvadus. Šādā darbā nevar veikt bez savienojumiem, ko sauc par adapteriem.

Blīvēšana tiek veikta ar īpašām lentēm vai linu. Šie materiāli ir jāaplīmē uz ārējā vītnes pulksteņa rādītāja virzienā. Linu kvalitāte uzlabosies, ja tā ir piesūcināta ar linsēklu eļļu. Ja nav žāvēšanas eļļas, varat izmantot parasto emalju.

Adapterim vai jebkuram citam savienojumam jābūt kārtīgi, bez piepūles. Produkta ārējai vītnei jābūt iepriekš noslēgtai. Darbā vispirms ielieciet savienojuma uzgriezni uz līnijas un tikai pēc tam sagrieziet gredzenu. Ja nepieciešams, no cauruļvada iekšpuses var noņemt šķēlumu.

Ir ērtāk izmantot divus taustiņus uzreiz. Viens no tiem tur sakabi, bet otrs pievilkt uzgriezni. Šīm darbībām jābūt ļoti uzmanīgām, jo, ja blīves ir viegli pārvietojamas, blīvējums būs bojāts.

Lai nepieļautu savienotāja bojāšanu, kad tas pievienojas caurulei, produkts var tikt smērēts ar šķidrām ziepēm. Šī darbība nodrošinās arī labāko savienojuma gājienu, kad tā ir pievienota caurulei. Lai nodrošinātu labāku uzticamību, savienojumi gar šuvēm var tikt novadīti arī ar blīvējuma līmi.

Dzelzs un vara savienotāji šodien tiek izmantoti reti, jo mūsdienu tirgus piedāvā pietiekami daudz citu darbietilpīgu produktu. Ja jums joprojām ir jāizmanto šīs sugas, ir svarīgi, lai netiktu ignorēts blīvētājs. Dažreiz pat profesionāļi aprobežojas ar cementa javas pārklājumu. Šāds savienojums būs neuzticams un īslaicīgs, ļoti ātri ļaus plūsmai. Reljefs tiek izdarīts dažos pagriezienos, jums ir jāstrādā pie visa produkta. Tikai pēc iespiešanas savienojumi ir noslēgti ar cementa javu.

Viens no izturīgākajiem pret mehāniskiem bojājumiem ar vītnēm. Šāda veida pieslēguma veidi nodrošina uzticamu saderību. Produktu uzstādīšana ir vienkārša un tādēļ ir populāra. Profesionāļiem ieteicams izvēlēties produktus, kas izgatavoti no misiņa vai čuguna. Cita veida detaļas laika gaitā piestiprinās pie galvenā caurules, jo uzkrājas kondensāts. Nākotnē tas sarežģī detaļu analīzi, darba gaitā var sabojāt ūdens cauruli vai savienotāju.

Ja no caurules izņemtā sakabe nav bojāta, vairumā gadījumu tās var atkārtoti izmantot. Šis apgalvojums neattiecas uz polipropilēna vai polietilēna produktiem.Ja demontāžas laikā sajūgs paliek neskarts, dažkārt pietiek ar gumijas starplikas nomaiņu, ja tāda ir. Atkārtoti uzstādot sakabi, var garantēt uzticamu montāžu.

Produkts, ko sauc par "savienošanu", ir universāls instruments dažādu veidu automaģistrāļu savienošanai. Turklāt tas ļauj jums izveidot uzticamas pārejas no viena materiāla veida uz citu. Savienojumi var savienot arī dažādu diametru lielceļus. Galvenais, pēc to uzstādīšanas, pārbaudiet savienojumu noplūdi. Ja tas netiek ievērots, tas nozīmē, ka savienojumā ir hermētiskums, un iegūto savienojumu var uzskatīt par uzticamu. Mūsdienu sakabes tiek uzskatītas par ļoti noderīgām vecu santehnikas remontam.

Uzziniet vairāk par cauruļu savienojumiem no tālāk redzamā video.